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Iniettore di carburante diesel ad alte prestazioni nuovo 2359649 235-9649 iniettore common rail per escavatore 330c motore C-9
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $338-357 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Nome del prodotto | Iniettore di combustibile diesel di alta qualità |
| Luogo di origine | Wuhan, Cina |
| Garanzia | 3 mesi |
| Tempo di consegna | 3-15 giorni, a seconda della quantità dell'ordine |
| Qualità | Testato al 100% |
| Imballaggio | Requisiti del cliente |
| Servizio | Servizio post-vendita |
| Dimensione | Dimensioni standard. |
| Pagamento | TT, assicurazione commerciale, PayPal, carta di credito |
| Vantaggi | Adatta perfettamente |
Questo modello di dispositivo di iniezione di carburante ad alta pressione dell'unità elettro-idraulica (numero di parte standard: 235-9649 / 2359649,Numeri d'identificazione OE comuni di riferimento incrociato e intercambiabili includono 0R-9348, 0R9348, 177-4752, 1774752, 212-3460 ecc.) è appositamente fabbricato per macchine di ingegneria medie e pesanti,impianti operativi di grande tonnellaggio e piattaforme di alimentazione diesel industriali (come 3126 / 3126B serie 7).2L motori diesel, spesso equipaggiati con escavatori a rotaia 322C, 325C, caricatori a ruote 950G, 962G e calibratori 120H, 135H e altre grandi apparecchiature).Come azionatore di controllo del nucleo e di micro-spray del sistema di iniezione dell'unità elettro-idraulica HEUI, ha la grande responsabilità di misurare con precisione il gasolio ad alta pressione e di convertirlo rapidamente in particelle ultrafine atomizzate di dimensioni micron con risposta a livello di millisecondi.Questo favorisce una miscelazione completa e uniforme del carburante e del flusso d'aria di aspirazione, raggiungendo una combustione completa ed efficiente.
Il prodotto aderisce alle specifiche di progettazione di "raffinamento delle particelle resistenti ad alta pressione e risposta ultra-veloce a livello di microsecondi." L' assemblaggio interno della valvola ad ago e il nucleo della valvola di controllo sono realizzati in acciaio speciale allumato di grado aerospazialeLa superficie è coperta da un rivestimento denso e resistente al coke,prevenzione efficace dell'erosione precoce causata dalle impurità del gasolioDopo l'installazione delle parti, i meccanici e gli operatori delle attrezzature sperimenteranno un significativo miglioramento delle prestazioni: avvio nitido e rapido,con la forte vibrazione a bassa velocità a vuoto che diminuisce e diventa liscia; in condizioni di scavo pesante, bulldozing a carico elevato o arrampicata su pendici ripidi, la leva di comando e il pedale dell'acceleratore rispondono in modo regolare e serrato,con rapida accelerazione e continue esplosioni di potenza, riducendo significativamente il fumo nero dei gas di scarico, con conseguente soddisfacente controllo del consumo di carburante.
Problemi risolti: risolve i problemi derivanti dalle tradizionali catene di distribuzione OEM e multilivello, come i problemi di tolleranza accumulata nelle parti, l'approvvigionamento irregolare di carburante alle bombole,e rischi di perdite ad alta pressione, riducendo efficacemente i costi intermedi di appalto.
Valore aggiunto: utilizzo di una base di produzione standardizzata auto-operata per un controllo end-to-end preciso, eliminando i margini intermedi,e garantire un volume di iniezione di carburante molto uniforme tra le bombole, riducendo i bilanci di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento delle apparecchiature.
Problemi risolti: risolve problemi quali ritardi di risposta causati da parti inferiori, blocco del sollievo della pressione che porta a fallimenti del motore e vibrazioni,e la perdita di tempo e denaro dovuta al ripetuto smontaggio e regolazione.
Valore ottenuto: ogni iniettore viene sottoposto a prove automatizzate su una banca di prova prima di lasciare la fabbrica,calibrazione della portata e delle prestazioni di tenuta in condizioni simulate di alta temperatura e pressione ultraalta, garantendo una fruibilità immediata al momento dell'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle apparecchiature.
Problemi risolti: affrontare i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a guasti del sistema di combustibile che causano guasti in strumenti di alta produttività come macchinari da costruzione e veicoli commerciali.
Value Brought: il centro di magazzinaggio mantiene un ampio magazzino di specifiche più vendute tutto l'anno.riduzione significativa dei cicli logistici e di consegnaQuesto aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite di tempi di fermo.
Problemi risolti: affrontare il problema dell'usura precoce e della crisi del nucleo della valvola causata dalle differenze di lubrificazione del gasolio e del contenuto di zolfo nelle diverse regioni.
Valore apportato: i componenti della valvola centrale utilizzano acciaio ad alto tenore speciale e un trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando significativamente la resistenza alla stanchezza e alla resistenza all'usura.Ciò garantisce prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in condizioni di funzionamento prolungato a carico elevato, evitando i costi aggiuntivi di frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniezione di unità elettroidrauliche per macchine di ingegneria pesante (iniezione HEUI) |
| Numero di parte standard OE | 235-9649 |
| Numero della parte intercambiabile | 2359649 / 0R-9348 / 0R9348 / 177-4752 / 212-3460 |
| Piattaforma del motore applicabile | Motore diesel da 7,2 litri della serie 3126 / 3126B |
| Sistema di alimentazione del combustibile | Sistema di iniezione dell'unità elettro-idraulica HEUI |
| Materiale della valvola a ago centrale | Acciaio per cuscinetti rinforzato per l'industria aerospaziale, lega speciale resistente alla corrosione di alta durezza |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento DLC rinforzato ad alta densità e resistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione con ugello | Macchinari per microfori a scarica elettrica ad alta precisione |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interna | Fabbricante di apparecchiature originali (OEM) Fluoro gomma speciale resistente alle alte temperature e anti gonfiore (anelli O FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 1,10 kg / pezzo |
| Norme di prova in fabbrica | Test automatizzati al 100% del flusso e della tenuta del banco in piena condizione |
Operazioni di scavo a cielo aperto e di grandi escavatori a rotazione: i grandi escavatori a rotazione scavano e caricano continuamente grandi rocce in ambienti duri, polverosi e ad alto carico,che richiedono una stabilità estremamente elevata dell'approvvigionamento di carburante e della potenza esplosivaQuando gli operatori notano una diminuzione della forza di scavo, una forte vibrazione a vuoto o un fumo nero dal tubo di scarico,il personale di manutenzione deve sostituire prontamente l'iniezione di carburante con questo modello ad alta precisioneDopo la sostituzione, l'atomizzazione dell'iniezione del carburante è estremamente uniforme e la potenza di uscita del sistema idraulico viene ripristinata a livelli ampi e stabili, garantendo un progresso efficiente nelle operazioni minerarie.
La costruzione su larga scala di infrastrutture autostradali e le operazioni di livellamento continuo: quando vengono utilizzate macchine di gradino e bulldozer nella costruzione di infrastrutture autostradali,i loro motori devono mantenere una bassa velocità stabileQuando l'apparecchiatura presenta difficoltà di avvio, accelerazione lenta o consumo di carburante anormalmente elevato,la squadra di manutenzione sostituirà l'intero sistema di alimentazione del carburanteIl controllo elettronico preciso dell'iniezione ripristina il funzionamento regolare del motore, migliorando significativamente l'efficienza del carburante e la risposta all'accelerazione, evitando costi di fermo.
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante le prove di fabbrica.Si raccomanda di utilizzare uno strumento diagnostico per inserire il codice di correzione nell'ECU del motore dopo l'installazione, al fine di ottenere un rendimento ottimale del carburante e una fluidità.
R: Abbiamo una nostra fabbrica e un grande magazzino, e manteniamo un grande inventario di questo modello tutto l'anno.e ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per la creazione di una linea di produzione.
A: Tutti gli iniettori sono sottoposti a montaggio in una stanza pulita di classe 100 e a prova su banco al 100% in condizioni di completo funzionamento, che coprono indicatori chiave quali sigillamento, volume pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico,e volume dell'olio di ritornoQuesti rigorosi standard di prova garantiscono che siano prodotti di alta qualità fin dall'inizio.
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi.Forniamo sostituzione rapida o assistenza tecnica post-vendita per garantire la vostra tranquillità quando si utilizzano i nostri prodotti.
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