| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $71-80 / pieces |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 095000-5881 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo iniettore common rail a controllo elettronico ad alta pressione (codice parte standard: 095000-5881, riferimenti OE comuni e parti intercambiabili includono 095000-5880, 23670-30050, 23670-39095, 23670-35010, ecc.) è prodotto con precisione per veicoli commerciali leggeri, pickup e piattaforme diesel per SUV (come i motori diesel serie 1KD-FTV e 2KD-FTV da 2,5L/3,0L, ampiamente installati in modelli classici come Hilux, Land Cruiser Prado e HiAce). In quanto unità di micro-controllo centrale del sistema di alimentazione common rail elettronico ad alta pressione, è responsabile della misurazione e dell'iniezione precisa di gasolio ad alta pressione in particelle atomizzate ultra-fini a livello di micron entro millisecondi, promuovendo una miscelazione completa di carburante e aria di aspirazione nel cilindro per una combustione efficiente e completa.
Aderendo agli standard di progettazione industriale di "raffinazione delle particelle ad alta pressione e risposta ultra-veloce a livello di microsecondi", l'assieme della valvola a spillo e il nucleo della valvola di controllo dell'armatura sono realizzati in acciaio legato speciale temprato di grado aerospaziale, combinato con processi di rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito anti-coking ad alta densità, che previene efficacemente l'erosione precoce causata da impurità del gasolio. Dopo la sostituzione e l'installazione, i conducenti e i proprietari sperimenteranno un miglioramento molto netto del feedback di guida: un avviamento rapido e nitido, con la diminuzione della forte vibrazione e dello scuotimento al minimo a bassa velocità; in condizioni di salita a pieno carico o di crociera ad alta velocità, il feedback del pedale dell'acceleratore è saldo e fluido, l'accelerazione è rapida e la potenza è continua, riducendo significativamente le emissioni di fumo nero, con conseguente eccellente economia di carburante complessiva e un'esperienza di guida fluida.
Problemi risolti: Affronta i problemi di deviazioni delle dimensioni dei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e rischi di perdite ad alta pressione facilmente causati dai tradizionali OEM multistrato e dal commercio di rivenditori, evitando al contempo l'aumento dei costi di approvvigionamento degli anelli intermedi. Valore apportato: Affidandosi alla propria base di produzione standardizzata e implementando la produzione di precisione durante l'intero processo, l'azienda elimina strati di intermediari e garantisce un'altezza di iniezione costante in tutti i cilindri. Ciò riduce i costi di manutenzione e fornisce una garanzia di potenza solida e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta problemi di qualità come risposta ritardata della valvola a solenoide, perdite di pressione interna e blocco della valvola a spillo comuni con parti di bassa qualità, che portano a un'erogazione di potenza instabile dopo l'installazione e a tempo e denaro sprecati in smontaggi e debug ripetuti.
Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test completamente automatizzati su un banco di prova prima di lasciare la fabbrica. In condizioni completamente simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione e le prestazioni di tenuta dell'olio di ritorno in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e al debug delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e la perdita di tempo di lavoro causati da veicoli commerciali e macchinari edili a terra a causa di guasti al sistema di alimentazione e attesa di materiali.
Valore apportato: Il centro di stoccaggio mantiene un ampio stock delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una rapida risposta dopo la conferma dell'ordine e un imballaggio e una spedizione prioritari entro 24-48 ore. Ciò riduce significativamente i cicli di logistica e consegna, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitando efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Problemi risolti: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo valvola causati dalle differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti dell'assieme valvola principale utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla fatica e all'usura. Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando spese aggiuntive dovute a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Gruppo iniettore diesel common rail elettronico |
| Numero di parte OE standard | 095000-5881 |
| Numero di parte intercambiabile | 095000-5880 / 23670-30050 / 23670-39095 / 23670-35010 |
| Piattaforma motore applicabile | Motore diesel 1KD-FTV / 2KD-FTV (2,5L e 3,0L) |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema common rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Trattamento superficiale valvola a spillo | Rivestimento indurito DLC ultra-resistente all'usura ad alta densità |
| Tecnologia di lavorazione ugello | Lavorazione micro-fori EDM ad alta precisione EDM |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado di fabbrica originale |
| Peso netto per unità | Circa 0,65 kg / pezzo |
| Standard di test | Test di flusso e tenuta su banco di prova in tutte le condizioni automatizzati al 100% |
Pickup fuoristrada e crociera in condizioni esterne complesse: i pickup diesel spesso devono operare su strade non asfaltate, strade di montagna fangose o sotto carichi pesanti, richiedendo un'elevata coppia a bassa velocità. Quando i conducenti notano un debole avviamento del veicolo, un'accelerazione lenta in pendenza o fumo nero dai gas di scarico, si raccomanda la sostituzione tempestiva con questo iniettore di carburante ad alta precisione. Dopo l'installazione, l'atomizzazione del carburante è estremamente completa e la risposta dell'acceleratore è pronta e abbondante, aiutando i veicoli a uscire facilmente da condizioni stradali difficili e a viaggiare fluidamente.
Furgoni passeggeri leggeri e veicoli logistici urbani operano in condizioni di consegna ad alta frequenza: questi veicoli svolgono quotidianamente trasporti a corto raggio ad alta densità e compiti di avvio/arresto frequenti. Quando i proprietari notano un aumento delle vibrazioni al minimo, scuotimenti sporadici del motore o un consumo di carburante anormalmente elevato, il personale di manutenzione sostituirà l'intero sistema di iniezione del carburante usurato. Il controllo preciso dell'iniezione elettronica ripristina la fluidità del minimo del motore, riducendo significativamente i costi operativi complessivi e garantendo consegne giornaliere efficienti e stabili.
D: Posso usare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È richiesto un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella ECU del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un ampio magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test completi su banco di prova in tutte le condizioni al 100%, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che si tratti di prodotti di alta qualità fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? E il servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.