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4984970 Pompa Carburante Pompa Alta Pressione per Motore Serie Isx15
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $379-399 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| No. | 4984970 |
| Tipo | Iniezione di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
Questa unità di ugelli di common rail a alta pressione controllata elettronicamente (codice di parte standard: 4984970, numeri di parte intercambiabili comuni includono 4984970PX, 4984970NX, 5263308, 5263308PX, ecc.)) è stato accuratamente progettato per camion di medie e pesanti dimensioni., autobus passeggeri e attrezzature speciali di ingegneria (come i motori diesel delle serie ISF3.8 e QSF3.8).è responsabile della misurazione rapida e della conversione del carburante diesel ad alta pressione in particelle atomizzate di dimensioni ultra-microniche in microsecondi, favorendo una miscelazione e una combustione ottimali ed efficienti di carburante e aria all'interno della bombola.
Il prodotto segue un processo industriale di "micro-atomizzazione ad alta pressione e risposta rapida a livello di millisecondi." L' assemblaggio interno della valvola ad ago e il nucleo della valvola di controllo elettromagnetico sono realizzati in acciaio in lega indurito per l' aerospazio, sottoposta a macinazione geometrica a livello micron e lucidatura ad ultra-basso attrito, e rivestita con un denso rivestimento indurito anti-coccaggio, che impedisce efficacemente l'erosione precoce causata dalle impurità del diesel.Dopo la sostituzione, i conducenti e gli operatori hanno un'esperienza di guida significativamente migliorata: l'accensione del motore è nitida e pulita,e le vibrazioni e i piccoli tremori durante il funzionamento a vuoto sono completamente eliminati; in caso di accelerazione a pieno carico o di guida continua in salita, la risposta del pedale dell'acceleratore è regolare e precisa, fornendo una potenza continua, abbondante e stabile;il fumo nero dei gas di scarico è significativamente ridotto, con conseguente ottima efficienza e controllo complessivi del carburante.
Problemi risolti:I modelli tradizionali di approvvigionamento OEM e multilivello comportano processi complessi che possono portare a tolleranze eccessive nelle parti, a un approvvigionamento di carburante irregolare delle bombole e a perdite di alta pressione,In questo modo, il costo dell'acquisto aumenta notevolmente..
Valore apportato:Basandoci sul nostro impianto di produzione standardizzato costruito da noi per la produzione di precisione durante l'intero processo elimina strati di intermediari,garantire un'altezza di iniezione uniforme tra le bomboleCiò riduce i costi di manutenzione e fornisce una garanzia di potenza robusta e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle apparecchiature.
Problemi risolti:Risolvere i problemi di qualità quali la risposta ritardata della valvola solenoide, le perdite di pressione interna e il blocco della valvola dell'ago comune con parti di bassa qualità;che porta a potenza instabile dopo l'installazione e spreco di tempo e denaro su ripetuti smontaggio e debugging.
Valore apportato:Ogni iniettore subisce una prova completamente automatizzata prima di lasciare la fabbrica.il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno sono calibrati con precisione per diversi intervalli di pressione, garantendo una fruibilità immediata dopo l'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e al debug degli apparecchi.
Problemi risolti:Affrontare i costosi ritardi e la perdita di tempo di lavoro causati da guasti del sistema di combustibile che colpiscono i veicoli commerciali e i macchinari da costruzione, con conseguenti tempi di fermo e carenze di materiale.
Valore apportato:Il centro di stoccaggio mantiene un magazzino sufficiente di specifiche più vendute tutto l'anno.riduzione significativa del ciclo logistico e di consegnaQuesto aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite di tempi di fermo.
Risolto il problema:Affrontare il problema dell'usura prematura e della crisi del nucleo della valvola causata dalle variazioni della lubrificazione del gasolio e del contenuto di zolfo nelle diverse regioni.
Vantaggi:L'assemblaggio della valvola centrale utilizza acciaio da cuscinetto speciale ad alta resistenza e subisce un trattamento di indurimento anti-corrosione superficiale, migliorando significativamente la resistenza alla stanchezza e all'usura.Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e funzionamento prolungato a carico elevato, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniezione elettronica a alta pressione per motori diesel di media e pesante cilindrata |
| Numero di parte standard OE | 4984970 |
| Numero della parte intercambiabile | 4984970PX / 4984970NX / 5263308 / 5263308PX |
| Modelli di motore applicabili | Motori diesel della serie ISF3.8 / QSF3.8 |
| Sistema di alimentazione del combustibile | Sistema ferroviario comune elettronico ad alta pressione |
| Materiale della valvola a ago centrale | Acciaio da cuscinetto rinforzato per l'industria aerospaziale, acciaio speciale di alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento DLC indurito ad alta densità e ultra resistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione con ugello | EDM Lavorazione a microaghi a scarica elettrica ad alta precisione |
| Pressione di lavoro massima | ≥ 1600 bar |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interna | Fabbricante di apparecchiature originali (OEM) Fluoro gomma speciale resistente alle alte temperature e anti gonfiore (anelli O FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,80 kg/pezzo |
| Norme di prova in fabbrica | Test automatizzati al 100% del flusso e della tenuta del banco in piena condizione |
Trasporti logistici interurbani e operazioni di crociera ad alta frequenza dei furgoni: i camion di medie dimensioni e i furgoni logistici svolgono regolarmente attività di consegna interurbana ad alta densità,impone esigenze estremamente elevate sulla fluidità del motore e sulla risposta della coppiaQuando il conducente nota una debole accelerazione, un consumo di carburante anormalmente elevato o forti vibrazioni a vuoto,la sostituzione delle parti di invecchiamento originali e l'installazione di questo iniettore di carburante ad alta precisione garantisce un'atomizzazione diesel ad alta pressione uniforme e sufficiente, una risposta del pedale dell'acceleratore fluida e serrata, riducendo efficacemente i costi operativi complessivi e garantendo un trasporto efficiente e stabile su lunghe distanze.
Scenari di ingegneria municipale urbana e di funzionamento continuo di veicoli speciali: veicoli speciali, spazzatrici municipali,le escavatrici di medie dimensioni sono spesso in stato di funzionamento di partenza-arresto e di carico pesanteQuando l'apparecchiatura ha difficoltà a partire, fumo nero durante l'accelerazione o perdita di potenza, il personale di manutenzione sul posto sostituisce prontamente l'intero set di iniettori di carburante di alta qualità.Un controllo preciso dell'iniezione garantisce una potenza stabile anche in condizioni di funzionamento estreme, evitando l'arresto del motore o i ritardi di costruzione causati da un'approvvigionamento di carburante irregolare.
R: Ogni iniettore di carburante ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante le prove di fabbrica.Si raccomanda di utilizzare uno strumento diagnostico per inserire il codice di correzione nell'ECU del motore dopo l'installazione, al fine di ottenere un rendimento ottimale del carburante e una fluidità.
R: Abbiamo una nostra fabbrica e un grande magazzino, e manteniamo un grande inventario di questo modello tutto l'anno.e ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per la creazione di una linea di produzione.
A: Tutti gli iniettori sono sottoposti a montaggio in una stanza pulita di classe 100 e a prova su banco al 100% in condizioni di completo funzionamento, che coprono indicatori chiave quali sigillamento, volume pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico,e volume dell'olio di ritornoQuesti rigorosi standard di prova garantiscono che siano prodotti di alta qualità fin dall'inizio.
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi.Forniamo sostituzione rapida o assistenza tecnica post-vendita per garantire la vostra tranquillità quando si utilizzano i nostri prodotti.
