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4984970 Bomba de combustible Bomba de alta presión para motor serie Isx15
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $379-399 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Número OE | 4984970 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Esta unidad de inyector de riel común controlada electrónicamente de alta presión (código de pieza estándar: 4984970, los números de pieza intercambiables comunes incluyen 4984970PX, 4984970NX, 5263308, 5263308PX, etc.) está meticulosamente diseñada para camiones medianos y pesados, autobuses de pasajeros y equipos de ingeniería especiales (como los motores diésel de las series ISF3.8 y QSF3.8). Como núcleo de control de microprecisión del sistema de suministro de combustible de riel común de alta presión, es responsable de medir y convertir rápidamente el combustible diésel de alta presión en partículas atomizadas de tamaño ultramicrométrico en microsegundos, promoviendo una mezcla y combustión óptimas y eficientes del combustible y el aire dentro del cilindro.
El producto sigue un proceso industrial de "microatomización de alta presión y respuesta rápida a nivel de milisegundos". El conjunto interno de la válvula de aguja y el núcleo de la válvula de control electromagnético están hechos de acero aleado endurecido de grado aeroespacial, sometidos a rectificado geométrico a nivel de micrones y pulido de ultra baja fricción, y recubiertos con un recubrimiento endurecido denso anticoking, que previene eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después del reemplazo, los conductores y operadores experimentan una mejora significativa en la experiencia de conducción: el arranque del motor es nítido y limpio, y las vibraciones y los pequeños temblores durante el ralentí se eliminan por completo; bajo aceleración a plena carga o conducción continua cuesta arriba, la respuesta del pedal del acelerador es suave y precisa, proporcionando una entrega de potencia continua, abundante y estable; el humo negro del escape se reduce significativamente, lo que resulta en una excelente eficiencia general de combustible y control.
Problemas resueltos: Los modelos tradicionales de OEM y adquisición multinivel implican procesos complejos que pueden provocar tolerancias excesivas en las piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y fugas de alta presión, al tiempo que aumentan significativamente los costos de adquisición.
Valor aportado: Al confiar en nuestra planta de producción estandarizada autoconstruida para la fabricación de precisión en todo el proceso, se eliminan capas de intermediarios, lo que garantiza una altura de inyección constante entre los cilindros. Esto reduce los costos de mantenimiento y proporciona una garantía de potencia robusta y confiable para la operación a largo plazo del equipo.
Problemas resueltos: Abordar problemas de calidad como la respuesta retardada de la válvula solenoide, la fuga de presión interna y el atasco de la válvula de aguja comunes en piezas de baja calidad, lo que lleva a una potencia inestable después de la instalación y a la pérdida de tiempo y dinero en desmontajes y depuraciones repetidas.
Valor aportado: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas completas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno se calibran con precisión para diferentes rangos de presión, lo que garantiza la usabilidad inmediata después de la instalación y ahorra significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y la depuración del equipo.
Problemas resueltos: Abordar los costosos retrasos y la pérdida de tiempo de trabajo causados por fallas en el sistema de combustible que afectan a vehículos comerciales y maquinaria de construcción, lo que resulta en tiempo de inactividad y escasez de materiales.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un stock suficiente de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas, lo que acorta significativamente el ciclo de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y evita eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problema resuelto: Abordar el problema del desgaste prematuro y la avería del núcleo de la válvula causados por variaciones en la lubricidad y el contenido de azufre del diésel en diferentes regiones.
Beneficios: El conjunto de la válvula principal utiliza acero de cojinete especial de alta resistencia y se somete a un tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Mantiene un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operación prolongada a alta carga, evitando los costos adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector electrónico de riel común de alta presión para motores diésel medianos y pesados |
| Número de pieza OE estándar | 4984970 |
| Número de pieza intercambiable | 4984970PX / 4984970NX / 5263308 / 5263308PX |
| Modelos de motor aplicables | Motores diésel de la serie ISF3.8 / QSF3.8 |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de riel común electrónico de alta presión |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero de cojinete endurecido de grado aeroespacial, acero aleado especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de mecanizado de boquillas | Mecanizado de microagujas por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 1600 bar |
| Rango de temperatura de trabajo | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón, del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 0,80 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado en banco en todas las condiciones automatizadas al 100% |
Transporte logístico interurbano y operaciones de crucero de alta frecuencia de furgonetas: los camiones medianos y las furgonetas de logística realizan rutinariamente tareas de entrega interurbana de alta densidad, lo que exige requisitos extremadamente altos en cuanto a la suavidad del motor y la respuesta del par. Cuando los conductores notan una aceleración débil, un consumo de combustible anormalmente alto o vibraciones severas al ralentí, el reemplazo de las piezas envejecidas originales e la instalación de este inyector de combustible de alta precisión garantiza una atomización uniforme y suficiente de diésel a alta presión, una respuesta suave y precisa del pedal del acelerador, lo que reduce eficazmente los costos operativos generales y garantiza un transporte eficiente y estable a larga distancia.
Operación continua de ingeniería municipal urbana y vehículos de propósito especial: los vehículos de propósito especial, las barredoras municipales y las excavadoras medianas se encuentran frecuentemente en un estado de arranque-parada y operación con carga pesada. Cuando el equipo experimenta dificultades para arrancar, humo negro durante la aceleración o pérdida de potencia, el personal de mantenimiento en el sitio reemplaza rápidamente el conjunto completo de inyectores de combustible de alta calidad. El control preciso de la inyección garantiza una salida estable incluso en condiciones de operación extremas, evitando que el motor se detenga o retrasos en la construcción causados por un suministro de combustible desigual.
R: Cada inyector de combustible tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas en banco en todas las condiciones al 100%, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de aceite de retorno. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean productos de alta calidad desde el principio.
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.
