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Assemblaggio di iniettore di carburante diesel 2881089 2882078 per motore cu-mmins serie Qsk19
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $325-349 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 2881089 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo di iniezione common rail elettronico ad alta pressione (numero di parte standard: 2881089, numeri di riferimento incrociato comuni includono 2881089PX, 4088665, 4902827, ecc.) è meticolosamente realizzato per camion per il trasporto pesante, grandi attrezzature di ingegneria e piattaforme di potenza diesel di grande cilindrata (come i motori ad alta potenza delle serie ISX15 e QSX15). In quanto attuatore di controllo chiave nel sistema common rail del carburante ad alta pressione, è responsabile della misurazione precisa e dell'atomizzazione del gasolio ad alta pressione in microsecondi, garantendo una miscelazione completa aria-carburante e una combustione efficiente, rilasciando potenza forte e stabile.
Il prodotto aderisce ai principi di progettazione di "atomizzazione microscopica ultra-fine e risposta ultra-veloce ad alta frequenza". Il gruppo ago valvola interno e il nucleo della valvola a solenoide subiscono una rettifica geometrica ad altissima precisione e una lucidatura a basso attrito, e la superficie è ricoperta da un rivestimento indurito anti-coking ad alta densità, che resiste efficacemente all'erosione precoce causata dalle impurità del gasolio. Dopo l'installazione e il caricamento, operatori e conducenti sperimenteranno un significativo miglioramento delle prestazioni: l'accensione e l'avviamento sono nitidi e puliti, e le severe vibrazioni e gli scossoni al minimo basso sono diminuiti; sotto carico completo in salita o funzionamento continuo ad alta intensità, il controllo dell'acceleratore è fluido e preciso, l'accelerazione è rapida e la potenza è continua, mentre il fumo nero allo scarico è significativamente ridotto, con conseguente eccellente esperienza complessiva di efficienza del carburante.
Problemi risolti: I tradizionali modelli di distribuzione e approvvigionamento sono ingombranti, portano facilmente a tolleranze eccessive negli accoppiamenti dei componenti, a un'alimentazione di carburante irregolare ai cilindri e a rischi di perdite ad alta pressione, aumentando significativamente anche i costi di approvvigionamento.
Valore apportato: Affidandosi a uno stabilimento di produzione standardizzato autocostruito per la produzione di precisione durante l'intero processo, si eliminano strati di ricarichi dai collegamenti intermedi, garantendo un'altezza di iniezione costante in ogni cilindro, riducendo i costi di manutenzione e fornendo una garanzia di potenza solida e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta problemi di qualità come la risposta ritardata della valvola a solenoide, le perdite di pressione interne e l'inceppamento della valvola a spillo comuni con parti di bassa qualità, che portano a una potenza instabile dopo l'installazione e a tempo e denaro sprecati per smontaggi e debug ripetuti.
Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e ultra-alta pressione, il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno vengono calibrati con precisione per diversi intervalli di pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e al debug delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di tempo di lavoro causate da guasti al sistema di alimentazione che interessano veicoli commerciali e macchinari edili, con conseguenti tempi di inattività e carenze di materiali.
Valore apportato: Il centro di magazzinaggio mantiene uno stock sufficiente delle specifiche più vendute durante tutto l'anno. Gli ordini vengono gestiti rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, riducendo significativamente il ciclo di logistica e consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite dovute ai tempi di inattività.
Problemi risolti: Affronta problemi come l'usura prematura dei componenti della valvola, l'inceppamento della valvola a spillo e l'eccessivo ritorno di olio causati da variazioni nella lubrificità del gasolio e impurità particolate in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del gruppo valvola principale utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza e subiscono un trattamento di indurimento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail Elettronico ad Alta Pressione per Motori Diesel Heavy-Duty |
| Numero di parte OE standard | 2881089 |
| Numero di parte intercambiabile | 2881089PX / 4088665 / 4902827 |
| Modelli di motore applicabili | Motori Diesel Heavy-Duty Serie ISX15 / QSX15 |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail Elettronico ad Alta Pressione |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Trattamento superficiale della valvola a spillo | Rivestimento indurito DLC ultra-resistente all'usura ad alta densità |
| Tecnologia di microincisione del foro di iniezione | Lavorazione di microfori a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento, di primo equipaggiamento (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,91 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta al banco completamente automatizzati al 100% in tutte le condizioni |
Grandi trattori semirimorchio completamente carichi di merci pesanti viaggiano ad alta velocità per lunghi periodi sulle linee principali interprovinciali, richiedendo al motore di sopportare continuamente un'elevata pressione di carico. Quando i conducenti notano l'incapacità del veicolo di salire in collina, un consumo di carburante anomalo o fumo nero, sostituiscono le parti originali obsolete e installano questo iniettore di carburante ad alta precisione. Dopo l'installazione, l'effetto di atomizzazione del carburante del motore è significativamente migliorato, la risposta dell'acceleratore è più robusta, riducendo efficacemente il consumo complessivo di carburante e garantendo alta efficienza e stabilità nel trasporto a lunga distanza.
Grandi dumper e escavatori operano continuamente in ambienti con polvere elevata e carichi elevati, imponendo requisiti estremamente elevati alla stabilità del sistema di alimentazione del carburante. Quando l'attrezzatura presenta forti vibrazioni al minimo, difficoltà di avviamento o emissioni eccessive, il personale di manutenzione sul posto sostituisce prontamente l'intero set di iniettori di alta qualità. Il controllo preciso dell'iniezione garantisce un'erogazione stabile anche in condizioni operative estreme, prevenendo lo spegnimento del motore o l'usura anomala causata da un'alimentazione di carburante irregolare.
D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È richiesto un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per caricare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Qual è l'inventario e il tempo di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello durante tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere rapidamente programmati per la produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni del prodotto prima che lasci la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come la tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? Quali sono i dettagli del servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità.
