|
Iniezione di carburante diesel 4062569 4928260 per motore a Cu-mmins Isx15 Qsx15
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $275-299 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 4928260 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo valvola di iniezione common rail elettronica ad alta pressione (numero di parte standard: 4928260, numeri di interscambio e di riferimento incrociato comuni includono 4928260PX, 4088665, 4902827, ecc.) è specificamente progettato per piattaforme di potenza diesel per impieghi gravosi (come i motori di grande cilindrata delle serie ISX15 e QSX15). In quanto attuatore di controllo principale del sistema di alimentazione del carburante ad alta pressione, sopporta la responsabilità cruciale di dosare accuratamente e atomizzare rapidamente il gasolio ad alta pressione, ed è ampiamente installato in trattori intercontinentali a lungo raggio, grandi autocarri minerari e gruppi elettrogeni diesel ad alto carico.
Questo prodotto aderisce agli standard di ricerca e sviluppo e produzione di "atomizzazione rapida a più fori e spruzzo ultra-micro ad alta pressione". Il gruppo valvola a spillo interno e il nucleo della valvola di risposta elettromagnetica sono entrambi sottoposti a rettifica di alta precisione e lucidatura a basso attrito, e la superficie è rivestita con un rivestimento indurito anti-coking ad alta densità, che può prevenire efficacemente l'erosione precoce causata da impurità nel gasolio di qualità inferiore. Dopo l'aggiornamento dell'attrezzatura, i conducenti e gli operatori delle macchine sperimenteranno cambiamenti significativi: gli avviamenti a freddo sono rapidi e fluidi, e le forti vibrazioni e scuotimenti al minimo sono completamente eliminati; in condizioni di salita ripida a pieno carico o di scavo continuo ad alta intensità, il controllo dell'acceleratore è preciso e fluido, la potenza è continua e potente, e il fumo di scarico è significativamente ridotto, con conseguente eccellente economia di carburante per veicoli e macchinari.
Problemi risolti: Affronta i problemi causati facilmente dal tradizionale commercio multi-livello di OEM e rivenditori, come tolleranze eccessive nei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e rischi di perdite ad alta pressione, aumentando al contempo significativamente i costi di approvvigionamento.
Valore apportato: Affidandosi a impianti di produzione standardizzati auto-costruiti per la produzione di precisione durante l'intero processo, si eliminano strati di intermediari, garantendo un'altezza di iniezione costante in ogni cilindro, riducendo significativamente i costi di manutenzione e fornendo una garanzia di potenza solida e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta problemi di qualità come risposta ritardata della valvola a solenoide, perdite di pressione interne e blocco della valvola a spillo comuni con parti di bassa qualità, che portano a potenza instabile dopo l'installazione e tempo e denaro sprecati in smontaggi e debug ripetuti.
Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e ultra-alta pressione, il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno vengono calibrati con precisione per diversi intervalli di pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando significativamente tempo e costi associati allo smontaggio e al debug delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di tempo di lavoro causate da guasti al sistema di alimentazione che interessano veicoli commerciali e macchinari edili, con conseguenti tempi di inattività e carenze di materiale.
Valore apportato: Il centro di magazzinaggio mantiene uno stock sufficiente delle specifiche più vendute tutto l'anno. Gli ordini vengono gestiti rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, riducendo significativamente il ciclo logistico e di consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite dovute ai tempi di inattività.
Problema risolto: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati da variazioni nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Benefici: Il gruppo valvola principale utilizza acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e subisce un trattamento di indurimento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel per impieghi gravosi |
| Numero di parte OE standard | 4928260 |
| Numeri di interscambio comuni | 4928260PX / 4088665 / 4902827 |
| Modelli di motore applicabili | Motori diesel per impieghi gravosi serie ISX15 / QSX15 |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del nucleo della valvola principale | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di lavorazione della valvola a spillo | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura tramite micro-lavorazione a scarica elettrica EDM di alta precisione |
| Tecnologia di lavorazione dell'ugello | Lavorazione a micro-ago a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento del produttore di apparecchiature originali (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,91 kg / pezzo |
| Standard di test | Test di flusso e pressione automatizzati al 100% su banco |
Trasporto logistico pesante a lunga distanza e scenari di salita ripida in montagna: i grandi trattori semirimorchio operano per lunghi periodi sulle linee principali interprovinciali, richiedendo ai loro motori di sopportare continuamente pressioni di carico elevate. Quando i conducenti notano l'incapacità del veicolo di salire in collina, un consumo di carburante anomalo o fumo nero, sostituiscono le parti originali invecchiate e installano questo iniettore di carburante ad alta precisione. Dopo l'installazione, l'effetto di atomizzazione del carburante del motore è significativamente migliorato, la risposta dell'acceleratore è più robusta, riducendo efficacemente il consumo complessivo di carburante e garantendo alta efficienza e stabilità nel trasporto a lunga distanza.
Scenari di estrazione mineraria e funzionamento continuo per grandi macchinari edili: grandi autocarri ribaltabili e escavatori operano continuamente in ambienti ad alta polvere e ad alto carico, imponendo requisiti estremamente elevati alla stabilità del sistema di alimentazione del carburante. Quando l'attrezzatura presenta forti vibrazioni al minimo, difficoltà di avviamento o emissioni eccessive, il personale di manutenzione in loco sostituisce prontamente l'intero set di iniettori di alta qualità. Il controllo preciso dell'iniezione garantisce un'erogazione stabile anche in condizioni operative estreme, prevenendo lo spegnimento del motore o l'usura anomala causata da un'alimentazione irregolare del carburante.
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere programmati rapidamente per la produzione.
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test completi al 100% su banco in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come la tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume a pieno carico e il volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità.
