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Inyector de combustible diésel para piezas de motor 4062569 4928260 para motor diésel Cu-mmins Isx15 Qsx15
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $275-299 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Número OE | 4928260 |
| Tipo | Bomba de inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Este conjunto de válvula de inyección common rail controlada electrónicamente de alta presión (número de pieza estándar: 4928260, números intercambiables y de referencia cruzada comunes incluyen 4928260PX, 4088665, 4902827, etc.) está diseñado específicamente para plataformas de potencia diésel de servicio pesado (como motores de gran cilindrada de las series ISX15 y QSX15). Como actuador de control central del sistema de suministro de combustible de alta presión, asume la crucial responsabilidad de dosificar con precisión y atomizar rápidamente el combustible diésel de alta presión, y se instala ampliamente en tractores intercontinentales de larga distancia, grandes camiones volquete mineros y grupos electrógenos diésel de alta carga.
Este producto se adhiere a los estándares de I+D y fabricación de "atomización rápida multiorificio y pulverización ultramicro de alta presión". El conjunto de válvula de aguja interna y el núcleo de la válvula de respuesta electromagnética se someten a rectificado de alta precisión y pulido de baja fricción, y la superficie está cubierta con un recubrimiento endurecido anti-coquización de alta densidad, que puede prevenir eficazmente la erosión temprana causada por impurezas en combustible diésel de baja calidad. Después de la actualización del equipo, los conductores y operadores de máquinas experimentarán cambios significativos: los arranques en frío son rápidos y suaves, y la fuerte sacudida y vibración a bajas velocidades de ralentí se eliminan por completo; bajo condiciones de subida de pendientes con carga pesada o túneles continuos de alta intensidad, el control del acelerador es preciso y suave, la potencia es continua y potente, y el humo de escape se reduce significativamente, lo que resulta en una excelente economía de combustible para vehículos y maquinaria.
Problemas resueltos: Aborda problemas fácilmente causados por el comercio tradicional de OEM y revendedores de múltiples capas, como tolerancias excesivas en las piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión, al tiempo que aumenta significativamente los costos de adquisición.
Valor aportado: Al depender de instalaciones de producción estandarizadas autoconstruidas para la fabricación de precisión en todo el proceso, se eliminan capas de intermediarios, lo que garantiza una altura de inyección constante en cada cilindro, lo que reduce significativamente los costos de mantenimiento y proporciona una garantía de potencia sólida y confiable para la operación a largo plazo del equipo.
Problemas resueltos: Aborda problemas de calidad como la respuesta retardada de la válvula solenoide, fugas de presión internas y atasco de la válvula de aguja comunes en piezas de baja calidad, lo que lleva a una potencia inestable después de la instalación y a la pérdida de tiempo y dinero en desmontajes y depuraciones repetidas.
Valor aportado: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas completas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno se calibran con precisión para diferentes rangos de presión, lo que garantiza la usabilidad inmediata después de la instalación y ahorra significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y la depuración del equipo.
Problemas resueltos: Aborda los costosos retrasos y la pérdida de tiempo de trabajo causados por fallas en el sistema de combustible que afectan a vehículos comerciales y maquinaria de construcción, lo que resulta en tiempo de inactividad y escasez de materiales.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un stock suficiente de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas, lo que acorta significativamente el ciclo de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problema resuelto: Aborda el problema del desgaste prematuro y el agarrotamiento del núcleo de la válvula causado por variaciones en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Beneficios: El conjunto del núcleo de la válvula utiliza acero de rodamiento especial de alta resistencia y se somete a un tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Mantiene un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operación prolongada de alta carga, evitando los costos adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector Common Rail Electrónico de Alta Presión para Motor Diésel de Servicio Pesado |
| Número de pieza OE estándar | 4928260 |
| Números de intercambio comunes | 4928260PX / 4088665 / 4902827 |
| Modelos de motor aplicables | Motores diésel de servicio pesado de las series ISX15 / QSX15 |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema Common Rail Electrónico de Alta Presión |
| Material del núcleo de la válvula | Acero de rodamiento endurecido de grado aeroespacial, acero de aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de recubrimiento de la válvula de aguja | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de mecanizado de la boquilla | Mecanizado de microagujas por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas y a la hinchazón, del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 0,91 kg / pieza |
| Estándar de prueba | Prueba de flujo y presión automatizada al 100% en banco |
Transporte logístico de carga pesada de larga distancia y escenarios de escalada de pendientes pronunciadas: Los grandes tractores semirremolque operan durante períodos prolongados en rutas troncales interprovinciales, lo que requiere que sus motores soporten continuamente alta presión de carga. Cuando los conductores notan la incapacidad del vehículo para subir colinas, un consumo de combustible anormalmente alto o humo negro, reemplazan las piezas originales envejecidas e instalan este inyector de combustible de alta precisión. Después de la instalación, el efecto de atomización del combustible del motor mejora significativamente, la respuesta del acelerador es más robusta, lo que reduce eficazmente el consumo total de combustible y garantiza una alta eficiencia y estabilidad en el transporte de larga distancia.
Escenarios de minería y operación continua para maquinaria de construcción grande: Los grandes camiones volquete y excavadoras de construcción operan continuamente en entornos de alto polvo y alta carga, lo que impone demandas extremadamente altas en la estabilidad del sistema de suministro de combustible. Cuando el equipo presenta vibraciones severas al ralentí, dificultad para arrancar o emisiones excesivas, el personal de mantenimiento en el sitio reemplaza rápidamente el conjunto completo de inyectores de alta calidad. El control preciso de la inyección garantiza una salida estable incluso en condiciones de operación extremas, evitando la parada del motor o el desgaste anormal causado por un suministro de combustible desigual.
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, manteniendo un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen se pueden programar rápidamente para su producción.
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco al 100% en todas las condiciones, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de aceite de retorno. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean de calidad superior desde el principio.
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad.
