| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $275-299 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 4954648 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
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| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel per impieghi gravosi |
| Numero parte OE standard | 4954648 |
| Numero di interscambio | 4954648PX / 4088665 / 4902827 |
| Modelli di motore applicabili | Motori diesel per impieghi gravosi serie ISX15 / QSX15 |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del nucleo della valvola | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale in lega resistente alla corrosione ad alta durezza |
| Processo di rivestimento della valvola a spillo | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra resistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione dell'ugello | Lavorazione a micro-ago con scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Elastomeri speciali in gomma fluorurata (O-ring FKM) resistenti alle alte temperature e al rigonfiamento (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,91 kg / pezzo |
| Standard di test | Test di flusso e pressione automatizzati al banco al 100% |
Scenari operativi ad alta intensità in macchinari minerari e edili: grandi escavatori e pale gommate operano continuamente in ambienti con polvere elevata e carichi elevati, imponendo requisiti estremamente elevati alla stabilità del sistema di alimentazione del carburante. Quando l'attrezzatura presenta vibrazioni severe al minimo, difficoltà di avviamento o emissioni superiori agli standard, il personale di manutenzione in loco sostituisce prontamente l'intero set di iniettori di alta qualità. Il controllo preciso dell'iniezione garantisce un'erogazione stabile anche in condizioni operative estreme, prevenendo lo spegnimento del motore o l'usura anomala causata da un'alimentazione irregolare del carburante.