| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $325-349 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| No. | 2867149 |
| Tipo | Pompa per iniettore di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
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Questo iniettore elettronico di carburante per motore diesel 2867149 è un impianto di iniezione di carburante ad alta precisione specificamente progettato per sistemi di potenza ad alto carico e grande cilindrata.Questo componente è montato con precisione sui motori diesel pesanti delle serie ISX15 e QSX15 ed è ampiamente utilizzato nei camion pesanti a lungo raggio, veicoli speciali di trasporto di grandi tonnellate, camion-dump minerari e gruppi generatori diesel mobili ad alta potenza di livello industriale.Il prodotto è fabbricato secondo una filosofia industriale di "resistenza ad alta pressione e fine atomizzazione"," basandosi su una distribuzione di canali di atomizzazione porosa fine a livello micron per ottimizzare in modo completo la distribuzione della geometria del carburante all'interno del cilindro,garantire una precisione della larghezza dell'impulso di iniezione in condizioni di carico elevatoDopo aver sostituito il vecchio iniettore con questo nuovo di alta qualità, il conducente o l'operatore dell'apparecchiatura può intuitivamente sentire un avvio a freddo del motore più nitido ed efficiente.riduzione improvvisa della potenza, e lo stallo del motore causato dall'usura interna e dalla perdita di pressione delle vecchie parti scompaiono completamente.e la risposta di potenza è liscia e lineare, garantendo che le attrezzature ad alto volume di attività ritornino alla massima efficienza operativa.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Numero di parte universale OEM | 2867149 |
| Codice di riferimento incrociato | 286714900 / 2867149PX / 4903472 / 4955524 |
| Serie di motori applicabili | ISX15 / QSX15 Motore diesel pesante |
| Categoria di struttura del sistema | Sistema di iniezione di carburante ad alta pressione |
| Principali macchine applicabili | Camioni pesanti da lunga percorrenza, macchinari speciali di ingegneria, gruppi generatori mobili |
| Materiale della valvola interna dell'ago | Acciaio legato ad alta resistenza di grado industriale ad alta velocità |
| Caratteristiche del processo superficiale | Protezione complessiva contro la ruggine, passivazione antiossidante e nano-trattamento anti lacrimazione ad alta temperatura |
| Progettazione della geometria dell'ugello | Distribuzione dei canali di atomizzazione fine multi-porosa ad alta precisione |
| Peso netto per unità | Circa 0,83 kg |
| Controllo della qualità qualificato | 100% dopo la taratura, la codifica e l'immagazzinamento della tavola di pressione digitale |
D: È un iniettore puramente meccanico o un iniettore a controllo elettronico che richiede una connessione al computer?
R: Questo prodotto appartiene a un moderno impianto di iniettori del sistema di combustibile a controllo elettronico.Ha un connettore elettrico di precisione dedicato in cima per la connessione al computer di controllo ECU principale del motore. È specificamente progettato per motori pesanti con sistemi di iniezione ad alta pressione a controllo elettronico.
D: In qualità di acquirente indipendente del sito web all'estero, se ordino più set per il rinnovo della flotta, quanto è veloce la consegna in fabbrica?
A: A causa della quota di mercato globale estremamente grande di questa serie di unità di potenza nel trasporto pesante e ingegneria, questo iniettore è un prodotto di punta della nostra fabbrica,e il nostro magazzino mantiene un'inventaria costantemente elevataChe si tratti di ordini al dettaglio o all'ingrosso di dozzine di unità o più, possiamo completare l'adempimento dell'ordine entro 24-48 ore.
D: Quali sono i dettagli di installazione che il meccanico deve ricevere specificamente quando sostituisce questo iniettore a controllo elettronico di alta precisione?
R: Prima di installare un iniettore nuovo di zecca, si prega di pulire accuratamente il manico dell'iniettore sulla testina del cilindro per rimuovere con la forza eventuali residui di carbonio duro e impurità.È severamente vietato che la polvere fine cada nell' ingresso, e nuove guarnizioni di rame e anelli O di chiusura di fabbrica originali devono essere utilizzati, serrati uniformemente in base alla coppia specificata per evitare perdite di cilindro.
D: In che misura i prodotti della vostra fabbrica sono resistenti all'usura in caso di variazione della qualità del gasolio?
A: in risposta alla qualità incoerente del gasolio in ambienti di campo o in determinate condizioni di lavoro speciali,La nostra fabbrica ha applicato uno speciale processo di rivestimento di indurimento a nano livello all'assemblaggio interno della valvola dell'ago e alla superficie della valvola di controllo di questo iniettoreLa sua resistenza all'usura, alla resistenza all'ossidazione e alla resistenza allo shock dei fluidi sono significativamente più forti delle normali parti di ricambio, che possono prolungare efficacemente la vita di servizio complessiva.