| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $325-349 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| No. | 2867149 |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
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Este inyector electrónico de combustible 2867149 para motores diésel es un conjunto de inyección de combustible de alta precisión diseñado específicamente para sistemas de potencia de gran desplazamiento y alta carga.Este componente se instala con precisión en los motores diésel pesados de las series ISX15 y QSX15 y se utiliza ampliamente en camiones pesados de larga distancia, vehículos especiales de transporte de gran tonelaje, camiones de descarga de minería y grupos electrógenos diésel móviles de alta potencia de grado industrial.El producto se fabrica con una filosofía industrial de "resistencia a la alta presión y a la atomización fina"," basándose en una distribución de canales de atomización porosa fina a nivel de micrones para optimizar de manera integral la distribución geométrica del combustible dentro del cilindro,garantizar un ancho de pulso de inyección preciso en condiciones de carga extremaDespués de reemplazar el viejo inyector por uno nuevo de alta calidad, el conductor o el operador del equipo pueden sentir intuitivamente un arranque en frío más nítido y más eficiente.reducción repentina de la potencia, y el estancamiento del motor causado por el desgaste interno y la pérdida de presión de las piezas viejas desaparecen por completo.y la respuesta de potencia es suave y lineal, garantizando que los equipos de alto rendimiento vuelvan a alcanzar su máxima eficiencia operativa.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Número de pieza universal OEM | 2867149 |
| Código de referencia cruzada | 286714900 / 2867149PX / 4903472 / 4955524 / 286714900 / 2867149PX / 4903472 / 4955524 / 286714900 / 2867149PX / 4903472 / 4955524 |
| Serie de motores aplicable | Motor diésel de trabajo pesado ISX15 / QSX15 |
| Categoría de estructura del sistema | Unidad de trabajo pesado controlada eléctricamente/ensamblaje del sistema de inyección de combustible de alta presión |
| Máquinas principales aplicables | Camiones pesados de larga distancia, maquinaria de ingeniería especial, grupos electrógenos móviles |
| Material de la válvula de aguja interna | Acero de aleación de alta dureza de grado industrial de alta velocidad |
| Características del proceso de superficie | Protección general contra la corrosión, pasivación anti-oxidación y nano-tratamiento anti-desplazamiento a altas temperaturas |
| Diseño de la geometría de la boquilla | Distribución de canales de atomización fina multiporosa de alta precisión |
| Peso neto por unidad | Aproximadamente 0,83 kg |
| Control de calidad calificado | 100% después de la calibración, codificación y almacenamiento de la tabla de presión digital |
P: ¿Es un inyector puramente mecánico o un inyector controlado electrónicamente que requiere una conexión a computadora?
R: Este producto pertenece a un moderno conjunto de inyectores de combustible controlados electrónicamente.Tiene un conector eléctrico de precisión dedicada en la parte superior para conectar a la computadora de control principal del motor ECUSe ha diseñado específicamente para motores pesados con sistemas de inyección de alta presión controlados electrónicamente.
P: Como comprador independiente de sitios web en el extranjero, si pido varios juegos para la renovación de la flota, ¿qué tan rápido es la entrega de la fábrica?
R: Debido a la extremadamente grande cuota de mercado mundial de esta serie de unidades de potencia en el transporte pesado y la ingeniería, este inyector es un producto insignia de nuestra fábrica,y nuestro almacén mantiene un inventario consistentemente altoYa sean pedidos minoristas o al por mayor de docenas de unidades o más, podemos completar el cumplimiento del pedido en 24-48 horas.
P: ¿Cuáles son los detalles de instalación que el mecánico debe recibir específicamente al reemplazar este inyector de alta precisión controlado electrónicamente?
R: Antes de instalar un inyector nuevo, limpie bien la funda del inyector en el cabezal del cilindro para eliminar por la fuerza los depósitos y impurezas de carbono duro residuales.Está estrictamente prohibido que cualquier polvo fino caiga en la entrada.Se utilizarán juntas de cobre y anillos O de sellado de fabricación originales y de nueva marca, apretadas uniformemente de acuerdo con el par especificado para evitar fugas del cilindro.
P: ¿Qué tan bien funcionan los productos de su fábrica en términos de resistencia al desgaste cuando se enfrentan a una calidad de diesel variable?
R: En respuesta a la calidad inconsistente del combustible diésel en entornos de campo o en determinadas condiciones de trabajo especiales,Nuestra fábrica ha aplicado un proceso especial de recubrimiento de endurecimiento a nivel nano al conjunto de válvulas de aguja interna y superficie de válvula de control de este inyectorSu resistencia al desgaste, la resistencia a la oxidación y la resistencia al choque del fluido son significativamente más fuertes que las piezas de repuesto ordinarias, lo que puede extender efectivamente la vida útil general.