| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $325-349 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE ノー | 2867149 |
| タイプ | 燃料注入ポンプ |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
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この2867149型重用ディーゼルエンジンの電子燃料注入器は,大容量,高負荷の電源システムのために設計された高精度燃料注入装置です.このコンポーネントは,ISX15とQSX15シリーズの重用ディーゼルエンジンに正確に搭載されており,重用長距離トラックに広く使用されています鉱山用ダンプトラック,工業用高性能モバイルディーゼル発電機セット.この製品は"高圧耐性と微細な原子化"の産業哲学に基づいて製造されています電子シリンダーの内部での燃料の幾何学的分布を全面的に最適化するために,微小レベルの真ん中の細孔性アトマイズチャネル分布に頼る.極度の高負荷条件下で正確な注射パルス幅を確保する高品質の新しいものに古いインジェクターを交換した後,ドライバーや機器操作者は直感的により鮮明で効率的なエンジン冷却を感じる.突発的な馬力の減少古い部品の内部磨きや圧力の損失によるエンジンの停止が完全に消えます エンジンの音は深く固体状態に戻りますそして電源応答は平らで線形です高コストの設備が最大限の運用効率に戻ることを保証する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| OEM ユニバーサル 部品番号 | 2867149 |
| クロスレファレンスコード | 286714900 / 2867149PX / 4903472 / 4955524 |
| 適用されるエンジンシリーズ | ISX15 / QSX15 重用ディーゼルエンジン |
| システム構造カテゴリ | 電気制御の重用ユニット/高圧燃料注入システム組成 |
| 主要な適用可能な機械 | 重荷長距離トラック,特殊エンジニアリング機械,移動型発電機セット |
| 内部の針弁の材料 | 高硬度産業用重用高速合金鋼 |
| 表面プロセス特性 | 総体 防腐 抗酸化 消化 高温 抗 撕裂 ナノ 処理 |
| ノズルの幾何学設計 | 高精度多孔細粒子の原子化チャネル配送 |
| 単位の純重量 | 約0.83kg |
| 品質管理資格 | 100% デジタル圧力テーブル校正,コード化,保管後 |
Q: コンピュータ接続が必要な純粋に機械的な注射器か 電子制御の注射器ですか?
A: この製品は,近代的な電子制御燃料システム注入装置に属します.エンジンのECUの主な制御コンピュータに接続するために,上に専用の精密電気コネクタを持っています. 電子的に制御された高圧注入システムを持つ重用エンジン向けに特別に設計されています. 購入前にエンジンモデルと燃料システム構造を確認してください.
Q: 海外の独立系ウェブサイトの買い手として, 車両をリニューアルするために複数のセットを注文すると, 工場配送はどのくらい速くなりますか?
A: 重荷輸送とエンジニアリングにおけるこのシリーズパワーユニットの非常に大きなグローバル市場シェアのために,このインジェクターは私たちの工場の旗艦製品です,そして私たちの倉庫は一貫して高い在庫を維持しています数十個以上の小売品や 卸売品の注文は 24~48時間以内に完了します
Q: 高精度な電子制御の注入器を交換する際には,機械工に具体的にどのような設置の詳細を指示すべきですか?
A: 新しい注入器を設置する前に,注入器のシリンダーヘッドのハッシュを徹底的に清掃して,残留した硬い炭素堆積物や不純物を強制的に除去してください. 設置中に,細塵が入口に落ちるのは 厳禁です製造仕様の新品の正規製の密封銅のガシケットとOリングが使用され,シリンダーの漏れを防ぐために,指定されたトルクに応じて均等に締め切らなければなりません.
Q: 工場の製品が 異なるディーゼル品質に対して 耐磨性について どの程度良いですか?
A: フィールド環境や特定の特殊な労働条件下で,ディーゼル燃料の不一致な品質に対応して,この注射器の内部の針弁組と制御弁表面に特別なナノレベル硬化コーティングプロセスを適用しました耐磨性,酸化性,流体ショック耐性は通常の交換部品よりも著しく強く,全体的な使用寿命を効果的に延長することができます.