| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $325-349 / piece |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| OE номер | 2867149 |
| Тип | Топливный инжекторный насос |
| Марка автомобиля | Дизельный автомобиль |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| MOQ | 1 шт. |
![]()
Этот электронный топливный инжектор для тяжелых дизельных двигателей 2867149 представляет собой высокоточный узел впрыска топлива, специально разработанный для силовых установок большой мощности и высокой нагрузки. Этот компонент точно подходит для тяжелых дизельных двигателей серий ISX15 и QSX15 и широко используется в тяжелых грузовиках дальнего следования, большегрузных специальных транспортных средствах для инженерных перевозок, карьерных самосвалах и промышленных высокомощных мобильных дизельных генераторных установках. Продукт производится в соответствии с промышленной философией «высокая стойкость к давлению и тонкое распыление», полагаясь на микроуровневое распределение мелкодисперсных каналов распыления для комплексной оптимизации распределения топлива внутри цилиндра, обеспечивая точную ширину импульса впрыска в условиях экстремально высокой нагрузки. После замены старого инжектора на этот высококачественный новый, водитель или оператор оборудования интуитивно почувствует более четкий и эффективный холодный пуск двигателя. Вибрации на холостом ходу, внезапное снижение мощности и остановка двигателя, вызванные внутренним износом и потерей давления старых деталей, полностью исчезают. Звук двигателя возвращается к глубокому и ровному состоянию, а реакция мощности становится плавной и линейной, обеспечивая максимальную эффективность работы дорогостоящего оборудования.
| Название параметра | Значение параметра |
|---|---|
| OEM универсальный номер детали | 2867149 |
| Перекрестная ссылка | 286714900 / 2867149PX / 4903472 / 4955524 |
| Применимые серии двигателей | Дизельный двигатель ISX15 / QSX15 для тяжелых условий эксплуатации |
| Категория структуры системы | Электрически управляемый узел для тяжелых условий эксплуатации / узел системы впрыска топлива высокого давления |
| Основная применимая техника | Тяжелые грузовики дальнего следования, специальная инженерная техника, мобильные генераторные установки |
| Материал внутреннего игольчатого клапана | Промышленная высокопрочная легированная сталь для тяжелых условий эксплуатации, высокоскоростная |
| Характеристики обработки поверхности | Общая антикоррозийная обработка, пассивация против окисления и нанообработка против разрыва при высоких температурах |
| Геометрия форсунки | Высокоточная многопористая мелкодисперсная система распределения каналов распыления |
| Вес нетто на единицу | Прибл. 0,83 кг |
| Квалификация контроля качества | 100% после цифровой калибровки по таблице давления, кодирования и складирования |
В: Это чисто механический инжектор или электронно-управляемый инжектор, требующий подключения к компьютеру?
О: Этот продукт относится к современному узлу инжектора электронно-управляемой топливной системы. Он имеет специальный прецизионный электрический разъем сверху для подключения к главному управляющему компьютеру ЭБУ двигателя. Он специально разработан для тяжелых двигателей с электронно-управляемыми системами впрыска высокого давления. Пожалуйста, подтвердите модель вашего двигателя и структуру топливной системы перед покупкой.
В: Как быстро осуществляется заводская доставка для зарубежного независимого покупателя с веб-сайта, если я заказываю несколько комплектов для модернизации автопарка?
О: Благодаря чрезвычайно большой глобальной доле этой серии силовых агрегатов в тяжелых перевозках и машиностроении, этот инжектор является флагманским продуктом нашего завода, и наш склад поддерживает стабильно высокий уровень запасов. Будь то розничные или оптовые заказы на десятки единиц и более, мы можем выполнить заказ в течение 24-48 часов.
В: На какие детали установки следует специально проинструктировать механика при замене этого высокоточного электронно-управляемого инжектора?
О: Перед установкой совершенно нового инжектора тщательно очистите гильзу инжектора в головке блока цилиндров, чтобы удалить любые остаточные твердые отложения нагара и примеси. Во время установки категорически запрещается попадание мелкой пыли во входное отверстие, и должны использоваться совершенно новые уплотнительные медные прокладки и уплотнительные кольца заводской спецификации, равномерно затянутые с предписанным моментом для предотвращения утечки в цилиндре.
В: Насколько хорошо продукция вашего завода работает с точки зрения износостойкости при различных качествах дизельного топлива?
О: В ответ на непостоянное качество дизельного топлива в полевых условиях или при определенных особых условиях работы, наш завод применил специальный процесс нанесения нанопокрытия на внутренний узел игольчатого клапана и поверхность управляющего клапана этого инжектора. Его износостойкость, стойкость к окислению и стойкость к гидравлическому удару значительно выше, чем у обычных запасных частей, что может эффективно продлить общий срок службы.