| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $228-235 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
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Nome del prodotto
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Iniettore di combustibile diesel di alta qualità
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Luogo di origine
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Wuhan, Cina
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Garanzia
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3 mesi
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Tempo di consegna
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3-15 giorni, a seconda della quantità dell'ordine
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Qualità
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Testato al 100%
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Imballaggio
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Requisiti del cliente
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Servizio
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Servizio post-vendita
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Dimensione
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Dimensioni standard.
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Pagamento
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TT, assicurazione commerciale, PayPal, carta di credito
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Vantaggi
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Adatta perfettamente
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Pompa di iniezione di carburante per ferrovia comune ad alta pressione OEM equivalente, numero di parte 7422569104, sostituzione diretta delle pompe di iniezione per camion originali Ren-ault.Fabbricati con lavorazione CNC di precisione e componenti interni in lega resistente all'usura, che corrisponde perfettamente alla pressione del carburante originale, al tempo di iniezione e ai parametri di misurazione del carburante per i motori diesel RVI DXI per uso pesante.
Test di pressione rigorosi in fabbrica, atomizzazione costante del carburante, eliminano l'inattività, il calo di potenza e il fumo nero causato dalle pompe originali non funzionanti.
Il colpo interno e l'assemblaggio delle camme adottano acciaio in lega smorzato ad alta resistenza, canale di combustibile anti-corrosione, prestazioni stabili in condizioni di lunga durata di funzionamento del camion con carico elevato.
Posizione del foro di montaggio completamente coerente, interfaccia di trasmissione degli ingranaggi e porta della tubazione con pompa originale; nessuna modifica richiesta durante la sostituzione, riducendo notevolmente il tempo di lavoro di riparazione del garage.
Ogni unità è sottoposta a una prova di pressione idraulica, di perdita e di invecchiamento a ciclo completo prima della consegna; evita efficacemente perdite di carburante, fluttuazioni di pressione e problemi di guasto precoce.
Sostituisce in modo incrociato numerosi seri OEM, tra cui i camion commerciali di trasporto Premium, Magnum, Kerax della serie 22569104, 7422459521 con propulsore diesel DXI.
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Questo gruppo di iniezione a rotaia comune ad alta pressione controllato elettronicamente (numeri di parte standard: 7422569104 / 74 22 569 104;Numeri di identificazione OE comuni di riferimento incrociato e intercambiabili includono 22569104, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600, ecc.) è stato accuratamente realizzato per camion pesanti, attrezzature per il trasporto merci a lungo raggio,e piattaforme di alimentazione diesel ad alta potenza (come D11 e D13 serie 10.8L/12.8L motori diesel a sei cilindri in linea di grande cilindrata, comunemente montati su trattori pesanti della serie FH e FM e camion di macchine).Come nucleo chiave per la misurazione e l'esecuzione di spruzzi ultra-fini del sistema di alimentazione del carburante ferroviario comune ad alta pressione, è responsabile della misurazione accurata del gasolio ad alta pressione e della sua rapida dispersione in particelle atomizzate ultrafine con risposta di controllo elettronico a livello di microsecondi,promuovere una miscelazione completa e uniforme del combustibile e del flusso d'aria di aspirazione per una combustione completa ed efficiente.
Il prodotto aderisce a un principio di progettazione di "atomizzazione microscopica ultra-fine e risposta rapida di millisecondi." L' assemblaggio interno della valvola ad ago e il nucleo della valvola di controllo dell' armatura sono realizzati in acciaio speciale all' alluminio accuratamente selezionato.La superficie è coperta da un rivestimento resistente al coccaggio ad alta densità.prevenzione efficace dell'erosione precoce causata dalle impurità del gasolioDopo l'installazione delle parti, meccanici e conducenti avranno un notevole miglioramento delle prestazioni: avvio nitido e rapido,con la forte vibrazione e il tremore a bassa velocità completamente eliminati; in condizioni di velocità di crociera o di pendenza ripida a pieno carico, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e regolare, l'accelerazione è rapida e continua,riducendo significativamente il fumo nero degli scarichi, con conseguente soddisfacente esperienza complessiva di controllo del consumo di carburante.
Vantaggi:Fabbricazione di precisione integrata in una fabbrica fisica intelligente.
Problemi risolti:Risolve i problemi derivanti dalle tradizionali catene di distribuzione OEM e multilivello, come i problemi di tolleranza accumulata nella corrispondenza delle parti, l'approvvigionamento irregolare di carburante alle bombole,e potenziali perdite ad alta pressione, riducendo efficacemente i costi intermedi di appalto.
Valore acquisito:Sfruttare una base di produzione standardizzata auto-operata per un controllo preciso end-to-end, eliminando i margini intermedi e garantendo volumi di iniezione di carburante altamente coerenti tra i cilindri.Ciò riduce i bilanci di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento del veicolo.
Vantaggi:Ispezione rigorosa della qualità con un banco di prova digitale ad altissima pressione in pieno stato di funzionamento.
Problemi risolti:Risolve problemi quali ritardi di risposta, blocco del rilievo della pressione che porta a fallimenti del motore e vibrazioni,e spreco di tempo e denaro a causa del ripetuto smontaggio e regolazione causati da parti inferiori.
Valore acquisito:Ogni iniettore viene sottoposto a prove automatizzate su un banco di prova prima di lasciare la fabbrica.La velocità di flusso e le prestazioni di tenuta sono calibrate in condizioni simulate ad alta temperatura e ad altissima pressione, garantendo una fruibilità immediata al momento dell'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle apparecchiature.
Vantaggi:Immagazzinamento su larga scala con scorte prontamente disponibili per una rapida spedizione.
Risolto il problema:Risolvere i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovuti a malfunzionamenti del sistema di combustibile che causano guasti e arresti di strumenti di alta produttività come macchinari da costruzione e veicoli commerciali.
Valore apportato:Il nostro centro di stoccaggio mantiene un ampio magazzino di best-seller tutto l'anno, gli ordini sono risposti rapidamente, con imballaggio prioritario e spedizione entro 24-48 ore,riduzione significativa dei cicli logistici e di consegnaQuesto aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite di tempi di fermo.
Vantaggi:Leghe speciali e rivestimenti induriti ultra resistenti all'usura.
Risolto il problema:Affrontare il problema dell'usura prematura e della crisi del nucleo della valvola causata dalle variazioni della lubrificazione del gasolio e del contenuto di zolfo nelle diverse regioni.
Valore apportato:I componenti della valvola centrale utilizzano acciaio ad alto tenore speciale e un trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando significativamente la resistenza alla stanchezza e all'usura.Questo garantisce prestazioni stabili anche in ambienti difficili e un funzionamento prolungato a carico elevato, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniezione elettronica ad alta pressione per motori diesel pesanti |
| Numero di parte standard OE | 7422569104 |
| Numero della parte intercambiabile | 74 22 569 104 / 22569104 / 21340611 / 21028629 / 85003963 |
| Piattaforma del motore applicabile | Motori diesel D11 / D13 serie 10.8L / 12.8L |
| Sistema di alimentazione del combustibile | Sistema elettronico di iniezione a alta pressione del Common Rail (Common Rail) |
| Materiale della valvola a ago centrale | Acciaio da cuscinetto spento di grado aerospaziale, lega speciale resistente alla corrosione di alta durezza |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento DLC rinforzato ad alta densità e resistente all'usura |
| Tecnologia di microgravurazione Orifice | EDM Lavorazione a micro-orifici a scarica elettrica ad alta precisione |
| Pressione di lavoro massima | ≥ 2000 bar |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interna | Fabbricante di apparecchiature originali (OEM) Fluoroccorrente speciale resistente alle alte temperature e al gonfiore (anelli O FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 1,25 kg / pezzo |
| Norme di prova in fabbrica | Test automatizzati al 100% del flusso e della tenuta del banco in piena condizione |
Logistica a lungo raggio e trasporto su autostrada: i trattori semirimorchi pesanti viaggiano continuamente a pieno carico sulle autostrade interprovinciali e sulle autostrade a lungo raggio;impone esigenze estremamente elevate alla stabilità dell'approvvigionamento di carburante per motori e all'economia di carburanteQuando i camionisti notano una lenta accelerazione per il sorpasso, una potenza insufficiente per arrampicarsi sulle colline in marcia alta, o un fumo nero dal tubo di scarico,I meccanici sostituiscono prontamente le valvole con questo iniettore common rail ad alta precisioneDopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente fine e uniforme, le riserve di potenza del motore sono completamente ripristinate, la risposta dell'acceleratore è vigorosa,e il consumo complessivo di carburante per 100 chilometri è efficacemente ridotto.
Scenari di trasporto dei rifiuti di costruzione urbana e di trasporto pesante:I camion dei rifiuti da costruzione e i camion dei miscelatori di cemento partono e salgono spesso colline in condizioni stradali complesse e cantieri polverosiQuando i veicoli presentano difficoltà di avvio, forti vibrazioni a vuoto o un funzionamento irregolare del cilindro, il team di manutenzione sostituisce l'intero set di componenti di iniezione di carburante ad elevate specifiche.Un controllo elettronico preciso dell'iniezione consente al motore di rilasciare istantaneamente un'elevata coppia a basse velocità, gestire senza problemi frequenti cicli di avvio-arresto e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto efficienti e fluidi.
D:Posso utilizzare il prodotto subito dopo l'installazione?
A:Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante le prove di fabbrica.Si raccomanda di utilizzare uno strumento diagnostico per inserire il codice di correzione nell'ECU del motore dopo l'installazione, al fine di ottenere un rendimento ottimale del carburante e una fluidità.
D:Quali sono gli inventari e i tempi di consegna per gli acquisti a grandi dimensioni?
A:Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un grande inventario di questo modello tutto l'anno.e gli ordini di grandi volumi possono essere rapidamente programmati per la produzione.
D:Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lasciano la fabbrica?
A:Tutti gli iniettori sono sottoposti a montaggio in una stanza pulita di classe 100 e a test su panchina al 100% in condizioni complete, che coprono indicatori chiave come sigillamento, volume pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico,e volume dell'olio di ritornoQuesti rigorosi standard di prova garantiscono fin dall'inizio una qualità superiore.
D:Quanto dura il periodo di garanzia?
A:Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi.Forniamo sostituzione rapida o assistenza tecnica post-vendita per garantire la vostra tranquillità quando si utilizzano i nostri prodotti.