| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $228-235 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
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製品名
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高品質のコモンレールディーゼル燃料注入器
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産地
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武漢 中国
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保証
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3ヶ月
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配達時間
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3~15日 注文量による
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品質
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100% テスト
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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販売後サービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT,取引保証,PayPal,クレジットカード
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利点
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完璧にフィット
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OEM同等の高圧普通鉄道燃料注射ポンプ 部品番号7422569104 レン・オルトの原装トラック注射ポンプの直交換精密なCNC加工と耐磨合金内部の部品で製造, RVI DXI重用ディーゼルエンジンの原油圧,注入タイミング,燃料計測パラメータに完璧に一致します.
工場の厳格な圧力テスト 燃料の一貫した原子化により 原始ポンプの故障による 粗野な空動,電力の減少,黒い煙の排気を排除します
内部ポンプとキャム組は高強度消し合金鋼,防腐燃料チャネル,長時間重荷トラック操作下で安定した性能を採用します.
オリジナルポンプと完全に一貫したマウントホール位置,ギア駆動インターフェースとパイプラインポート; 交換中に変更は必要ありません. ガレージ修理労働時間を大幅に短縮します.
すべてのユニットは配送前に液圧圧力,漏れ,全サイクル老化テストを受けます. 効率的に燃料漏れ,圧力変動,早期故障を回避します.
22569104,7422459521を含む複数のOEMシリーズのクロス交換,プリミアム,マグナム,ケラックスシリーズ商用貨物トラックにフィットDXIディーゼルエンジン.
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この高圧電子制御のコモンレール注射装置 (標準部品番号: 7422569104 / 74 22 569 104;共通OEクロス参照番号と交換可能な識別番号は22569104, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600など) は重荷車や長距離貨物輸送機器に精巧に設計されています高出力ディーゼル電源プラットフォーム (D11とD13シリーズ10など).8L/12.8L 大容量の直列6気筒ディーゼルエンジン,FHおよびFMシリーズの重用トラクターおよび機械トラックに一般的に搭載されている.高圧共通鉄道燃料供給システムのキーメーターリングと超細細噴射実行コアとして高圧ディーゼル燃料を正確に計測し,電子制御応答をマイクロ秒で超微細な粒子に分散させる.完全かつ効率的な燃焼のために,燃料と吸気気流の包括的かつ均質な混合を促進する.
この製品は"微小微細な原子化とミリ秒速反応"の 設計原理に従っています" 内部の針閥組と 制御閥のコアは 厳密に選抜された 特殊合金鋼で作られています表面は高密度で防コック硬化コーティングで覆われていますディーゼル不純物による早期侵食を効果的に防止する部品が設置された後,メカニクスとドライバーは,効率が著しく向上します.低速で急激な振動と震えが完全に排除されます満荷重の高速巡航または急斜面条件下では,ガソリンペダルの反応はしっかりとスムーズで,加速は迅速で継続的です.排出量の黒い煙を大幅に減少させる燃料消費量制御の全体的な経験が満足できる.
利点:物理的なインテリジェント工場で 精密製造を統合します
解決 さ れ た 問題:伝統的なOEMと多レベル配送チェーンに起因する問題を解決します.例えば,部品のマッチングにおける累積的許容量問題,シリンダーの燃料供給の不均等性,高圧漏れの可能性中間調達コストを効果的に削減する.
獲得した価値:精密なエンドツーエンド制御のための自動運転標準化生産ベースを活用し,中間マークアップをなくし,シリンダー全体で高度に一貫した燃料注入量を確保します維持費を削減し,車両の運用に堅牢で信頼性の高い電力を供給する.
利点:厳格な品質検査 完全な状態の超高圧デジタルテストベンチを用いて
解決 さ れ た 問題:反応の遅延,圧力緩和の妨害など エンジンの故障や振動を引き起こす問題を解決します劣質な部品による 繰り返し解体と調整による 時間とお金の無駄です.
獲得した価値:各注射器は工場を出る前に 試験台で自動試験を受けます流量と密封性能は,模擬された高温および超高圧条件で校正される.装置を組み立て直す際の即時利用性を確保し,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に節約します.
利点:大規模な倉庫で 迅速な配送と出荷のために 簡単に入手可能なストックです
問題解決:燃料システムの不具合により 高コストの遅延や作業損失を解決し,建設機械や商用車などの高負荷生産性ツールに障害や停止を引き起こします.
提供された価値:倉庫センターは 年間1年間 売り上げの高い仕様を 十分に備えています物流と配送サイクルを大幅に短縮するこれは機動車隊や所有者に 迅速に設備の利用性を回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます.
利点:特殊な消化合金と超耐磨性硬化コーティング
問題解決:ディーゼル油脂と硫黄含有量の違いによって引き起こされる,過早な磨きとバルブコア発作の問題に対処する.
提供された価値:コアバルブ部品は,高強度特殊ベアリング鋼と表面抗腐蝕硬化処理を使用し,疲労耐性および耐磨性を著しく改善します.これは,厳しい環境や長時間の高負荷操作でも安定した性能を保証します頻繁に解体し修理する際の追加コストを回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジン 電子高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 7422569104 |
| 交換可能な部品番号 | 74 22 569 104 / 22569104 / 21340611 / 21028629 / 85003963 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | D11 / D13シリーズ 10.8L / 12.8Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール注入システム (コモンレール) |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐磨性DLC硬化コーティング |
| オリフィスのマイクロエグライブ技術 | EDM 高精度電気放電微小孔加工 |
| 最大作業圧 | ≥2000バー |
| 作業温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 高温耐性および膨張耐性のある特殊フッロゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約1.25kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動化された完全状態のベンチ流量と密封試験 |
長距離物流と高速道路の牽引輸送: 重荷半トレーラーが全荷荷で,地方間高速道路と長距離トランク物流で連続移動する.エンジン燃料供給の安定性と燃料効率に非常に高い要求をトラック運転手には 追い越しの加速が遅いとか 高速で丘を登る時のパワーが足りていないとか 排気管から黒い煙が出ているとかこの高精度なコンモンレール注射器でバルブをすぐに交換します交換後,燃料の原子化は非常に精巧で均質で,エンジンの電源備蓄は完全に回復し,ガソリン反応は活発です.100キロメートルあたりの燃料消費量は効果的に減少します.
都市建設廃棄物輸送と重量輸送シナリオ:建設用廃棄物トラックやコンクリートミキサートラックが 複雑な道路条件や塵の多い建設現場で 頻繁に登り坂を走る車両が起動困難,激しいレードリングの振動,またはシリンダーの不均等な動作を経験すると,保守チームは高度な仕様の燃料注入部品の全セットを交換します.精密 な 電子 的 な 注射 制御 に よっ て,低速 で 高 トンク を 即座 に 放出 する こと が でき ます, 頻繁なスタート・ストップサイクルと重荷を無事に処理し,効率的かつ円滑な輸送操作を保証します.
Q: その通りインストール後すぐに使用できますか? 修正コードを入力する必要がありますか?
A: その通り各注入器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: その通り大量購入の物資と配達時間は?
A: その通り工場と大きな倉庫を所有し,このモデルの全年大量の在庫を維持しています. 標準注文は24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産を迅速に計画できます.
Q: その通り工場を出る前に 製品の品質と性能を どう保証しますか?
A: その通りすべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,100%の完全状態のベンチテストを受け,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積,返却油の容量これらの厳格な試験基準は,最初から優れた品質を保証します.
Q: その通り保証期間はどのくらいですか?販売後サービスはどうですか?
A: その通り保証期間中に 機能障害が発生した場合迅速な交換または販売後の技術サポートを提供して,私たちの製品を使用するときにあなたの心の平和を保証します.