| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $68 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Numero OE | 0445110565 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
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Questo gruppo iniettore di carburante diesel common rail ad alta pressione, controllato elettronicamente e per impieghi gravosi (ID prodotto: 0445110565 / 0 445 110 565; riferimenti OE comuni includono 0986435282, 5308182, 5348858, ecc.) è ingegnerizzato con precisione per la piattaforma motore diesel a quattro cilindri ISF da 2,8 litri. È ampiamente utilizzato in autocarri leggeri, furgoni interurbani, veicoli passeggeri commerciali e veicoli di servizio leggeri. In quanto attuatore centrale all'interno del sistema di alimentazione del carburante, responsabile del controllo della qualità dell'atomizzazione del diesel e della temporizzazione dell'iniezione a impulsi, dosa con precisione il diesel ad alta pressione e lo disperde rapidamente in particelle ultrafini in risposta a segnali elettrici a livello di millisecondi, promuovendo così una miscelazione e una combustione complete con l'aria di aspirazione.
Progettato e prodotto secondo standard che enfatizzano "precisione di adattamento a livello micro" e "risposta rapida a livello di millisecondi", il componente presenta una valvola di controllo centrale e un gruppo valvola a spillo realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale. Queste parti subiscono rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito, con superfici rifinite in un rivestimento denso e ultra-resistente che previene efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del carburante. Dopo l'installazione, conducenti e meccanici noteranno miglioramenti immediati: avviamenti a freddo nitidi e puliti; minimo silenzioso e privo di vibrazioni; e accelerazione reattiva e fluida durante salite ripide, guida "stop-and-go" o crociera a lunga distanza. Inoltre, riduce le emissioni di fumo nero, offrendo un'efficienza del carburante soddisfacente e un'esperienza di guida stabile e raffinata.
Prodotto e controllato di qualità presso la fabbrica di origine utilizzando processi standardizzati e intelligenti. Eliminando i problemi spesso associati alla distribuzione intermedia, come tolleranze di adattamento eccessive, erogazione di carburante non uniforme tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione, questo prodotto offre una soluzione conveniente che riduce i costi di approvvigionamento. Il controllo di qualità end-to-end basato su impianti di produzione standardizzati elimina i ricarichi non necessari e garantisce pressioni e portate di iniezione del carburante altamente coerenti tra i cilindri; ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo potenza affidabile e robusta per le operazioni di veicoli e attrezzature.
Test rigorosi su banchi di prova dinamici digitali ad altissima pressione. Per affrontare i problemi comuni con sostituzioni di bassa qualità, come ritardo di risposta, perdita di pressione o blocco che causa mancate accensioni e vibrazioni del motore, nonché il tempo e le spese sprecati di installazione e regolazione ripetute, ogni gruppo di iniezione viene sottoposto a test automatizzati prima di lasciare la fabbrica. Le portate e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in ambienti simulati ad alta temperatura e altissima pressione, garantendo prestazioni "pronte all'installazione" e risparmiando significativamente sui tempi e sui costi di installazione e regolazione.
Magazzino su larga scala e rapida risposta di spedizione. Riconoscendo che i veicoli per pendolari quotidiani e i trasporti commerciali sono strumenti di produttività ad alto utilizzo, dove i guasti al sistema di alimentazione possono portare a costosi tempi di inattività e perdite di fatturato, il nostro magazzino mantiene scorte abbondanti tutto l'anno. Gli ordini vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma, riducendo significativamente i tempi di attesa della logistica e aiutando flotte e proprietari a riprendere rapidamente le operazioni per evitare perdite associate ai tempi di inattività dei veicoli.
Valvole a spillo speciali in lega temprata e rivestimenti resistenti all'usura. Progettato per combattere i problemi in cui la scarsa lubrificità del diesel o l'alto contenuto di zolfo portano a usura prematura dei componenti e blocco delle valvole. I componenti principali utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta durezza e trattamenti superficiali anticorrosione, offrendo una resistenza superiore alla fatica e all'usura; ciò garantisce prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo così le spese aggiuntive associate a riparazioni frequenti.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Iniettore Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente (per motori diesel passeggeri e commerciali leggeri) |
| Numero parte OE standard | 0445110565 |
| Numeri di riferimento | 0 445 110 565 / 0986435282 / 5308182 / 5348858 |
| Piattaforma motore applicabile | Piattaforma motore diesel ISF 2.8 / ISF2.8 Serie 2.8L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail controllato elettronicamente ad alta pressione |
| Materiale valvola a spillo centrale | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Trattamento superficiale | Rivestimento temprato ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Lavorazione foro ugello | Lavorazione microfori EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione |
| Pressione operativa massima | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Fluoroelastomero speciale (O-ring FKM) di grado OEM resistente alle alte temperature e al rigonfiamento |
| Peso netto (unità singola) | Circa 0,66 kg/unità |
| Standard di test di fabbrica | Verifica banco di prova automatizzato al 100% (test di portata e tenuta a tutto raggio) |
Autocarri leggeri e consegne logistiche interurbane: i piccoli pick-up e furgoni operano frequentemente su strade principali interurbane e strade urbane, affrontando spesso condizioni di avviamento a pieno carico e traffico "stop-and-go". I tecnici di manutenzione sostituiscono l'iniettore quando i conducenti riscontrano un'accelerazione lenta, una mancanza di potenza in salita o un notevole aumento del consumo di carburante. Dopo l'installazione, l'erogazione del carburante è fluida, l'accelerazione è reattiva e l'efficienza del carburante è migliorata. Scenari operativi ad alta frequenza per navette aziendali e autobus pendolari: questi veicoli trasportano passeggeri su lunghe distanze ogni giorno, richiedendo un minimo silenzioso e un funzionamento regolare del motore. Quando si verificano problemi come avviamenti a freddo lenti, forti vibrazioni al minimo o emissioni di scarico eccessive, i team di manutenzione installano prontamente un set completo di componenti di iniezione del carburante controllati elettronicamente. L'atomizzazione precisa del carburante ripristina il funzionamento regolare del motore, garantendo un viaggio confortevole e puntuale.
D: Il prodotto può essere utilizzato immediatamente dopo l'installazione o è richiesto un codice di correzione?
R: A ciascun iniettore di carburante viene assegnato un codice di correzione del flusso unico (codice IMA/QR) durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per programmare questo codice nell'unità di controllo del motore (ECU) dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante ottimale e un funzionamento regolare.
D: Quali sono i livelli di scorte e i tempi di consegna per gli ordini all'ingrosso?
R: Gestiamo la nostra fabbrica e magazzini su larga scala, mantenendo scorte sostanziali durante tutto l'anno per questo modello. Gli ordini standard vengono solitamente imballati e spediti entro 24-48 ore, mentre gli ordini all'ingrosso possono essere programmati rapidamente per la produzione.
D: Come vengono garantiti la qualità e le prestazioni del prodotto prima della spedizione?
R: Tutti gli iniettori di carburante vengono assemblati in un ambiente di camera bianca di Classe 100 e testati al 100% su banco in tutte le condizioni operative. I test coprono metriche critiche come l'integrità della tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno del carburante; i nostri rigorosi standard garantiscono che ogni unità spedita sia di qualità premium.
D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il supporto post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi. In caso di problemi di prestazioni dovuti a fattori non umani durante il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico per garantire un'esperienza senza preoccupazioni.