| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $99 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | A6510702887 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
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Questo gruppo iniettore common rail ad alta pressione di tipo a valvola piezoelettrica/sonica controllato elettronicamente (numero di parte OE standard: A6510702887 / A 651 070 28 87, riferimenti incrociati comuni e parti intercambiabili includono 6510702887, 28231014, 28236381, 28231013, EMBR00002D, ecc., abbinato principalmente alla piattaforma di potenza diesel a quattro cilindri in linea OM651 serie 1.8 CDI / 2.1 CDI / 2.2 CDI, ampiamente installato su Classe C, Classe E, GLK, Classe S, Classe V/Vito, furgoni leggeri Sprinter e SUV multiuso, ecc.) è meticolosamente realizzato. In quanto attuatore centrale nel sistema di alimentazione che controlla la qualità dell'atomizzazione e la temporizzazione dell'iniezione a impulsi del gasolio ad alta pressione, esso porta la responsabilità cruciale di dosare con precisione e disperdere rapidamente il gasolio ad alta pressione in goccioline ultrafini di dimensioni micron sotto comandi di segnale elettrico a livello di microsecondi, promuovendo una miscelazione e combustione complete tra carburante e flusso d'aria di aspirazione.
Il prodotto è progettato secondo gli standard di precisione di "risposta ultraveloce e atomizzazione micro-ultrafine". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con uno strato di placcatura ad alta densità e ultra resistente all'usura, prevenendo efficacemente l'erosione precoce e l'inceppamento causati dalle impurità del gasolio. Dopo l'installazione dei pezzi di ricambio, conducenti e personale di manutenzione sperimenteranno un miglioramento molto chiaro e intuitivo: gli avviamenti a freddo al mattino sono nitidi e rapidi, e le vibrazioni al minimo a bassi regimi sono smorzate; nella guida urbana, su pendenze ripide o durante la crociera autostradale a lunga distanza, la risposta del pedale dell'acceleratore è decisa e reattiva, l'accelerazione è fluida e potente, e il fumo di scarico è significativamente migliorato, con conseguente efficienza del carburante soddisfacente e guida fluida.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel per autovetture e veicoli commerciali leggeri |
| Numero di parte OE standard | A6510702887 |
| Numero di parte intercambiabile | A6510702887 / 6510702887 / 28231014 / 28236381 / EMBR00002D |
| Piattaforma motore applicabile | Motori diesel OM651 serie 1.8 CDI / 2.1 CDI / 2.2 CDI |
| Sistema di alimentazione | Sistema di iniezione Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito ad alta densità ultra resistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione degli ugelli | Lavorazione di microfori EDM ad alta precisione |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado di fabbrica originale |
| Peso netto per unità | Circa 0,62 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta al 100% automatizzati in tutte le condizioni su banco |
Pendolarismo urbano ad alta frequenza e guida di berline/SUV di alta qualità: le auto e i SUV diesel per passeggeri si avviano e si fermano frequentemente nel traffico urbano stop-and-go, richiedendo una velocità di risposta dell'alimentazione del carburante estremamente elevata e una fluidità al minimo. Quando il proprietario nota vibrazioni evidenti al minimo, risposta di accelerazione lenta o fumo di scarico eccessivo, il personale di manutenzione dovrebbe sostituire tempestivamente questo iniettore common rail ad alta precisione. Dopo la sostituzione, la risposta dell'iniezione del carburante è sensibile e rapida, il motore gira al minimo in modo silenzioso e fluido, e la potenza viene erogata immediatamente e costantemente con un leggero tocco dell'acceleratore.
Trasporto leggero di passeggeri e merci e scenari di consegna commerciale/logistica interurbana: MPV commerciali e piccoli furgoni logistici trasportano frequentemente merci tra città, e i veicoli sono sottoposti a condizioni di crociera ad alto carico per periodi prolungati. Quando i veicoli incontrano difficoltà in salita con marce alte, aumento anomalo del consumo di carburante o mancate accensioni del motore, il team di riparazione sostituisce l'intero set di valvole di iniezione del carburante ad alta specifica. L'atomizzazione precisa e il controllo del flusso consentono al motore di erogare nuovamente una potenza abbondante, migliorando significativamente l'efficienza del carburante per 100 chilometri e garantendo consegne puntuali.