| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $99 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 166000897R |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo iniettore common rail ad alta pressione controllato elettronicamente (codice di identificazione parte standard: 28237259, numeri intercambiabili comuni e numeri di identificazione di riferimento OE includono 28237259/28231014, 33800-4A710, 338004A710, ecc.) è prodotto con precisione per veicoli commerciali leggeri, autobus commerciali multiuso e piattaforme diesel per autocarri leggeri (come il motore diesel common rail ad alta pressione a quattro cilindri in linea serie 2.5 CRDi, comunemente equipaggiato in H1, H200, Porter 2, Bongo 3 e altri modelli di trasporto commerciale). In quanto attuatore cruciale per la misurazione del carburante e la micro-atomizzazione nel sistema di alimentazione common rail ad alta pressione, è responsabile della misurazione accurata del gasolio ad alta pressione e della sua rapida dispersione in particelle finemente atomizzate sotto comandi di segnale elettrico a livello di microsecondi, promuovendo una miscelazione altamente uniforme e una combustione completa di carburante e aria.
Il prodotto aderisce agli standard di produzione di "atomizzazione ad alta pressione a livello di micron e risposta ultraveloce a livello di millisecondi". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, con un rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura che resiste efficacemente all'erosione e all'inceppamento causati dalle impurità del diesel. Dopo l'installazione, meccanici e conducenti sperimenteranno un miglioramento delle prestazioni chiaro e intuitivo: avviamento a freddo nitido e rapido al mattino, e la grave vibrazione e lo scuotimento al minimo a bassa velocità si attenuano; nella guida in città, in salita a pieno carico o in sorpasso ad alta velocità, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e sensibile, l'accelerazione è fluida e continua, mentre il fumo di scarico è notevolmente migliorato, con conseguente esperienza di guida leggera e fluida come un'auto nuova e un eccellente controllo del carburante.
Vantaggi: Produzione intelligente basata sulla fonte in una fabbrica fisica e produzione di precisione standardizzata.
Problemi risolti: Affronta i problemi derivanti dalle tradizionali catene di distribuzione OEM e multilivello, come problemi di tolleranza accumulata nell'accoppiamento dei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e potenziali perdite ad alta pressione, riducendo al contempo efficacemente i costi di approvvigionamento intermedi.
Valore acquisito: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo preciso end-to-end, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo un volume di iniezione di carburante altamente coerente tra i cilindri. Ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento del veicolo.
Vantaggi: Ispezione di qualità rigorosa utilizzando un banco di prova digitale ad altissima pressione in tutte le condizioni.
Problemi risolti: Affronta problemi come ritardi di risposta, inceppamento dello scarico della pressione che porta a mancate accensioni e vibrazioni del motore, e tempo e denaro sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetuti, comuni con parti di fascia bassa.
Valore acquisito: Ogni iniettore viene sottoposto a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione del carburante e le prestazioni di tenuta in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e risparmiando in modo significativo tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle attrezzature.
Vantaggi: Magazzino di grandi dimensioni con scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.
Problema risolto: Affronta i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a malfunzionamenti del sistema di alimentazione che causano il blocco dei veicoli commerciali merci e passeggeri quotidiani, strumenti di produttività ad alta utilizzazione.
Valore apportato: Il nostro centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno. Gli ordini vengono gestiti rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, riducendo significativamente i cicli di logistica e consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitare efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Vantaggi: Lega speciale temprata e rivestimento indurito ultra-resistente all'usura.
Problema risolto: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati dalle differenze nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti della valvola principale sono realizzati in acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza con un trattamento superficiale indurente anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di smontaggi e riparazioni frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente per veicoli commerciali |
| Numero parte OE standard | 28237259 |
| Numero parte intercambiabile | 28231014 / 33800-4A710 / 338004A710 |
| Piattaforma motore applicabile | Motore diesel serie 2.5 CRDi |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione diretta common rail ad alta pressione controllato elettronicamente (Common Rail) |
| Materiale della valvola a spillo del nucleo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di micro-incisione dell'ugello dell'iniettore | Lavorazione di microfori a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale resistente alle alte temperature e anti-gonfiore del produttore di apparecchiature originali (OEM) (O-ring in FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,60 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta al banco automatizzati al 100% in tutte le condizioni |
Scenari di logistica interurbana e trasporto passeggeri/merci dell'ultimo miglio: Furgoni commerciali e autobus multiuso sono spesso completamente carichi per la consegna, richiedendo al motore di fornire continuamente una coppia elevata e stabile nella gamma di bassa velocità. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, accelerazione eccessiva e fumo nero allo scarico, il team di manutenzione aggiorna tempestivamente l'intero gruppo ugello. L'atomizzazione precisa del carburante ripristina la potenza del motore, consentendo un'accelerazione rapida a basse velocità, gestendo facilmente cicli di avvio-arresto frequenti e carichi pesanti, garantendo consegne efficienti e puntuali dell'ultimo miglio.
Autocarri leggeri commerciali operano in condizioni di distribuzione a corto raggio e frequenti stop-and-go: Gli autocarri leggeri viaggiano frequentemente tra mercati agricoli suburbani, cantieri edili e trasporti urbani a corto raggio, imponendo richieste estremamente elevate sulla stabilità dell'alimentazione del carburante del motore. Quando i conducenti notano un'accelerazione lenta per il sorpasso o una potenza insufficiente in salita con marce alte, i meccanici sostituiscono tempestivamente la valvola di iniezione del carburante con questo iniettore common rail ad alta precisione. Dopo la sostituzione, la risposta dell'acceleratore è nitida e rapida, l'erogazione di potenza è fluida e continua, migliorando significativamente il consumo complessivo di carburante e rendendo più efficienti i trasporti a corto raggio.
D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È necessario inserire un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella ECU del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che si tratti di prodotti di alta qualità fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? E per quanto riguarda il servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni durante il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.