|
Wtryskiwacz paliwa Diesel Common Rail 28237259 166000897r dla Nissana 1.5 Dcl
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | US $99 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Numer OE | 166000897R |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub opakowanie niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Ten wysokociśnieniowy, elektronicznie sterowany zespół wtryskiwacza common rail (standardowy kod identyfikacyjny części: 28237259, wspólne numery zamienne i numery referencyjne OE obejmują 28237259/28231014, 33800-4A710, 338004A710 itp.) jest precyzyjnie produkowany dla lekkich pojazdów użytkowych, wielozadaniowych autobusów komercyjnych i platform silników Diesla do lekkich ciężarówek (takich jak seria 2.5 CRDi z rzędowym czterocylindrowym silnikiem Diesla common rail, powszechnie stosowanym w modelach H1, H200, Porter 2, Bongo 3 i innych pojazdach transportu komercyjnego). Jako kluczowy element dozujący paliwo i mikronizujący w wysokociśnieniowym układzie zasilania common rail, jest odpowiedzialny za precyzyjne dozowanie wysokociśnieniowego oleju napędowego i szybkie rozpylanie go na ultra-drobne cząstki pod wpływem sygnałów elektrycznych o mikrosekundowym czasie reakcji, co sprzyja bardzo równomiernemu mieszaniu i pełnemu spalaniu paliwa i powietrza.
Produkt jest zgodny ze standardami produkcyjnymi "atomizacja pod wysokim ciśnieniem na poziomie mikronów i ultra-szybka reakcja na poziomie milisekund". Wewnętrzne elementy zaworu iglicowego i rdzenie zaworu sterującego są wykonane ze starannie dobranych, hartowanych specjalnych stali stopowych klasy lotniczej, z powłoką DLC o wysokiej gęstości i ultra-odpornej na zużycie, która skutecznie zapobiega erozji i zacinaniu spowodowanemu zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po instalacji mechanicy i kierowcy doświadczą wyraźnej i intuicyjnej poprawy wydajności: rześki i szybki rozruch na zimno rano, a silne wibracje i drgania na biegu jałowym przy niskich prędkościach ustępują; podczas jazdy miejskiej, podjazdu pod górę z pełnym obciążeniem lub wyprzedzania przy wysokich prędkościach, reakcja pedału przyspieszenia jest pewna i czuła, przyspieszenie jest płynne i ciągłe, podczas gdy dym z wydechu jest znacznie poprawiony, co skutkuje lekkim i płynnym wrażeniem z jazdy jak w nowym samochodzie i doskonałą kontrolą paliwa.
Zalety: Inteligentna produkcja u źródła w fabryce fizycznej i standaryzowana produkcja precyzyjna.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy wynikające z tradycyjnych łańcuchów dystrybucji OEM i wielopoziomowych, takie jak problemy z nagromadzonymi tolerancjami w dopasowaniu części, nierównomierne dostarczanie paliwa do cylindrów i potencjalne wycieki pod wysokim ciśnieniem, jednocześnie skutecznie redukując koszty pośredniego zakupu.
Uzyskana wartość: Wykorzystanie własnej, znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli od początku do końca, eliminacja pośrednich narzutów i zapewnienie bardzo spójnej objętości wtrysku paliwa między cylindrami. Zmniejsza to budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pracy pojazdu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu cyfrowej stanowiska badawczego do testów pod ultra-wysokim ciśnieniem w pełnych warunkach.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy, takie jak opóźnienia reakcji, zacinanie się zaworu ciśnieniowego prowadzące do wypadania zapłonów i wibracji silnika, a także marnowanie czasu i pieniędzy z powodu wielokrotnego demontażu i regulacji, które są powszechne w przypadku części niskiej jakości.
Uzyskana wartość: Każdy wtryskiwacz przechodzi w pełni zautomatyzowane testy cyfrowe przed opuszczeniem fabryki. W symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia objętość wtrysku paliwa i wydajność uszczelnienia w różnych zakresach ciśnienia są precyzyjnie kalibrowane, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i regulacją sprzętu.
Zalety: Duże magazyny z dostępnym zapasem do szybkiej reakcji dostawy.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i utratę pracy spowodowane awariami układu paliwowego, które powodują, że komercyjne pojazdy towarowe i codzienne pojazdy pasażerskie stają się narzędziami produktywności o wysokim stopniu wykorzystania.
Wniesiona wartość: Nasze centrum magazynowe utrzymuje przez cały rok duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji. Zamówienia są szybko realizowane, z priorytetowym pakowaniem i wysyłką w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykle logistyczne i dostawy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat związanych z przestojami.
Zalety: Specjalna hartowana stal stopowa i ultra-odporna na zużycie powłoka utwardzająca.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego różnicami w smarności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Wniesiona wartość: Kluczowe elementy zaworu są wykonane z wysokowytrzymałej specjalnej stali łożyskowej z antykorozyjną obróbką utwardzającą powierzchni, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektronicznie sterowany wysokociśnieniowy wtryskiwacz common rail do pojazdów użytkowych |
| Standardowy numer części OE | 28237259 |
| Numer części zamiennej | 28231014 / 33800-4A710 / 338004A710 |
| Dotyczy platformy silnika | Silnik Diesla serii 2.5 CRDi |
| Układ zasilania paliwem | Elektronicznie sterowany wysokociśnieniowy układ wtrysku bezpośredniego common rail |
| Materiał rdzenia zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, specjalny stop odporny na korozję o wysokiej twardości |
| Proces obróbki powierzchni | Powłoka utwardzająca DLC o wysokiej gęstości i ultra-odpornej na zużycie |
| Technologia mikro-grawerowania otworów wtryskiwacza | EDM precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą elektroerozyjną |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 bar |
| Zakres temperatury roboczej | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny producent sprzętu (OEM) specjalny kauczuk fluorowy (FKM O-ringi) odporny na wysokie temperatury i pęcznienie |
| Waga netto na jednostkę | Około 0,60 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% zautomatyzowane testy przepływu i szczelności na stanowisku w pełnych warunkach |
Scenariusze logistyki międzymiastowej i transportu pasażersko-towarowego na ostatniej mili: Samochody dostawcze i autobusy wielozadaniowe są często w pełni załadowane do dostawy, wymagając od silnika ciągłego dostarczania stabilnego, wysokiego momentu obrotowego w zakresie niskich prędkości. Gdy pojazdy mają trudności z uruchomieniem, nadmierne przyspieszenie i czarny dym z wydechu, zespół serwisowy szybko wymienia cały zespół dyszy. Precyzyjna atomizacja paliwa przywraca moc silnika, umożliwiając szybkie przyspieszenie przy niskich prędkościach, łatwe radzenie sobie z częstymi cyklami start-stop i dużymi obciążeniami, zapewniając wydajną i terminową dostawę na ostatniej mili.
Lekkie ciężarówki komercyjne pracują w warunkach dystrybucji na krótkich dystansach i częstych zatrzymań i ruszania: Lekkie ciężarówki często jeżdżą między podmiejskimi rynkami rolnymi, placami budowy i transportem miejskim na krótkich dystansach, co stawia niezwykle wysokie wymagania dotyczące stabilności dostarczania paliwa do silnika. Gdy kierowcy zauważą ospałe przyspieszenie podczas wyprzedzania lub niewystarczającą moc podczas podjazdu pod górę na wysokich biegach, mechanicy szybko wymieniają zawór wtryskowy na ten precyzyjny wtryskiwacz common rail. Po wymianie reakcja przepustnicy jest rześka i szybka, moc jest płynna i ciągła, znacznie poprawiając ogólne zużycie paliwa i czyniąc transport na krótkich dystansach bardziej wydajnym.
P: Czy mogę używać produktu bezpośrednio po instalacji? Czy konieczne jest wprowadzenie kodu korekcyjnego?
O: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA) wygenerowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalną wydajność paliwową i płynność.
P: Jaki jest czas realizacji zamówień hurtowych i czas dostawy?
O: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być również szybko zaplanowane do produkcji.
P: Jak gwarantujecie jakość i wydajność Waszych produktów przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testów na stanowisku w pełnych warunkach, obejmujących kluczowe wskaźniki, takie jak szczelność, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu oleju. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają, że są to od początku produkty wysokiej jakości.
P: Jak długi jest okres gwarancji? Co z obsługą posprzedażną?
O: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. W przypadku wystąpienia awarii wydajności w okresie gwarancyjnym z przyczyn niezwiązanych z czynnikami ludzkimi, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić spokój ducha podczas korzystania z naszych produktów.
