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掘削機部品 294-3500 C15 C18 C12 C13 3406eシリーズ用ディーゼル燃料注入器 2943500
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $250-270 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE ノー | 294〜4500 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この高電圧電子制御コモンレールノズル装置のモデル (標準部品コード:294-3500 / 2943500)共通OEクロスレファレンスと交換可能な識別番号は10R-7675, 10R7675, 295-1410, 2951410, 387-9433,など) は,重型エンジニアリング・建設機器用に特別に製造されています.大容量稼働装置とディーゼル発電プラットフォーム (C7シリーズ7など).2L直列6気筒ディーゼルエンジン,しばしば324D,325D,329D爬虫式掘削機,950H,962Hホイールローダーおよび140K,120Mグレードヤーおよびその他の大型機器に装備されている).高圧コモンレールシステムのコアマイクロメーターとスプレー制御アクチュエータとして高圧ディーゼル燃料を微小粒子に分解し,微秒レベルの反応で素早く原子分解する,効率的で完全な燃焼のために,燃料と吸気気流の包括的かつ均質な混合を確保する.
この製品は"高圧耐性粒子精製とマイクロ秒レベルの超高速応答"の設計仕様に準拠しています." 内部の針弁組と制御弁コアは 空軍用特殊合金鋼で作られています表面は密度の高い防コック硬化コーティングで覆われています.ディーゼル不純物による早期侵食を効果的に防止する部品が設置された後,機械家や機器操作者は性能の著しい改善を経験します.低速で静止しているときの強い振動は減ります; 重量発掘,高負荷ブルドーザリング,または急斜坡の登山条件下では,制御レバーとガソリンペダルはスムーズかつ正確に反応します.急速な加速と継続的な電力を供給排出量の黒い煙を大幅に削減し,満足のいく燃料消費量制御を実現します.
利点:物理的な工場で 統合されたインテリジェント製造と精密エンジニアリング
解決 さ れ た 問題:伝統的なOEMと多レベル配送チェーンに起因する問題を解決します.例えば部品の累積容量問題,シリンダーの燃料供給の不均等性,高圧漏洩リスクなどです.中間調達コストを効果的に削減する.
提供された価値:精密なエンドツーエンド制御のための自動運転標準化生産ベースを使用し,中間マークアップをなくし,シリンダー間での高度に一貫した燃料注入量を保証します維持費を削減し,同時に車両の運用に堅牢で信頼性の高い電力を供給する.
利点:厳格な品質検査 完全な状態の超高圧デジタルテストベンチを用いて
解決 さ れ た 問題:反応の遅延,圧力緩和の妨害など エンジンの故障や振動を引き起こす問題を解決します劣質な部品による 繰り返し解体と調整による 時間とお金の無駄です.
提供された価値:各注射器は工場を出る前に試験台で自動試験を受け,高温と超高圧のシミュレーション下で流量と密封性能を校正する.,設置時にすぐに使えるようにし,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に節約する.
利点:大規模な倉庫で 迅速な配送と出荷のために 簡単に入手可能なストックです
解決 さ れ た 問題:燃料システムの故障による 高コストの遅延や失われた作業に対処し,建設機械や商用車などの高負荷生産性ツールに障害を引き起こす.
提供された価値:倉庫センターは,年間1年間,ベストセラー仕様を大量に保有しています.物流と配送サイクルを大幅に短縮するこれは機動車隊や所有者に 迅速に設備の利用性を回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます.
利点:耐腐蝕性のあるコーティング
解決 さ れ た 問題:異なる地域におけるディーゼル潤滑度と硫黄含有量の違いによって引き起こされる早めの磨きとバルブコア発作の問題に対処する.
提供された価値:コアバルブ部品は,高強度特殊ベアリング鋼と表面抗腐蝕硬化処理を使用し,疲労耐性および耐磨性を著しく改善します.これは,厳しい環境や長時間高負荷での動作でも安定したパフォーマンスを保証します頻繁に解体し修理する追加コストを回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重作業機械 電子コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 294〜4500 |
| 交換可能な部品番号 | 2943500 / 10R-7675 / 10R7675 / 295-1410 / 387-9433 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | C7シリーズ 7.2Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 電子高圧コモンレール注入システム (コモンレール) |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐磨性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM 高精度電気放出マイクロホール加工 |
| 最大作業圧 | ≥1800バー |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 高温耐性・抗腫性特殊フルーアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約1.10kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動化された完全状態のベンチ流量と密封試験 |
オープン・ピット・マイニングと大型レール・エグババター・オペレーション:大型レール・エグバババターは,荒い,高塵,高負荷環境で,継続的に大きな岩を掘り,積みます.燃料供給と爆発力の非常に高い安定性を要求する掘削力の減少,激しい空動の振動,または排気管から黒い煙がメンテナンスのスタッフは,この高精度モデルで燃料注入器をすぐに交換する必要があります.交換後,燃料注入の原子化は非常に均質であり,水力システムの出力量は充実し安定したレベルに戻り,採掘作業の効率的な進展を保証します.
大規模な道路インフラストラクチャの建設と継続的な水平化作業: 高速道路インフラストラクチャの建設にグレードラーやブルドーザーを使用する場合,エンジンは安定した低速を維持する必要があります装置が起動困難,加速が遅い,または燃料消費量が異常高くなると,メンテナンスのチームは燃料供給システム全体を交換します精密な電子注入制御により,エンジンのスムーズな動作が回復し,燃料効率と加速応答を大幅に改善し,ダウンタイムコストを回避します.
Q: インストール後すぐに使用できますか? 修正コードが必要ですか?
A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: 大量購入の在庫と配達時間は?
A: 我々は,私たちの工場と大きな倉庫を持っている,そしてこのモデルの大きな在庫を年中維持します. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産ラインの設置のために迅速にスケジュールすることができます.
Q: 製品が工場を出る前に 品質と性能をどのように保証しますか?
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,完全状態のベンチで100%テストされ,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格なテスト基準は,最初から高品質な製品であることを保証します.
Q:保証期間はどのくらいですか? 販売後のサービスはどうですか?
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換または販売後の技術サポートを提供して,私たちの製品を使用するときにあなたの心の平和を保証します.
