| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $250-270 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Nº OE | 294-3500 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Este modelo de dispositivo de inyector de riel común electrónico de alto voltaje (código de pieza estándar: 294-3500 / 2943500, los números de identificación de referencia cruzada e intercambiables comunes de OE incluyen 10R-7675, 10R7675, 295-1410, 2951410, 387-9433, etc.) se fabrica especialmente para equipos de construcción de ingeniería pesada, instalaciones de operación de gran tonelaje y plataformas de potencia diésel (como motores diésel de seis cilindros en línea de la serie C7 de 7.2L, a menudo equipados en excavadoras de orugas 324D, 325D, 329D, cargadoras de ruedas 950H, 962H y motoniveladoras 140K, 120M y otros equipos grandes). Como actuador central de microdosificación y control de pulverización del sistema de riel común de alta presión, asume la responsabilidad crucial de dosificar con precisión y atomizar rápidamente el combustible diésel de alta presión en partículas atomizadas ultrafinas con una respuesta de nivel de microsegundos, asegurando una mezcla completa y uniforme de combustible y aire de admisión para una combustión eficiente y completa.
El producto se adhiere a las especificaciones de diseño de "refinamiento de partículas resistente a alta presión y respuesta ultrarrápida de nivel de microsegundos". El conjunto de válvula de aguja interna y el núcleo de la válvula de control están hechos de acero aleado especial templado de grado aeroespacial, combinado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está recubierta con un recubrimiento endurecido denso y anticoking, que previene eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después de instalar las piezas, los mecánicos y operadores de equipos experimentarán una mejora significativa en el rendimiento: el encendido comienza de forma nítida y rápida, y la vibración severa al ralentí a baja velocidad disminuye; bajo excavación de alta resistencia, empuje de carga pesada o condiciones de ascenso de pendientes pronunciadas, la palanca de control y el pedal del acelerador responden de manera suave y precisa, proporcionando una aceleración rápida y potencia continua, al tiempo que se reduce significativamente el humo negro en el escape, lo que resulta en una experiencia satisfactoria de control del consumo de combustible.
Ventajas: Fabricación inteligente integrada e ingeniería de precisión en una fábrica física.
Problemas resueltos: Aborda problemas derivados de las cadenas de distribución tradicionales de OEM y de varios niveles, como problemas de tolerancia acumulada en las piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión, al tiempo que reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios.
Valor aportado: Utiliza una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso de extremo a extremo, eliminando los márgenes intermedios y garantizando un volumen de inyección de combustible altamente consistente entre los cilindros, reduciendo los presupuestos de mantenimiento y proporcionando al mismo tiempo una potencia robusta y fiable para el funcionamiento del vehículo.
Ventajas: Rigurosa inspección de calidad utilizando un banco de pruebas digital de ultra alta presión en condiciones completas.
Problemas resueltos: Aborda problemas como retrasos en la respuesta, atascos en la liberación de presión que provocan fallos de encendido y vibraciones del motor, y tiempo y dinero desperdiciados debido al desmontaje y ajuste repetidos causados por piezas de calidad inferior.
Valor aportado: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas en un banco de pruebas antes de salir de fábrica, calibrando el caudal y el rendimiento de sellado en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, lo que garantiza la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorra significativamente tiempo y costes asociados al desmontaje y ajuste del equipo.
Ventajas: Almacenamiento a gran escala con stock disponible para envío y expedición rápidos.
Problemas resueltos: Aborda los costosos retrasos y la pérdida de trabajo debido a fallos en el sistema de combustible que provocan averías en herramientas de alta productividad como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios en 24-48 horas, lo que acorta significativamente los ciclos de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Ventajas: Aleación endurecida de grado aeroespacial y recubrimiento resistente a la corrosión.
Problemas resueltos: Aborda el problema del desgaste prematuro y la avería del núcleo de la válvula causados por las diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo de la válvula utilizan acero de cojinete especial de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Esto garantiza un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y bajo operación prolongada de alta carga, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector de riel común electrónico para maquinaria de ingeniería pesada |
| Número de pieza OE estándar | 294-3500 |
| Número de pieza intercambiable | 2943500 / 10R-7675 / 10R7675 / 295-1410 / 387-9433 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel serie C7 de 7.2L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección electrónica de riel común de alta presión (Common Rail) |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero de cojinete templado de grado aeroespacial, aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de la superficie | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de mecanizado de la boquilla | Mecanizado de microagujeros por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial resistente a altas temperaturas e hinchazón (juntas tóricas FKM) del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 1,10 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado en banco automatizadas al 100% en todas las condiciones |
Operaciones de minería a cielo abierto y excavadoras de orugas grandes: Las excavadoras de orugas grandes excavan y cargan continuamente rocas grandes en entornos hostiles, con mucho polvo y alta carga, lo que requiere una estabilidad extremadamente alta en el suministro de combustible y una potencia explosiva. Cuando los operadores notan una disminución en la fuerza de excavación, vibración severa al ralentí o humo negro en el escape, el personal de mantenimiento debe reemplazar rápidamente el inyector de combustible con este modelo de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización de la inyección de combustible es extremadamente uniforme y la salida de potencia del sistema hidráulico se restaura a niveles amplios y estables, lo que garantiza un progreso eficiente en las operaciones mineras.
Construcción de infraestructura de carreteras a gran escala y operaciones de nivelación continua: Cuando se utilizan motoniveladoras y topadoras en la construcción de infraestructura de carreteras, sus motores deben mantener una salida estable de bajo régimen y alto par durante períodos prolongados. Cuando los equipos experimentan dificultades de arranque, aceleración lenta o consumo de combustible anormalmente alto, el equipo de mantenimiento reemplazará todo el sistema de suministro de combustible. El control preciso de la inyección electrónica restaura el funcionamiento suave del motor, mejorando significativamente la eficiencia del combustible y la respuesta de aceleración, evitando los costos de tiempo de inactividad.
P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Se requiere un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar en 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de sus productos antes de salir de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas en banco al 100% en todas las condiciones, cubriendo indicadores clave como sellado, volumen de preinyección, volumen de inyección a plena carga y volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean productos de alta calidad desde el principio.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Qué pasa con el servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce un fallo de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.