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コモン・レール・ディーゼル・燃料注入器 0445120184 キュー・ミミンの用 4981077 6.7L Isb Qsb
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $50-55 / pieces |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 製品名 | 高品質コモンレールディーゼル燃料インジェクター |
| 原産地 | 武漢、中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 納期 | 3〜15日、注文数量による |
| 品質 | 100％テスト済み |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | アフターサービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT、Trade Assurance、PayPal、クレジットカード |
| 利点 | 完璧なフィット |
この高圧電子制御コモンレールノズルアセンブリ（標準部品番号：0445120184、共通交換部品には0986435552、5263319、5263319PXなどがあります）は、中・大型トラック、乗用バス、建設機械のパワープラットフォーム（ISBe、ISDe、QSB6.7シリーズディーゼルエンジンなど）向けに精密製造されています。高圧コモンレール燃料システムのコアマイクロ制御ユニットとして、ミリ秒単位でディーゼル燃料をミクロンレベルの微細ミストに正確に計量・噴霧し、燃料と高圧空気の均一で均一な混合を確保し、効率的で完全な燃焼を実現します。
「超高速電子制御応答とマイクロ超微細噴霧」の技術基準に準拠し、内部ニードルバルブアセンブリとアーマチュアバルブコアは焼き入れ特殊合金鋼製で、超高精度研削および低摩擦研磨技術と組み合わされています。表面は高密度防コークス硬化コーティングで覆われており、ディーゼル微粒子による早期浸食を効果的に防ぎます。機器交換後、オペレーターとドライバーはパワーの顕著な改善を体験します。シャープでクリーンな始動、アイドリング中の振動とジャークの大幅な低減。重負荷での登坂または重負荷作業中のスムーズでしっかりしたペダルフィードバック、迅速かつ連続的な加速、排気からの黒煙の大幅な低減により、全体的な燃費が大幅に向上します。
解決される問題：従来のOEMおよび多段階の流通チャネルは複雑であり、部品の累積公差、シリンダーへの不均一な燃料供給、高圧漏れなどの問題が発生しやすく、調達予算も大幅に増加します。
もたらされる価値：全工程での精密製造、自社生産工場を利用することで、中間業者を排除し、シリンダー間のスプレー量の高い一貫性を確保し、メンテナンスコストを削減し、長期的な機器運用に堅牢で信頼性の高い電力保証を提供します。
解決される問題：低品位部品に共通する品質欠陥、例えばソレノイドバルブの応答遅延、内部圧力漏れ、ニードルバルブの詰まりなどに対処し、取り付け後の不安定な出力につながり、繰り返し分解・デバッグに時間とお金を無駄にします。
もたらされる価値：各インジェクターは、工場出荷前に全自動テストを受けます。高温および超高圧条件でシミュレートされた条件下で、噴射量と戻り油のシールは、異なる圧力範囲に対して正確に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、分解およびデバッグに関連する時間とコストを大幅に節約します。
解決される問題：商用車や建設機械は生産性のツールであり、燃料システム障害によるダウンタイムは、高価な作業時間の損失や契約違反の罰金につながる可能性があります。
もたらされる価値：倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文確認後、24〜48時間以内の迅速な対応と優先梱包・出荷により、物流および配送サイクルが大幅に短縮され、フリートや所有者が機器の可用性を迅速に回復し、ダウンタイムの損失を効果的に回避するのに役立ちます。
解決される問題：ディーゼル潤滑と地域ごとの粒子不純物のばらつきによる、バルブ部品の早期摩耗、ニードルバルブの詰まり、過剰な戻り油などの問題に対処します。
もたらされる価値：コアバルブ部品は高強度特殊ベアリング鋼製で、表面防食硬化処理が施されており、疲労強度と耐摩耗性が大幅に向上しています。これにより、過酷な環境や長時間の高負荷運転でも安定した性能が保証され、頻繁な分解や修理に伴う追加コストを回避できます。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 中・大型ディーゼルエンジン用高圧電子コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 0445120184 |
| 交換可能部品番号 | 0986435552 / 5263319 / 5263319PX |
| 適用エンジンプラットフォーム | ISBe / ISDe / QSB6.7シリーズディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金鋼 |
| ニードルバルブ表面処理 | 高密度、超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM高精度放電微細ニードル加工 |
| 最大作動圧力 | ≥ 1600 bar |
| 作動温度範囲 | -40℃〜+125℃ |
| 内部シール部品 | オリジナル機器メーカー（OEM）耐熱・耐膨張特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位あたりの正味重量 | 約0.78 kg / 個 |
| 試験基準 | 100％自動全条件ベンチ流量およびシールテスト |
大型トラックの省間物流輸送および長距離クルーズ運用：中・大型トラックは、貨物を満載して、長期間にわたり国道や高速道路を高速で走行し、エンジンに安定したトルクを継続的に出力する必要があります。ドライバーが加速の遅さ、坂道での登坂困難、または異常に高い燃料消費に気づいた場合、元の車両の古く損傷した部品をこの電子燃料インジェクターと交換できます。取り付け後、燃料噴射の霧化は非常に均一になり、アクセルペダルの応答はスムーズで正確になり、全体的な燃料消費が大幅に削減され、効率的で安定した長距離輸送が保証されます。
都市建設および中型掘削機の高負荷連続運用シナリオ：作業現場の環境はほこりっぽく複雑で、建設機械は長期間にわたり重負荷で稼働しています。機器に始動困難、激しいアイドリング振動、または運転中の黒煙が発生した場合、メンテナンス担当者は燃料噴射システム全体を迅速に交換します。正確に制御された燃料噴射により、エンジンはさまざまな負荷変動下で安定した十分な出力を供給し、停止やエンジンブレーキを防ぎ、期日通りのプロジェクト納品を保証します。
Q：取り付け後すぐに製品を使用できますか？補正コードは必要ですか？
A：各インジェクターには、工場テスト中に生成される一意の流量補正コード（IMAコード）があります。最適な燃料効率とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q：バルク購入の在庫と納期はどうなっていますか？
A：自社工場と大規模倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包・出荷でき、大量注文も生産ライン設定のために迅速にスケジュールできます。
Q：工場出荷前の製品の品質と性能をどのように保証していますか？
A：すべてのインジェクターは、クラス100のクリーンルームで組み立てられ、100％全条件ベンチテストを受け、シール、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、戻り油量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、最初から高品質の製品であることが保証されます。
Q：保証期間はどのくらいですか？アフターサービスについてはどうですか？
A：12ヶ月の保証期間を提供しています。保証期間内に人的要因以外の理由で性能上の故障が発生した場合は、迅速な交換またはアフターセールス技術サポートを提供し、製品の使用に安心していただけます。
