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コモン・レール・ディーゼル・燃料注入器組 4954649 カムミンスエンジンQsx15 Lsx15
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $275-299 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE ノー | 4954649 |
| タイプ | 燃料注入ポンプ |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この4954649高性能電子制御ディーゼル注射器は 特殊に設計された 高精度な燃料注射装置で 大容量,重量エンジンシステムですISX15とQSX15シリーズのディーゼルエンジンと正確に互換性があり,重荷長距離トラックに広く使用されています高圧注入構造の設計を採用しています. この装置は,高圧注入構造の設計を採用しています.極度の負荷条件下で完璧な燃料原子化と精密な燃料切断制御を維持することに専念この新しい注射器を装備して起動すると,すぐにより速く,より敏捷な冷却を開始します.古い部品からの磨きと圧力損失によるエンジンの停止は完全に消えるエンジンは鮮明で堅牢な音と 強力でスムーズな出力で動作し 重機器がピーク動作状態に戻ることを保証します
- 直接垂直供給のための大規模自社工場です国境を越えた部品取引で 多数のディストリビューターからの 報酬の層を直接取り除きます海外配送市場で重型スペシャルパーツが頻繁に遭遇する高額なプレミアムと混沌とした配送チャネルの問題を完全に排除する精密加工から 組み立てまで 生産ラインの制御を完了しますグローバル購入者に透明で合理的な直送価格を提供艦隊の長期的再編と維持コストを大幅に削減する.
- 常規の飽和倉庫と 迅速な現場配送重荷貨物輸送と特殊産業用電力部門で非常に大きな市場シェアを持つこの主要消費用注射機について私たちの近代的な倉庫は,完成品の一貫して飽和した在庫を維持しますこれは,エンジニアリングプロジェクトや高速道路貨物輸送を妨害する重要な燃料システム部品の故障によって引き起こされる膨大な損失と不履行リスクを効果的に軽減します.機械を長時間休止させること国境を越えた快速な出荷を24時間24時間サポートします
- デジタル・シールド・ループ 100% 完全自動 厳格な圧力品質検査すべての電子燃料注入器は,密封と梱包される前に,専用高圧コンモンレール全自動試験台で厳格なスクリーニングを受けます.閉ループの包括的な校正は,最終的な開口レールの圧力で行われます.制御バルブコイルの電子制御応答リンダーに高圧滴り,炭素の蓄積とリンダースコアにつながる致命的な隠された危険を効果的に排除低価格の代替品では一般的です.これはフロントラインの機械家に最初の試みで成功の安装の心配のない経験を提供し,再作業や微調整を必要としません.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
| OEM ユニバーサル 部品番号 | 4954649 |
| クロスレファレンスコード | 495464900 / 4954649PX / 4903472 |
| 適用されるエンジンシリーズ | ISX15 / QSX15 重用ディーゼルエンジン |
| システム構造カテゴリ | 電気制御の重用単機/高圧注射装置 |
| 適用される代表機器 | 重荷長距離トラック,トラクター,特別オフハイウェイ鉱山トラック |
| 内部の針弁の材料 | 高硬度産業用重用高速合金鋼 |
| 表面プロセス特性 | 総体 防腐 抗酸化 消化 高温 抗 撕裂 ナノ 処理 |
| ノズルの幾何学設計 | 高精度多孔細粒子の原子化チャネル配送 |
| 単位の純重量 | 約0.82kg |
| 品質管理資格 | 100% デジタル・キャリブレーション・コード化 倉庫化 |
- 重荷自動車道物流とあらゆる天候の登山輸送:国境を越える高速道路の物流や 険しく波動する山岳道路では 数十トンもの貨物を運ぶ 重荷トレーラー・トレーラーは 非常に厳しい馬力のテストに直面します運転者が車線を頻繁に変更し,ガセラを強く押すとき, 4954649 インジェクターは,マイクロ秒レベルの燃料供給調整能力で,注射パルス幅を瞬時に正確に調整します.燃料の完全な燃焼を保証し,低速でエンジンに高いトルクを与える長期貨物輸送の効率的かつ間に合う配送を保証する
- 大規模なインフラストラクチャプロジェクトと厳しい鉱山環境での運用:塵に満ちた荒い採掘地では 大量の建設機械が毎日 絶えず高負荷でトンネルを掘る必要がありますインジェクターの内部部品は,強化された表面腐食保護とナノ硬化処理を受けます荒い作業環境の高流体衝撃に耐えるようにし,安定で継続的な燃料供給を可能にします遠隔地での突然の故障によって引き起こされる 巨大な副産物被害を効果的に回避します.
- 商用車専用チェーン修理センター 改修・改装重荷トラックや発電機が長時間不浄なディーゼル燃料を使用して重度の修理のために持ち込まれてしまい,注射弁のコアがひどく磨かれている場合重い黒い煙が頻繁に放出される経験豊富なメカニクスが直接この新型注入器を選びます 工場の元のパラメータに完璧に一致します物理的なインターフェースと電気配線が 一致しているからです試しに点火が完了し 圧力と回帰のデータは 標準に完全に合致します
Q: コンピュータ接続が必要な純粋に機械的な注射器か 電子制御の注射器ですか?
A: この製品は,現代的な電子制御の高圧燃料システム注入器です.それはエンジンのECU (電子制御ユニット) に接続するための専用精密電気コネクタを上に持っている電子的に制御される高圧注入システムを持つ重型エンジン向けに特別に設計されており,古い純粋に機械的なシステムには適していません.購入前にエンジンモデルを確認してください..
Q: 海外の独立系ウェブサイトの買い手として, 工場の配送はどれくらい速くなりますか?
A: このシリーズのエンジンの非常に大きなグローバル市場シェアにより 重荷輸送とエンジニアリングの力,この注射器は私たちの工場で最売の旗艦部品です.そして私たちの倉庫は一貫して高い在庫を維持しています数十個以上の小売品や 大規模な卸売品でも 24~48時間以内に注文を完了できます
Q: この高精度注射器を交換する際には,機械工に具体的にどのような設置の詳細を指示すべきですか?
A: 新しい注入器を設置する前に,注入器のシリンダーヘッドのハッシュを徹底的に清掃して,残留した硬い炭素堆積物や不純物を強制的に除去してください. 設置中に,細塵が入口に落ちるのは 厳禁です製造仕様の新品の正規製の密封銅のガシケットとOリングが使用され,シリンダーの漏れを防ぐために,指定されたトルクに応じて均等に締め切らなければなりません.
Q: 工場の製品が 異なるディーゼル品質に対して 耐磨性について どの程度良いですか?
A: フィールド環境や特定の特殊な労働条件下で,ディーゼル燃料の不一致な品質に対応して,この注射器の内部の針弁組と制御弁表面に特別なナノレベル硬化コーティングプロセスを適用しました耐磨性,酸化性,流体ショック耐性は通常の交換部品よりも著しく強く,全体的な使用寿命を効果的に延長することができます.
