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294050-0630 111101064p0000 Fawdeバス 6dl2h-35e4r用ディーゼル燃料ポンプ コモンレールインジェクションポンプ
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $319 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 製品名 | 高品質コモンレールディーゼル燃料噴射ポンプ |
| 原産地 | 武漢、中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 納期 | 3〜15日、注文数量による |
| 品質 | 100%テスト済み |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | アフターサービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT、トレードアシュアランス、PayPal、クレジットカード |
| 利点 | 完璧なフィット |
このハイエンド商用車ディーゼルエンジン用高圧燃料ポンプ（OE番号：294050-0630）は、最新の電子制御高圧コモンレールシステム専用に設計された高精度コア燃料供給アセンブリです。Hino E13Cなどの大型ディーゼルエンジンと広く互換性があり、GAC Hino、Hino 700シリーズ大型トラック、コンクリートミキサートラック、大型建設機械に完璧に適合します。製品設計は「超高圧定出力」と「極限負荷耐久性」に焦点を当てており、強化されたプランジャーコンポーネントとアップグレードされた流量制御バルブ（PCV）を採用して、燃料圧力をミリ秒レベルで精密に調整します。この燃料ポンプを搭載した車両が走行中、ドライバーは非常にスムーズなスロットル応答、重負荷での登坂や高速巡航中の連続的でシームレスなパワーデリバリー、そしてより完全な燃焼によるエンジン振動の低減と排気ガスのクリーン化をはっきりと体感できます。
- 現代的な物理工場ソース生産。独立系ウェブサイトのバイヤーが頻繁に直面する、仲介業者による価格の上乗せ、商品の真正性の確認の困難さ、技術サポートの欠如といった問題を直接解決します。世界中のトラック修理工場や部品卸売業者に、透明性があり公正な工場直送価格と100%の包括的なOEM（相手先ブランド製造業者）交換保証を提供し、海外車両運用の総長期メンテナンスコストを大幅に削減します。
- 十分で定期的な在庫。大型トラックドライバーが多用するコアオイルポンプである294050-0630については、完全な在庫供給システムを構築しました。これにより、国境を越えた調達による品切れで大型バスや国際長距離大型トラックが長期間待たされるという困惑する状況を直接解決し、迅速な注文と迅速な配送を可能にし、エンドユーザーフリートの車両稼働率と運用効率を向上させます。
- デジタル化された自動100%厳格な品質検査。当社の高圧ポンプはすべて、納品前にデジタル制御の高圧コモンレールテストベンチで全機能テストを受けます。これにより、レール圧漏れ、バルブ応答の遅延、さらには取り付け後の頻繁な車両故障コードなど、従来の非標準部品に伴うリスクを強力に排除し、取り付け技術者に初回で問題なく取り付けられる安心感を提供し、再調整の必要性をなくします。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
| OEMユニバーサルコード | 294050-0630 / 2940500630 |
| 対応交換コード | 22100-E0350 / 22100E0350 |
| 適用エンジン | HINO E13C 大型ディーゼルエンジン |
| 互換モデル | Hino 700シリーズ大型トラック、トラクター、特殊エンジニアリング車両 |
| ポンプ本体主材料 | 高密度高品質鍛造合金鋼 |
| コモンレールシステムタイプ | 電気制御高圧コモンレールディーゼル噴射システム |
| 制御バルブ構成 | 標準デュアル制御バルブ（PCV）動的計測調整 |
| 最大レール圧サポート | 180 MPa以上の高圧燃料の安定出力 |
| 動作定格電圧 | 24V自動車標準電子制御システム |
| 単位あたりの正味重量 | 約13.5 kg |
| 品質管理認証マーク | 各ユニットには、デジタル全数検査認証追跡シリアル番号が刻印されています |
- 大型物流国際長距離牽引長距離国際高速道路や急な山道では、40トンの貨物を満載したHino 700大型トラクターは深刻な動力課題に直面します。ドライバーが頻繁にギアをシフトし、アクセルを強く踏み込むと、294050-0630高圧オイルポンプは驚異的な速さでディーゼル燃料を限界まで加圧し、非常に細かい燃料の霧化を保証します。これにより、エンジンは低速で瞬時に高トルクを発生させ、長距離貨物の安全かつタイムリーな配送を保証します。
- 都市インフラにおける大型コンクリート混合作業ミキサートラックやダンプトラックは、でこぼこで泥だらけの建設現場を頻繁に走行します。これらの建設車両のエンジンは、上部構造を駆動するために長期間高出力でアイドリングする必要があり、油圧の不均一によるエンストを起こしやすくなります。このポンプに交換した後、その内部の耐摩耗性機械構造は、長期的で一定かつ安定したオイル供給を提供し、過酷な建設現場環境で機械が継続的かつ効率的に稼働できるようにします。
- 大型商用車大規模修理サービスセンター日産トラックが燃料供給不足で入庫し、暖機時の始動困難、坂道でのパワー不足、ダッシュボードのレール圧故障灯の頻繁な点灯といった症状が発生した場合、整備工場の技術ディレクターは直ちにこの新品の燃料ポンプを提供します。ピンの位置と電気コネクタが完全に標準化されているため、技術者は元の位置に迅速に交換できます。電源投入後、故障コードは自動的にクリアされ、トラックは新品同様のパワーを瞬時に回復し、車両の入庫時間を大幅に短縮します。
Q: 独立ウェブサイトで販売されている燃料ポンプには制御バルブ（PCV/SCV）が付属していますか？
A: 当社の294050-0630高圧燃料ポンプアセンブリには、新品の高精度制御バルブ（計測バルブ）がプリインストールされており、このバルブは自動テストプラットフォームで圧力と流量の整合性テストを受けています。完全なユニットでお届けします。バルブを別途購入する必要はありません。
Q: 私たちのトラックフリートはこの部品を緊急に必要としています。注文後、受け取るまでに何日くらいかかりますか？
A: 当社は自社製造拠点と大型倉庫を有しており、Hino E13C高圧ポンプの大量在庫を維持しています。通常、支払い後1〜2営業日以内に発送可能です。配送は国際的に有名な宅配便サービスを利用し、ほとんどの国と地域に5〜8日以内に到着します。
Q: 私たちの地域のディーゼル品質が悪いためにポンプが損傷した場合、保証は適用されますか？
A: 製品自体については長期品質保証を提供しています。しかし、ディーゼルシステムは非常に繊細な性質を持っているため、水、不純物、または劣悪な燃料の使用による内部プランジャーの損傷は、外部の人為的エラーと見なされ、通常は標準保証の対象外となります。したがって、新しいポンプを取り付ける前に、燃料タンクを清掃し、フィルターを高品質のものに交換することを強くお勧めします。
Q: 外観やシリアル番号で、私のトラックがこの特定のポンプを使用しているかどうかを確認するにはどうすればよいですか？
A: 最も安全な方法は、古いポンプの側面の金属製ネームプレートを清掃し、「294050-0630」またはHinoコード「22100-E0350」を確認することです。エンジンがHino E13C大型シリーズの一部である限り、一般的に互換性があります。不明な場合は、ネームプレートの写真を撮ってオンラインカスタマーサービスに送信して、無料で確認してもらえます。
