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燃料注入器 7485020204 Bebe1r17001 Bebe1r17101 Bebe1r17201 Vo-lvo ディーゼルエンジンHde11 Hde13 D13Kのためのコモンレール注入器
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $228-235 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
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製品名
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高品質のコモンレールディーゼル燃料注入器
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産地
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武漢 中国
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保証
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3ヶ月
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配達時間
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3~15日 注文量による
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品質
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100% テスト
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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販売後サービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT,取引保証,PayPal,クレジットカード
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利点
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完璧にフィット
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この重用高圧用普通鉄道用ディーゼル燃料ポンプ組 (パートID: 7485020204 / 74 85 020 204;一般的なOEクロス参照は85020204, 21901300, 21644598, 0445020150, 0445020087,など)精密な設計で 高圧で,重用直列6台式ディーゼルエンジン,特にD11/D13/D16シリーズとDXi11/DXi13シリーズ.長距離トラクター (マグナム,プレミアム,ケラックス,C/K/Tシリーズ) に広くインストールされています.特殊な重型建設用ダンプトラック大規模な鉱山輸送機,高電力産業用緊急発電機セット電子制御された高圧共通鉄道システム内の圧力生成と安定した燃料供給を担当するコアパワーユニットとして低圧ディーゼルから超高圧のレールに効率的に圧縮し,主レールに安定した流れを供給し,一貫性を確保します.高馬力のエンジンの燃料圧力が安定し,継続的な重荷下で動作する.
ポンプボディは高密度,航空宇宙級の鍛造合金から精密加工されています. ポンプ組,駆動カムシャフトを含む内部部品電子圧力調節メーターバルブは,微米レベルの幾何学容量加工と超硬真空熱処理を受けます.高粘着性,耐磨性,耐腐蝕性のあるコーティングで完成装置は低品質のディーゼルに含まれる不純物による機械的なスコアに効果的に耐えるし,高圧内部漏れを防ぐ. 設置後,操作者と技術者は,性能の著しい改善を観察します: 鮮明な冷却応答とスムーズで静かな空動.険しい斜面を登る,または満載で高速で巡航する,エンジンは,線形ガソリン制御で豊富な,応答力を提供します,燃料消費を大幅に削減し,工場レベルの性能基準を回復する.
標準化されたスマート製造工場から直接供給します複雑な配送チェーンによる問題を排除するための標準化された組成物高圧出力が不安定で 調達コストが高くなっています 現代の生産ラインの精密組立と 厳格な耐受性制御を活用してすべての油ポンプの流量と圧力の構築パラメータが非常に正確であることを保証維持予算を削減する一方で,重用機器に信頼性と長持ちの電力を供給します.
高圧のデジタルダイナミックテストベンチで厳格なテストです 劣悪な交換ポンプはしばしば過度の燃料供給パルスと高圧蓄積を遅らせます速度が鈍く エンジンが停止する工場を出る前に デジタル自動化テストベンチで 各ポンプ組件を徹底的にテストします超高圧や高熱負荷を含む厳しい環境をシミュレートして スタートプレッシャーを確認します装置は即座に設置でき,取り壊し,設置,調節に関連する時間と労働コストを大幅に節約します.
大規模な在庫と迅速な輸送サービス.長距離物流トラックと鉱山設備は高利用資産です.突然の燃料ポンプ故障は高価なダウンタイムを引き起こす可能性があります.私たちの倉庫は,標準モデルの大量ストックを維持注文が確認されたら 24~48時間以内に安全に梱包され 発送されます機動車隊の管理者と設備の運用者が迅速に事業を再開し,停滞による損失を最小限に抑える.
特殊な高硬さ耐磨性のあるポンサー組と防腐処理低ディーゼル潤滑度または特定の動作条件における微粒子の不浄性により,ポンジの組成が押さえられ,シールが磨かれ,圧力が漏れることがあります.プレッシャーを加えるコアポンプと高周波のバルブスロールは 耐磨合金軸承鋼から作られています最先端の表面硬化と防腐塗装プロセスにより強化,これらの部品は優れた疲労耐性と耐久性を有し,厳しい条件下で長時間重作業中に安定して信頼性の高い性能を保証します.頻繁に修理する際の余分なコストを削減しながら.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重荷トラックと建設機械のための高圧普通鉄道燃料ポンプ |
| 標準部品番号 | 7485020204 |
| 交叉参照番号 | 85020204 / 21901300 / 21644598 / 0445020150 / 0445020087 |
| 互換性のあるエンジンプラットフォーム | D11 / D13 / D16 / DXi11 / DXi13シリーズのディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレールシステム |
| ポンプ体材 | 高強度高密度合金鋼 |
| 内部プルーンジャー組成材料 | 航空宇宙級硬化型軸承鋼/耐腐蝕性,耐磨性のある特殊合金 |
| 表面保護 | 高密度,耐腐蝕性,超硬度,耐磨性のあるコーティング |
| 定数稼働圧 | ≥ 1800 bar (安定状態の出力) |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | OEM級の高温耐性および膨張耐性のある特殊フラオレストーマー (FKM Oリング) |
| 駆動メカニズム | エンジンのタイミングギア列車による機械駆動 |
| 単位の純重量 | 約12.50kg/ユニット |
| 工場試験基準 | 圧力と流量,密封の100%自動化テストベンチ検証 すべての動作条件で |
長距離重用トラック物流: トランク高速道路で稼働する11Lまたは13Lディーゼルエンジンを駆動する重用コンテナトラクター長期にわたる重荷乗船と絶え間ない登山低速加速がみられる場合 深いガソリン入力,不安定なコンモンレール圧力の蓄積,または燃料供給異常を示すダッシュボードのアラートメンテナンスのチームはこの高圧燃料ポンプを設置します設置後,鉄道の圧力は迅速かつ安定して増加し,重荷下での加速は堅牢であり,長距離物流業務の間に合う到着を保証します.
大規模な採掘材料輸送と重労働工学用ダンプトラック運行:重労働採掘ダンプトラックが採掘現場と粉砕施設の間をシャトルで移動し,塵のある地形低速で重荷で走行する. 熱い冷たいスタート,オイールタイムの変動,または負荷下でのストロング,メンテナンスのスタッフは,すぐにこの高仕様の共通レール高圧燃料ポンプ組でユニットを交換します安定した,連続的な燃料供給により,エンジンは即座に強力な性能を発揮し,効率的な動作を保証します.
Q: 燃料ポンプは受領後すぐに設置して使用できますか? 設置に特別な要件がありますか?
A: すべての燃料ポンプは,工場を出る前に自動化されたデジタルテストベンチで校正を受け,即座に設置できるようになります.燃料管とディーゼルフィルターハウジングが徹底的に清掃されていることを確認します高圧・低圧の電路のシールを新しいものに置き換えるそして,ディーゼル潤滑の欠如による乾燥摩擦による精密配合部品の損傷を防ぐために,ラインを締めくくると,システムから空気を手動で流出します..
Q: 大量注文の配送期間と在庫可能度は?
A: 我々は,このモデルを全年中に豊富なストックを維持する,現代的な工場と大規模な専門的な倉庫センターを運営しています.標準的な注文は,確認から24~48時間以内に梱包され,出荷されます.大規模な車隊用スペアパーツの注文について配達期限を満たすように 生産を迅速にスケジュールできます
Q: 製品が工場を出る前に 性能を保証するために どんな専門的な検査を受けますか?
A: 製品はクリーンルーム環境で組み立てられ,デジタルテストベンチで 100%動的テストを受けます.低速起動時に圧力の蓄積を厳格に監視します.指定運転条件下での注入流量電気磁気計測弁の反応と高圧密封の整合性 (漏れゼロ) は,設置時に優れた安定した性能を保証します.この製品の保証期間はどのくらいですか?販売後の問題はどのように扱われますか?
A: この高圧燃料供給ポンプモデルには12ヶ月保証があります.保証期間中に性能障害が発生した場合,人間のミスや燃料不純物による損傷が原因でない限り,迅速に交換および専門的な技術サポートを提供します.心の安らぎを保ちます
