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0445110266 7785984 BMWランドローバー・レンジャーローバー 2002-2006年用 鉄道用燃料注入器
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $68 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 | 0445110266 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この電子制御高圧コモンレールディーゼル燃料インジェクターアセンブリ（部品ID：0445110266 / 0 445 110 266; 一般的なOE参照番号には0445110265、0986435160、A6460700987、6460700987、A646070098780などがあります）は、精密に設計されています。OM646 / OM646 EVOシリーズ2.2 CDIディーゼルエンジンプラットフォーム向けに設計されており、Cクラス（200/220 CDI）、Eクラス（200/220 CDI）、スプリンター（209/309/509/211/311/511 CDI）、ビト/ビアーノ（2.0/2.2 CDI）などのモデルに広く使用されています。燃料供給システム内のコアアクチュエーターとして、ディーゼル噴霧品質とパルス噴射タイミングを制御する役割を担い、高圧ディーゼルを精密に計量し、ミリ秒レベルの電気信号に応答して超微細粒子に急速に分散させることで、吸気との完全な混合と燃焼を促進します。
このコンポーネントは、「マイクロレベルのフィット精度」と「ミリ秒レベルの高速応答」を重視した基準で設計・製造されています。コア制御バルブスプールとニードルバルブアセンブリは、航空宇宙グレードの硬化特殊合金鋼で作られており、超高精度幾何学的研削と低摩擦研磨が施されています。表面は、ディーゼル不純物による内部の傷や圧力損失を効果的に防ぐ、高密度で超硬質のコーティングで仕上げられています。取り付け後、ドライバーや整備士は即時の改善を実感できます。シャープでクリーンなコールドスタート、ささやくような静かで振動のないアイドリング。急な坂道を登る場合でも、ストップ＆ゴー運転でも、長距離クルージングでも、スロットルレスポンスはシャープで正確で、スムーズで力強い加速を実現します。さらに、黒煙排出量を削減し、優れた燃費と安定した快適な運転体験を保証します。
ソース工場からの標準化されたスマート製造と品質管理。 中間流通でよくある問題（過度の組み立て公差、シリンダー間の不均一な燃料供給、高圧漏れのリスクなど）を排除し、調達コストを効果的に削減します。エンドツーエンドの品質管理を備えた標準化された生産拠点を利用し、不要なマークアップを排除することで、すべてのシリンダーで一貫した燃料噴射圧力と流量を保証します。これにより、メンテナンス予算を削減しながら、車両や機器の運用に信頼性の高い堅牢な電力を提供します。
超高圧デジタル動的試験台での厳格なテスト。 低品質の交換部品によく見られる問題（応答遅延、圧力損失による固着（エンジンのミスファイアや振動を引き起こす）、繰り返し取り付けと調整に伴う時間と費用の無駄など）に対処します。すべての噴射コンポーネントは、工場出荷前に自動テストを受けます。流量とシーリングの完全性は、実際の高温、超高圧条件をシミュレートした環境で、さまざまな圧力範囲で精密に校正されます。これにより、「すぐに取り付け可能」なパフォーマンスが保証され、取り付けと調整の時間とコストが大幅に節約されます。
大規模な倉庫と迅速な出荷対応。 日常の通勤車や商用車が高利用率の資産であることを認識し、燃料システム障害による高額なダウンタイムと収益損失を防ぐことを目指しています。当社の倉庫は年間を通じて十分な在庫を維持しています。注文は確認後24〜48時間以内に梱包・出荷されます。これにより、物流の待ち時間が大幅に短縮され、フリートや所有者が迅速に道路に戻り、車両のダウンタイムによる損失を回避するのに役立ちます。
特殊焼き入れ合金ニードルバルブと耐摩耗性硬化コーティング。 ディーゼルの潤滑性が低い、または硫黄分が高いことによる早期の部品摩耗やバルブコアの固着の問題に対処するために設計されています。主要コンポーネントは高硬度特殊ベアリング鋼を使用し、表面防食処理を施しており、疲労・耐摩耗性を大幅に向上させています。過酷な条件下や長時間の高負荷運転でも安定した性能を維持し、頻繁な分解・修理に伴う追加コストを削減します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 乗用車および小型商用ディーゼルエンジン用電子制御高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 0445110266 |
| 参照番号 | 0 445 110 266 / 0445110265 / 0986435160 / A6460700987 / 6460700987 |
| 適用エンジンプラットフォーム | OM646 / OM646 EVOシリーズ2.2 CDIディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレール噴射システム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼 / 耐食性、高硬度特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度、超耐摩耗性硬化コーティング |
| ノズル穴加工 | 高精度EDM（放電加工）マイクロホール加工 |
| 最大作動圧力 | 1600 bar以上 |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シーリングコンポーネント | OEMグレード耐熱・耐膨潤性特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位正味重量 | 約0.68 kg/個 |
| 工場試験基準 | すべての作動条件下での流量とシーリングの100%自動テストベンチ検証 |
都市通勤および高速道路巡航シナリオにおける高品質ディーゼル乗用車： 都市交通で頻繁に始動・停止するディーゼルセダンやクロスオーバーは、燃料供給応答速度とアイドリング安定性に高い要求を課します。オーナーがアイドリング時の大きな振動、追い越し時の加速の鈍さ、排気煙の多さに気づいた場合、メンテナンス担当者はこの高精度コモンレールインジェクターにユニットを交換する必要があります。取り付け後、燃料噴射応答はシャープで即時的になり、エンジンは静かでスムーズなアイドリングに戻り、アクセルを軽く踏むだけで安定したパワーが供給されます。
小型乗用車/貨物輸送および都市間ビジネス/物流配送シナリオ： ビジネスMPVや小型物流バンは、都市間配送ルートで頻繁に運行され、長期間高負荷で巡航することがよくあります。高ギアでの坂道での低速、異常な燃費、エンジンのミスファイアが発生した場合、メンテナンスチームは高仕様の燃料インジェクター一式を取り付けます。噴霧と流量の精密な制御により、エンジンの力強いパワーが回復し、燃費（km/L）が大幅に向上し、タイムリーな配送が保証されます。
Q: 製品は取り付け後すぐに使用できますか、それとも補正コードの入力が必要ですか？
A: 各燃料インジェクターは、工場試験中に固有の流量補正コード（IMA/QRコード）が割り当てられます。最適な燃費とスムーズな運転を実現するために、取り付け後に診断ツールを使用してこのコードをエンジンコントロールユニット（ECU）にプログラムすることをお勧めします。
Q: バルク注文の在庫状況とリードタイムは？
A: 当社は自社工場と大規模倉庫を運営しており、年間を通じてこのモデルの十分な在庫を維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包・出荷され、バルク注文は迅速に生産スケジュールに組み込むことができます。
Q: 工場出荷前の製品品質と性能はどのように保証されていますか？
A: すべての燃料インジェクターは、クラス100のクリーンルーム環境で組み立てられ、すべての作動条件下で100%ベンチテストが行われます。テストは、シーリングの完全性、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、燃料リターン量などの重要な指標をカバーしており、当社の厳格な基準により、出荷されるすべてのユニットが高品質製品であることを保証します。
Q: 保証期間はどのくらいですか？また、アフターサポートはどのように行われますか？
A: 12ヶ月の保証を提供しています。保証期間内に人的要因以外の理由で性能上の不具合が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、安心してご利用いただけるようにします。
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