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0445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-2006

0445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-2006

MOQ: 1
Prezzo: US $68
Metodo di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
0445110266
Modello n.:
0445110266
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
4 tempi
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Confezione singola:
36X34X26.Cm
OE NO.:
0445110266
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Materiale:
Acciaio
Codice motore:
0445110266
Eno.:
0445110266
MOQ:
1 pz
Tipo di carburante:
Diesel
Imballaggio neutro o personalizzato:
Imballaggio Imballaggio
Tipo:
Iniettore di carburante
Peso Lordo Singolo:
1.000kg
Montaggio universale:
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
8409991000
Capacità produttiva:
5000 pezzi
Descrizione di prodotto
Descrizione del prodotto
N. OE 0445110266
Tipo Iniettore di carburante
Marca auto Auto Diesel
Imballaggio Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato
Garanzia 1 anno
MOQ 1 PZ
0445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-2006 0445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-2006 0445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-2006 0445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-2006 0445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-2006
Imballaggio e spedizione

0445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-2006

Informazioni sull'azienda

0445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-20060445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-20060445110266 7785984 Iniettore Common Rail per BMW Land Rover Range Rover 2002-2006

Dettagli del prodotto

Questo gruppo iniettore di carburante diesel common-rail ad alta pressione controllato elettronicamente (ID prodotto: 0445110266 / 0 445 110 266; riferimenti OE comuni includono 0445110265, 0986435160, A6460700987, 6460700987, A646070098780, ecc.) è ingegnerizzato con precisione. Progettato per la piattaforma motore diesel OM646 / OM646 EVO serie 2.2 CDI, è ampiamente utilizzato in modelli come la Classe C (200/220 CDI), la Classe E (200/220 CDI), lo Sprinter (209/309/509/211/311/511 CDI) e il Vito/Viano (2.0/2.2 CDI). In quanto attuatore centrale all'interno del sistema di alimentazione responsabile del controllo della qualità dell'atomizzazione del diesel e della temporizzazione dell'iniezione a impulsi, dosa con precisione il diesel ad alta pressione e lo disperde rapidamente in particelle ultrafini in risposta a segnali elettrici a livello di millisecondi, facilitando così una miscelazione e una combustione complete con il flusso d'aria di aspirazione.

Il componente è progettato e prodotto secondo standard che enfatizzano la "precisione di adattamento a livello micro" e la "risposta rapida a livello di millisecondi". La bobina della valvola di controllo centrale e il gruppo della valvola a spillo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale, caratterizzato da rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rifinita con un rivestimento denso e ultra-resistente che previene efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del diesel. Dopo l'installazione, conducenti e meccanici noteranno miglioramenti immediati: avviamenti a freddo nitidi e puliti e un minimo silenzioso e privo di vibrazioni. Sia in salita ripida, nella guida stop-and-go o nella crociera su lunghe distanze, la risposta dell'acceleratore è nitida e precisa, offrendo un'accelerazione fluida e robusta. Inoltre, riduce le emissioni di fumo nero, garantendo un'eccellente efficienza del carburante e un'esperienza di guida stabile e confortevole.

Produzione intelligente standardizzata e controllo qualità dalla fabbrica di origine. Eliminiamo problemi comuni con la distribuzione intermedia, come tolleranze di assemblaggio eccessive, erogazione di carburante irregolare tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione, riducendo al contempo efficacemente i costi di approvvigionamento. Utilizzando una base di produzione standardizzata con controllo qualità end-to-end e rimuovendo ricarichi non necessari, garantiamo una pressione e un flusso di iniezione del carburante costanti in tutti i cilindri. Ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo potenza affidabile e robusta per le operazioni di veicoli e attrezzature.

Test rigorosi su banchi di prova digitali dinamici ad altissima pressione. Affrontiamo problemi comuni riscontrati in sostituzioni di bassa qualità, come ritardo di risposta, blocco indotto da perdita di pressione (che causa mancate accensioni e vibrazioni del motore) e tempo e denaro sprecati associati a installazioni e regolazioni ripetute. Ogni componente di iniezione viene sottoposto a test automatici prima di lasciare la fabbrica. I tassi di flusso e l'integrità della tenuta sono calibrati con precisione in vari intervalli di pressione in ambienti che simulano condizioni reali di alta temperatura e altissima pressione. Ciò garantisce prestazioni "pronte all'installazione", risparmiando drasticamente tempo e costi di installazione e regolazione.

Magazzino su larga scala e rapida risposta di spedizione. Riconoscendo che i veicoli per pendolari quotidiani e i trasporti commerciali sono beni ad alto utilizzo, miriamo a prevenire costosi tempi di inattività e perdite di fatturato causati da guasti al sistema di alimentazione. Il nostro magazzino mantiene scorte abbondanti tutto l'anno; gli ordini vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma. Ciò riduce significativamente i tempi di attesa della logistica, aiutando flotte e proprietari a tornare rapidamente in strada ed evitare perdite dovute a tempi di inattività del veicolo.

Valvole a spillo in lega temprata specializzata e rivestimenti temprati resistenti all'usura. Progettato per combattere problemi in cui la scarsa lubrificità del diesel o l'alto contenuto di zolfo portano a usura prematura dei componenti e blocco del nucleo della valvola. I componenti chiave utilizzano acciaio per cuscinetti speciali ad alta durezza e subiscono un trattamento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura; mantengono prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo così i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.

Nome parametro Valore parametro
Nome prodottoIniettore Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente per motori diesel per autovetture e veicoli commerciali leggeri
Numero parte OE standard0445110266
Numeri di riferimento incrociato0 445 110 266 / 0445110265 / 0986435160 / A6460700987 / 6460700987
Piattaforma motore applicabilePiattaforma motore diesel OM646 / OM646 EVO Serie 2.2 CDI
Sistema di alimentazioneSistema di iniezione Common Rail controllato elettronicamente ad alta pressione
Materiale nucleo valvola a spilloAcciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza
Trattamento superficialeRivestimento temprato ad alta densità e ultra-resistente all'usura
Lavorazione foro ugelloLavorazione micro-foro EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione
Pressione operativa massima≥ 1600 bar
Intervallo di temperatura operativa-40°C a +125°C
Componenti di tenuta interniElastomero fluorurato speciale (O-ring FKM) di grado OEM resistente alle alte temperature e al rigonfiamento
Peso netto unitarioCirca 0,68 kg/pezzo
Standard di test di fabbricaVerifica automatizzata al 100% tramite banco di prova dei tassi di flusso e della tenuta in tutte le condizioni operative

Veicoli passeggeri diesel di alta qualità in scenari di pendolarismo urbano e crociera autostradale: Le berline e i crossover diesel si avviano e si fermano frequentemente nel traffico cittadino, richiedendo elevate prestazioni in termini di velocità di risposta dell'erogazione del carburante e stabilità al minimo. Il personale di manutenzione dovrebbe sostituire l'unità con questo iniettore common rail ad alta precisione quando i proprietari notano vibrazioni significative al minimo, accelerazione lenta durante i sorpassi o fumo eccessivo allo scarico. Dopo l'installazione, la risposta dell'iniezione di carburante è nitida e immediata; il motore ritorna a un minimo silenzioso e fluido e la potenza viene erogata costantemente con un leggero tocco dell'acceleratore.

Scenari di trasporto passeggeri/merci leggeri e consegne commerciali/logistiche interurbane: MPV commerciali e piccoli furgoni logistici operano frequentemente su percorsi di consegna interurbani, spesso viaggiando a pieno carico per periodi prolungati. Quando i veicoli riscontrano lentezza in salita con marce alte, consumo di carburante anomalo o mancate accensioni del motore, il team di manutenzione installa un set completo di iniettori di carburante ad alta specifica. Il controllo preciso dell'atomizzazione e del flusso ripristina la robusta potenza del motore, migliora significativamente l'efficienza del carburante (km/L) e garantisce consegne puntuali.

D: Il prodotto può essere utilizzato immediatamente dopo l'installazione o è necessario inserire un codice di correzione?

R: A ciascun iniettore di carburante viene assegnato un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA/QR) durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per programmare questo codice nell'unità di controllo del motore (ECU) dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante ottimale e un funzionamento fluido.

D: Quali sono i livelli di scorte e i tempi di consegna per ordini all'ingrosso?

R: Gestiamo la nostra fabbrica e magazzini su larga scala, mantenendo scorte sostanziali tutto l'anno di questo modello. Gli ordini standard vengono imballati e spediti entro 24-48 ore, mentre gli ordini all'ingrosso possono essere rapidamente programmati per la produzione.

D: Come vengono garantiti la qualità e le prestazioni del prodotto prima di lasciare la fabbrica?

R: Tutti gli iniettori di carburante vengono assemblati in un ambiente di camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni operative. I test coprono metriche critiche come l'integrità della tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno del carburante; i nostri rigorosi standard garantiscono che ogni unità spedita sia un prodotto di alta qualità.

D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il supporto post-vendita?

R: Offriamo una garanzia di 12 mesi. In caso di guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani entro il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico per garantire un'esperienza senza preoccupazioni.