| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $479-499 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 | 0470504037 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この電子制御式、高圧ロータリータイプのディーゼル噴射ポンプアセンブリ(部品ID:0470504037 / 0 470 504 037; 一般的なOE参照番号には0986444023、1590059、1368292、8C1Q9A543AA、8C1Q-9A543-AAなどがあります)は精密に設計されています。主にDuratorq Transit 2.4 TDDi / 2.4 DI 4気筒ディーゼルエンジンプラットフォーム向けに設計されており、小型バス、商用バン、ダブルキャブピックアップ、特殊改造ユーティリティビークルなどの高負荷車両に広く使用されています。VP44シリーズ電子ロータリーポンプシステムのコア作動および制御ユニットとして、独立した電子制御ユニット(PSG5)と精密高圧プランジャー分配機構を統合しています。リアルタイムの車両制御信号を受信し、マイクロ秒単位の精度で燃料噴射タイミングを調整し、高圧ディーゼルを正確に計量分配して、エンジンへの高品質な燃料供給を確保する役割を担っています。
製造は、厳しい公差と迅速な電子応答を重視する基準に準拠しています。ポンプ本体は高密度鍛造合金製で、内部の回転プランジャーアセンブリとソレノイド制御バルブは精密研削と保護硬化コーティングが施されており、潤滑性の低いディーゼル燃料による内部焼き付きや圧力損失に効果的に耐えます。取り付け後、技術者やドライバーはパフォーマンスの明確で直感的な改善に気づくでしょう。コールドスタートはシャープで迅速になり、アイドリング時の振動や異常音は解消されます。満載でのヒルクライム、頻繁なストップ&ゴー運転、または長時間の高速巡航などの条件下では、スロットルレスポンスはしっかりとして力強く、加速はラグなくスムーズで、排気煙の排出は大幅に削減されます。満足のいく燃費とスムーズな運転体験を提供します。
コスト効率の高いソリューション:流通チャネルに関連する仲介マージンを排除することで、調達費用を効果的に削減します。これらはしばしば、公差の積み重ね、シリンダー間の不均一な燃料供給圧力、および高圧漏洩のリスクにつながります。エンドツーエンドの精密制御のための標準化された生産拠点を活用することで、すべてのシリンダーにわたって非常に一貫した燃料圧力と流量を確保し、車両の運用に信頼性の高い電力を供給すると同時に、メンテナンス予算を削減します。
厳格な品質管理:低品質の部品に見られる一般的な問題(応答遅延、圧力解放バルブの固着(エンジンのミスファイアや振動を引き起こす)、および繰り返し分解・調整に伴う時間と費用の無駄)に対処するために、超高圧デジタル動的テストベンで厳格な品質検査を受けます。各ポンプアセンブリは、工場出荷前に自動化されたリグでテストされ、高温および超高圧のシミュレートされた実世界の条件下で流量とシール性能が正確に校正されます。これにより、「すぐに取り付け可能」な状態が保証され、機器の設置と調整に関連する時間とコストが大幅に節約されます。
迅速な対応と在庫状況:日常の通勤や商業輸送に使用される車両向けに設計されています。燃料システム障害がコストのかかるダウンタイム、契約違反、生産性の低下につながる可能性のある高稼働資産です。当社の倉庫センターは、人気のある仕様の在庫を年間を通じて豊富に維持しています。注文は確認後24〜48時間以内に梱包および発送が優先されます。これにより、物流サイクルが大幅に短縮され、フリートや所有者が車両を迅速に路上に戻し、運用ダウンタイムによる損失を回避するのに役立ちます。
特殊焼き入れ合金プランジャーと耐摩耗性コーティング:ディーゼル燃料の潤滑性や硫黄分地域のばらつきによる早期摩耗やバルブ固着に対抗するために設計されています。コアバルブコンポーネントは高強度特殊ベアリング鋼を使用し、表面硬化および防錆処理が施されています。これにより、疲労および耐摩耗性が大幅に向上し、過酷な環境や長時間の高負荷運転でも安定した性能を確保し、頻繁な分解や修理に伴う追加費用を回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 商用小型バス・バン(ディーゼル)用VP44電子制御ディストリビューターポンプ |
| 標準OE部品番号 | 0470504037 |
| 参照番号 | 0 470 504 037 / 0986444023 / 1590059 / 1368292 / 8C1Q9A543AA |
| 互換性のあるエンジンプラットフォーム | Duratorq 2.4 TDDi / 2.4 DI ディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | VP44電子制御ディストリビュータータイプ高圧噴射システム |
| 統合制御モジュール | PSG5専用ディストリビューターポンプ制御ユニット |
| ポンプ本体材質 | 高強度・高密度鍛造合金鋼 |
| コアコンポーネント材質 | 航空宇宙グレード焼き入れベアリング鋼 / 高密度耐摩耗性コーティング |
| 最大作動圧力 | ≥ 1000 bar(動的高圧分配) |
| 作動温度範囲 | -40℃~+125℃ |
| 内部シールコンポーネント | OEMグレード高温・高圧特殊フッ素ゴム(FKM Oリング) |
| ユニット正味重量 | 約 6.20 kg / ユニット |
| 工場試験基準 | 100%自動テストベン検証(全負荷圧力・電子信号試験) |
商用小型バスおよび都市間旅客/貨物輸送:都市間輸送または配送業務に使用される小型バスおよび商用バンは、使用頻度が高く、しばしば満載条件および持続的な高速道路巡航下で稼働します。技術者は、始動不良、アイドリング時の激しい振動、または高負荷時の失速の症状が見られる場合に、高圧ディストリビューターポンプを交換します。取り付け後、燃料供給は正確に調整され安定します。エンジンは静かでスムーズな動作を取り戻し、応答性が高く堅牢なスロットル制御により、都市間のタイムリーな輸送を効果的に保証します。
適用シナリオ:過酷な条件下での特殊サービス車両および貨物ピックアップ
屋外の建設現場で稼働するサービスピックアップおよび特殊改造車両は、重度の粉塵や高負荷の要求といった課題に直面します。ドライバーが追い越し時やヒルクライム時に加速の鈍さ、燃費の大幅な増加、またはポンプの電子制御の異常に気づいた場合、メンテナンスチームはこの電子制御式高圧ポンプを取り付けます。正確な燃料供給により、エンジンは低回転数でも十分なトルクを発生させ、重い負荷や複雑な道路状況を容易に処理できます。
Q: 製品は受け取り後すぐに取り付け可能ですか?追加のキャリブレーションは必要ですか?
A: 各高圧ポンプは、工場出荷前に圧力、流量、PSG5電子制御信号の全範囲キャリブレーションを受けています。燃料ラインが清潔であれば、専門の技術者は標準的なトルク仕様に従って接続し、燃料システムから空気を抜いてユニットを取り付け、直接サービスに投入できます。
Q: 大量注文の配送リードタイムと在庫状況はどうなっていますか?
A: 当社は自社生産施設と大規模倉庫を運営しており、このモデルの在庫を substantial に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に発送でき、大量注文の場合は迅速な生産スケジューリングを手配できます。
Q: 製品は工場出荷前にどのような品質検査を受けますか?
A: すべての燃料ポンプはクラス100のクリーンルームで組み立てられ、高温・超高圧下で100%の動的ベンチテストを受けます。圧力上昇、電子制御応答、シール性能を厳密に監視し、取り付け後の安定した動作を保証します。
Q: 保証期間はどのくらいですか?品質問題はどのように処理されますか?
A: この製品には12ヶ月の保証が付いています。保証期間中に人的要因以外の理由で性能上の問題が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、お客様の利益を保護します。