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燃料噴射ポンプ 0445010612 16790-Rlo-G01/G501/G51 ホンダ アコード 2.2 N22b1 2.2L用
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $320.32-340.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE ノー | 0445010612 |
| タイプ | 燃料注入ポンプ |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この高圧コンモンレール用ディーゼル燃料ポンプ組 (パートID: 0445010612 / 0 445 010 612;一般的なOEクロス参照は03L130755AA, 03L130755AC, 03L130755R, 0445010611, 0445010668を含む) 0445010685, 0986437430,など) は,2.0 TDI EA189 / CCHA / CCAA直列4基ディーゼルエンジンプラットフォームのために精密設計されています.アマロック・ピックアップ燃料圧力を発生させ,燃料システム内の流れを調節するコアパワーソースとして機能します.低圧ディーゼルを迅速に圧縮し,高圧レールに安定的に供給する燃料の供給が安定して充実しているため,すべてのエンジンの速度で
"微小精密度 の 容量 と 安定 し た 超 高圧 の 出力"を 重んじ て いる 標準 に 基づい て 設計 さ れ 製造 さ れ て いる この ポンプ ボディ は,高強度 の 鍛造 合金 鋼 を 用い て い ます.内部・ポンジャー・アセンブリと制御・バルブ・スロールは,航空宇宙級の硬化型軸承鋼で作られています燃料の不純物による内部のスコリングと圧力損失を効果的に防止する密度の高い耐磨性のある硬化コーティングを備えています運転手や技術者は即座に改善を目にするでしょう低速でオイールタイムのポンプ騒音が減少し,エンジンの動作は安定してスムーズです.高速加速,超越,急上昇中に,遠距離の高速道路でのクルーズ,ガソリン反応は鋭く堅牢で,線形的な電源供給とゼロの遅延により,満足のいく燃料効率とシームレスな運転体験をもたらします.
工場からの直接製造と標準化品質管理:混ざり合っている問題や 燃料供給圧力の不均等さ高圧流出リスクは高圧流出リスクは高圧流出リスクは高圧流出リスク標準化された生産基盤を利用して 精密な制御を全プロセスに導入し すべてのシリンダーに非常に一貫した燃料圧力と流量率を保証します維持予算を削減するだけでなく,信頼性の高い車両の操作のための強力なパワーサポート.
超高圧デジタルダイナミックテストベンチによる厳格な品質検査低品質の部品に伴う問題を解決します. 応答遅延,圧縮弁の粘着 (エンジンの不発と振動を引き起こす),繰り返し分解して調整する時間の無駄と費用工場を出る前に自動テストを受けます流量と密封の整合性が様々な圧力範囲で,実世界の模擬条件 (高温と超高圧) で正確に校正される.これは"インストール可能"の性能を保証し,インストールとチューニングに関連する時間とコストを大幅に節約します.
大規模倉庫と迅速な輸送対応日常通勤車や商用輸送車が 高い利用率を持つ資産であることを認識し 燃料システムの故障による 車両の停車により引き起こされる 高額な罰金と収入損失に対処します私たちの倉庫は,年中,人気の仕様の豊富なストックを維持します注文の確認後,24~48時間以内に荷物を梱包し,発送することを優先し,物流サイクルを大幅に短縮します.この方法 は 車両 艦隊 や オーナー が 迅速 に 車両 を 運用 に 戻す こと に 役立ち ますダウンタイムに伴う損失を効果的に回避する.
特殊の消えた合金ポンプと耐磨コーティング:ディーゼル油脂と硫黄含有量の地域差によって引き起こされる 部品の過早な磨きや バルブコア粘着などの問題に取り組んでいます私たちのコアバルブコンポーネントは,高強度特殊ベアリング鋼を使用し,表面抗腐蝕硬化処理を受けます耐疲労と耐磨性を著しく向上させ,厳しい環境や長時間高負荷での動作でも安定したパフォーマンスを保証します.頻繁に修理する際の余分な費用を回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子制御の高圧普通鉄道燃料ポンプ (旅客用および軽自動車用ディーゼルエンジン用) |
| 標準OE部品番号 | 0445010612 |
| 交叉参照番号 | 0 445 010 612 / 03L130755AA / 03L130755AC / 03L130755R / 0445010611 / 0986437430 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | EA189 / CCHA / CCAA 2.0シリーズ TDI ディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | CP4 高圧電子制御コモンレールシステム |
| ポンプ体材 | 高強度高密度合金鋼 |
| コア・プランジャー材料 | 耐磨性硬化層/耐磨性硬化層 |
| 最大動作圧 | ≥ 1800 bar (安定状態の出力) |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | OEM級の高温高圧耐性特殊フッロエラストメール (FKM Oリング) |
| 純重量 (単位) | 約4.65kg/ユニット |
| 工場試験基準 | 100%自動化テストベンチ検証 (全荷重の圧力と密封試験) |
軽トラック,ピックアップ,貨物輸送に使用される多目的商用車両:これらの車両は,日常輸送や建設現場での作業中に,複雑な道路条件と重荷の要求に直面しています運転者が超越や登山中に ゆっくり加速し,燃料消費量が大幅に増加すると 気付いたとき,高圧燃料システムの蓄積が遅れている場合安定した高圧燃料供給は,エンジンの豊富なトルクを回復し,重荷条件を容易に処理することができます.
商用MPVと長距離通勤車両の高速巡航シナリオ:商用バンと軽型商用車両は都市間を頻繁に移動します.乗客や貨物で満載している場合が多い車両が遅いスタート,不安定なオイルプレッシャー,または高負荷で停止した場合,メカニクスは高圧燃料ポンプを即座に交換することができます設置後,油圧はスムーズかつ迅速に上昇し,ガソレットの反応は即座で強力で,高品質な長距離運転体験を効果的に保証します.
Q: その通り製品を受け取った直後に設置できますか?追加の校正が必要ですか?
A: すべての高圧燃料ポンプは,工場を出る前に,全範囲の圧力と流量校正を受けます.専門技術者は,標準トルク仕様と燃料システムからの空気の流出を遵守して装置を設置し,直接使用することができます..
Q: その通り大量注文の配送期間と在庫量は?
A: 我々は,このモデルの実質的なストックを維持する,独自の生産施設と大規模な倉庫を運営します. 標準注文は24~48時間以内に出荷することができます.大量注文の迅速な生産スケジュールも用意できます.
Q: その通り製品が工場を出る前にどんな品質検査を受けるのか.
A: すべての燃料ポンプは,クラス100のクリーンルームで組み立てられ,高温と超高圧で100%動的ベンチテストを受けます.車両内での安定した動作を保証する密封性能.
Q: その通り保証期間は何ですか? 品質の問題はどう処理されますか?
A: 私たちはこの製品に12ヶ月保証を提供しています.保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換や技術支援を あなたの利益を守るために提供します.
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