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0445010619 Cp4 高性能燃料ポンプ 0445010663 05A130755A/B/C アウディQ7 6.0
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $310.32-335.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 | 0445010619 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この高圧コモンレールディーゼル燃料ポンプアセンブリ（部品ID：0445010619 / 0 445 010 619; 一般的なOE参照番号には059130755BS、059130755BT、059130755BE、059130755BC、0445010616、0445010686、0445010803、0445010840などがあります）は、精密に設計されています。2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルパワートレインプラットフォーム向けに設計されており、A4、A5、A6、Q5、Q7、トゥアレグ、カイエン3.0dなどのモデルに広く使用されています。燃料圧力の生成と燃料供給システム内の流量の調整のコア動力源として機能し、低圧ディーゼルを急速に加圧し、高圧レールに安定して供給する責任があり、さまざまなエンジン速度で一貫した十分な燃料供給を保証します。
本製品は、「マイクロ精密フィット」と「安定した超高圧出力」を重視した基準で設計・製造されています。ポンプ本体は高強度鍛造合金鋼で作られており、内部プランジャーアセンブリとコントロールバルブスプールには航空宇宙グレードの硬化ベアリング鋼が使用されています。これらのコンポーネントは、高密度で非常に耐摩耗性の高い硬化コーティングを備えており、ディーゼル燃料中の不純物による内部の傷や圧力損失を効果的に防ぎます。
- 標準化された品質管理によるソースからのスマート製造。中間流通で一般的な問題（シリンダー間の累積公差偏差、不均一な燃料供給圧力、高圧漏洩のリスクなど）を排除することで、調達コストを効果的に削減します。エンドツーエンドの精密制御のための標準化された生産設備を活用し、中間業者マージンを排除することで、すべてのシリンダーで非常に一貫した燃料圧力と流量を保証し、車両の運用に信頼性の高い電力を供給しながらメンテナンス予算を削減します。
- 超高圧デジタル動的テストベンでの厳格な品質検査。応答遅延、圧力リリーフバルブの固着（エンジンのミスファイアや振動を引き起こす）、および繰り返し取り付けとトラブルシューティングにかかる時間と費用の無駄など、低品質部品に関連する一般的な問題に対処します。各ポンプアセンブリは、工場出荷前に自動テストを受けます。流量とシール完全性は、シミュレートされた実際の条件（高温および超高圧）下でさまざまな圧力範囲にわたって精密に校正されます。これにより、「すぐに取り付け可能」なパフォーマンスが保証され、取り付けと調整に関連する時間とコストが大幅に節約されます。
- 大規模な倉庫による即時在庫と迅速な出荷。毎日の通勤車や商用輸送車は高稼働資産であることを認識し、車両を動けなくする燃料システム障害による高額な遅延、契約違反、収益損失を回避するのに役立ちます。当社の倉庫は、人気のある仕様の在庫を年間を通じて十分に確保しています。注文確認後、24〜48時間以内の梱包と発送を優先します。これにより、物流サイクルが大幅に短縮され、フリートや所有者が機器を迅速にサービスに戻すことができ、ダウンタイムによる損失を効果的に回避できます。
- 耐摩耗性コーティング保護を備えた特殊焼き入れ合金プランジャー。ディーゼル潤滑性や硫黄含有量の地域差による早期部品摩耗やバルブ固着に対抗するために設計されています。コアバルブコンポーネントには、高強度特殊ベアリング鋼と表面硬化および防錆処理が使用されています。これにより、疲労および耐摩耗性が大幅に向上し、過酷な条件下や長時間の高負荷運転でも安定したパフォーマンスが保証され、頻繁な分解および修理に関連する追加コストが回避されます。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 乗用車および高級SUVディーゼルエンジン用電子制御高圧コモンレール燃料ポンプ |
| 標準OE部品番号 | 0445010619 |
| 参照番号 | 0 445 010 619 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 0445010616 / 0445010840 |
| 適用エンジンプラットフォーム | 2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | CP4高圧電子制御コモンレールシステム |
| ポンプ本体材質 | 高強度、高密度鍛造合金鋼 |
| コアプランジャー材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼 / 耐摩耗性硬化コーティング |
| 最大作動圧力 | ≥ 1800 bar（定常出力） |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シール部品 | OEMグレード高温・高圧耐性特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 正味重量 | 約4.88 kg / 個 |
| 工場試験基準 | 全範囲の圧力およびシール性能をカバーする100％自動テストベン検証 |
- 頻繁な都市走行条件での高級ディーゼルセダンおよびSUV：V6ディーゼルエンジンを搭載した高級セダンおよびSUVは、日常の都市通勤中に頻繁な始動と追い越し操作を必要とし、高圧ポンプの圧力上昇速度とアイドル安定性に非常に高い要求を課します。ドライバーが車両の始動遅延、低速加速の鈍さ、またはアイドリング時の燃料圧力上昇の遅さを noticed した場合、技術者はこの高圧燃料ポンプにユニットを交換する必要があります。取り付け後、油圧はスムーズかつ迅速に上昇し、スロットル応答はシャープで機敏になり、乗り心地と燃費が効果的に向上します。
- 長距離、県境を越える高速道路走行および重負荷牽引シナリオ：大排気量ディーゼルSUVおよびクロスオーバーは、長距離高速道路走行中または牽引中に、持続的な高負荷で動作することがよくあります。車両が高ギアで上り坂でパワー不足に苦しんだり、重負荷で停止したり、異常な燃料消費を示したりする場合、メンテナンスチームはこの高仕様高圧コモンレール燃料ポンプを取り付けます。安定した強力な高圧燃料供給は、エンジンの堅牢な出力出力を回復し、スムーズで効率的な長距離移動を保証します。
Q: 製品は受け取り次第、直接取り付けることができますか？追加のキャリブレーションは必要ですか？
A: 各高圧燃料ポンプは、工場出荷前に全範囲の圧力と流量のキャリブレーションを受けています。燃料ラインが清潔であれば、専門の技術者は標準トルク仕様に従って接続し、燃料システムから空気を抜いてユニットを取り付け、すぐに使用できます。
Q: 大量注文のリードタイムと在庫状況はどうですか？
A: 当社は自社生産設備と大規模倉庫を運営しており、このモデルの在庫を十分に確保しています。標準注文は24〜48時間以内に発送でき、大量注文の場合は迅速な生産スケジューリングを手配できます。
Q: 製品は工場出荷前にどのような品質検査を受けますか？
A: すべての燃料ポンプはクラス100のクリーンルームで組み立てられ、高温および超高圧での100％動的ベンチテストを受けます。圧力上昇、燃料還流量、シール性能を厳密に監視し、車両上での安定した動作を保証します。
Q: 保証期間はどのくらいですか？品質問題はどのように処理されますか？
A: この製品には12ヶ月の保証が付いています。保証期間中に人的要因以外の理由で性能上の問題が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、お客様の利益を保護します。
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