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85003714 Bebe4f11001 トラック用工業エンジン用ボールモーターMD11 Us07用普通鉄道用燃料注入器
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $175 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 製品名 | 高品質のコモンレールディーゼル燃料注入器 |
| 産地 | 武漢 中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 配達時間 | 3~15日 注文量による |
| 品質 | 100% テスト |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | 販売後サービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT,取引保証,PayPal,クレジットカード |
| 利点 | 完璧にフィット |
この高圧電子制御のコモンレール注射 部品 (標準部品識別コード: 85003714;共通OE) 交叉参照番号と交換可能な識別番号は, 85003714P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600など) が細心の注意を払っています 重荷トラック,高速道路物流輸送機器用に製造されたもの 高性能ディーゼル電源プラットフォーム (D11シリーズとD13シリーズなど) 10.8L/12.8L の大型直列6気筒ディーゼルエンジン 通常,FHとFMシリーズの重用トラクターに搭載され, 鍵として,計量と超微細噴霧の実行 高圧共通鉄道燃料供給システムのコアである 高圧ディーゼル燃料を正確に計測し,迅速に 微秒単位で超細微な原子粒子に分散する 電子制御応答,包括的で均等な混合を促進する 効率的で完全な燃焼のために燃料と吸入空気流.
この製品は"高圧耐性"の設計プロトコルに従っています 微小秒レベルの超高速応答". 内部の針弁組とアームチュア制御バルブコアが作られています 厳選された航空宇宙級の特殊合金鋼で, 超高精密度で細工され,摩擦が少ない 表面は高密度で防コックで覆われています 硬化塗装で,ディーゼルによる早期侵食を効果的に防止する 部品が設置された後,メカニクスとドライバーは 鮮明で迅速に 低速で静止状態で激しい振動と震動 完全に排除; 満載で高速クルーズまたは急上昇 傾き条件で,ガソリンペダルの反応はしっかりとスムーズです. 蒸発の黒い煙が 大幅に減少し,全体的に満足のいく燃料が得られる 消費量管理の経験がある
利点:精密製造を統合する 物理的なインテリジェント工場です
解決 さ れ た 問題:解決する問題 伝統的なOEMと多レベル配送チェーン 部品のマッチングの許容問題,シリンダーの燃料供給の不均等性,および 高圧漏れを防ぐため,中途半端な 調達費用
獲得した価値:自動運転の標準化 精密なエンドツーエンド制御のための生産基盤, 燃料注入が非常に一貫していることを保証する 維持費を削減し, 車両の運用に堅牢で信頼性の高い電力を供給する.
利点:厳格な品質検査 完全な状態の超高圧デジタル試験台
解決 さ れ た 問題:対応などの問題に対処する 遅延,圧力減圧の妨害によりエンジンが故障し, 振動や 繰り返し解体や 劣った部品による調整です
獲得した価値:各インジェクターは自動テストを受けます 工場を出る前にテストベンチに 性能は高温シミュレーションで校正され, 超高圧条件で,即時使用可能性を保証する 設置と関連した時間とコストを大幅に節約します 装置の分解と調整
利点:大規模な倉庫化 迅速な出荷と輸送のために利用可能なストック.
問題解決:費用のかかる遅延と損失に対処する 障害や停止を引き起こす燃料システムの不具合による作業 高負荷生産性のある道具,例えば建設機械や 商用車
提供された価値:私たちの倉庫センターは,十分な維持 注文は全年,最も売れている仕様を備えています. 24~48時間以内に優先順位の梱包と出荷 輸送サイクルを大幅に短縮します. 迅速に設備の利用性を回復し,効率的に ダウンタイム損失を回避する
利点:特殊消し合金と 耐磨性のある硬化コーティング
問題解決:早期の磨き問題に対処する ディーゼル油脂の変動によるバルブコア発作,および 硫黄含有量は 異なる地域によって異なります
提供された価値:コアバルブ部品を使用 高強度特殊軸承鋼と表面防腐鋼 硬化処理により,疲労耐性と耐磨性を著しく改善する 耐久性.これは,厳しい条件下でも安定したパフォーマンスを保証します. 高負荷で長時間稼働し,追加の 頻繁な分解と修理に関連する費用
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジン 電子高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 85003714 |
| 交換可能な部品番号 | 85003714P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | D11 / D13シリーズ 10.8L / 12.8Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール注入システム (コモンレール) |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐着用DLC硬化コーティング |
| インジェクター・オリフィス・マイクロ・エグレーブ技術 | EDM 高精度電気放電微小孔加工 |
| 最大作業圧 | ≥2000バー |
| 作業温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原廠級の高温耐性および腫れ耐性のある特殊フラウアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約1.25kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動化された完全状態のベンチ流量と密封試験 |
長距離物流と高速道路牽引輸送:重用半トレーラー トラクターは,全荷重で州間高速道路で連続的に移動し, トランク・ロジスティック・ロング・ディスタンス トラック運転手が遅い状態に気づいたら 高空で丘を登るときに十分なパワーがない 機械はすぐに交換する この高精度のコンモンレール注入バルブ. 燃料の原子化は非常に精巧で均一で エンジンのパワー ガソリンが完全に回復し,ガソリンの反応は活発で,燃料は全体的に 100キロメートルあたりの消費量が効果的に減少します
都市建設廃棄物輸送と重量輸送シナリオ: 建設廃棄物トラックやコンクリートミキサーのトラックが頻繁に起動し 複雑な道路条件や土っぽの建設現場で丘を登る 車両が起動に困難,静止状態の激しい振動,または バランスのないシリンダー操作で,メンテナンスチームは 高仕様燃料注入部品 精密な電子注入 制御装置は低速でエンジンが瞬時に高トルクを放出できるようにします 頻繁なスタート・ストップサイクルと重荷を無事に処理し, 効率的で円滑な輸送
A: 各インジェクタには,生成されたユニークな流れ修正コード (IMAコード) があります. 診断ツールを使用してフラッシュを推奨します. エンジンECUに修正コードを設置後 最適な燃料効率とスムーズさ
A: 我々は,私たちの工場と大きな倉庫を所有し, スタンダード注文は,パッケージ化され, 24~48時間,そして大量の注文はすぐにスケジュールできます. 生産
A: すべてのインジェクターは,クラス100のクリーンルームで組み立てられ,100% 完全条件のベンチ試験で,密封などの主要指標をカバーする 注射前の体積,全荷重の注射体積,帰還オイル体積 厳格 な 検査 基準 に よっ て,高品質 の 製品 が 確保 さ れ ます 最初から
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 機能障害が発生した場合 保証期間中に,我々は迅速な提供します. 代替品や販売後の技術サポートで 心の安らぎを保証します 製品を使用する際に
