|
85003714 Bebe4f11001 Wtryskiwacz paliwa Common Rail do silnika ciężarówki przemysłowej Vo-lvo MD11 Us07
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | US $175 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Nazwa produktu | Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa Common Rail do silników Diesla |
| Miejsce pochodzenia | Wuhan, Chiny |
| Gwarancja | 3 miesiące |
| Czas dostawy | 3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia |
| Jakość | 100% testowane |
| Pakowanie | Wymagania klienta |
| Serwis | Obsługa posprzedażna |
| Rozmiar | Standardowy rozmiar |
| Płatność | TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa |
| Zaleta | Idealne dopasowanie |
Ten wysokociśnieniowy, sterowany elektronicznie element wtryskowy Common Rail (standardowy kod identyfikacyjny części: 85003714; wspólne numery referencyjne OE i wymienne numery identyfikacyjne obejmują 85003714P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600 itp.) jest starannie wykonany dla ciężkich ciężarówek, sprzętu do transportu logistycznego na autostradach i platform mocy Diesla o dużej mocy (takich jak serie D11 i D13, silniki Diesla o dużej pojemności 10,8 l/12,8 l z sześcioma cylindrami w linii, często montowane w ciągnikach siodłowych i pojazdach inżynieryjnych serii FH i FM). Jako kluczowy element dozujący i rdzeń wykonawczy o bardzo drobnym rozpyleniu w wysokociśnieniowym układzie zasilania paliwem Common Rail, jest on odpowiedzialny za dokładne dozowanie wysokociśnieniowego oleju napędowego i szybkie rozpylanie go na bardzo drobne cząstki atomizowane z reakcją elektronicznego sterowania na poziomie mikrosekund, co sprzyja kompleksowemu i równomiernemu mieszaniu paliwa z powietrzem dolotowym w celu uzyskania wydajnego i kompletnego spalania.
Produkt jest zgodny z protokołem projektowym "odporność na wysokie ciśnienie, rafinacja cząstek i ultraszybka reakcja na poziomie mikrosekund". Wewnętrzny zespół zaworu iglicowego i rdzeń zaworu sterującego kotwicą są wykonane ze starannie wyselekcjonowanej, hartowanej stali specjalnej klasy lotniczej, w połączeniu z ultraszybkim precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Powierzchnia jest pokryta utwardzoną powłoką o wysokiej gęstości, zapobiegającą koksowaniu, skutecznie zapobiegającą wczesnemu zużyciu spowodowanemu zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zamontowaniu części, mechanicy i kierowcy doświadczą znaczącej poprawy wydajności: czyste i szybkie uruchamianie, z całkowitym wyeliminowaniem silnych wibracji i drgań na biegu jałowym przy niskich obrotach; podczas jazdy z pełnym obciążeniem przy wysokich prędkościach lub na stromych wzniesieniach, reakcja pedału przyspieszenia jest pewna i płynna, przyspieszenie jest szybkie i mocne, a czarny dym z wydechu jest znacznie zredukowany, co skutkuje zadowalającym ogólnym doświadczeniem w zakresie kontroli zużycia paliwa.
Zalety: Zintegrowana precyzyjna produkcja w fizycznej inteligentnej fabryce.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy wynikające z tradycyjnych łańcuchów dystrybucji OEM i wielopoziomowych, takie jak nagromadzone problemy z tolerancją dopasowania części, nierównomierne zasilanie cylindrów paliwem i potencjalne wycieki pod wysokim ciśnieniem, jednocześnie skutecznie redukując pośrednie koszty zakupu.
Uzyskana wartość: Wykorzystanie własnej, znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli od początku do końca, eliminacja pośrednich narzutów i zapewnienie bardzo spójnych objętości wtrysku paliwa między cylindrami. Zmniejsza to budżety konserwacyjne, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pojazdu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu pełnowymiarowej, ultraszybko-ciśnieniowej cyfrowej ławy probierczej.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy, takie jak opóźnienia reakcji, zacinanie się zaworu rozprężnego prowadzące do wypadania zapłonów i wibracji silnika, a także marnowanie czasu i pieniędzy z powodu wielokrotnego demontażu i regulacji spowodowanego gorszymi częściami.
Uzyskana wartość: Każdy wtryskiwacz przechodzi automatyczne testy na ławie probierczej przed opuszczeniem fabryki. Natężenie przepływu i szczelność są kalibrowane w symulowanych warunkach wysokiej temperatury i bardzo wysokiego ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po montażu i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i regulacją sprzętu.
Zalety: Duże magazyny z łatwo dostępnym zapasem do szybkiego wysyłki i dostawy.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i straty pracy spowodowane awariami układu paliwowego, które prowadzą do awarii i przestojów narzędzi o wysokiej produktywności, takich jak maszyny budowlane i pojazdy komercyjne.
Przyniesiona wartość: Nasze centrum magazynowe utrzymuje duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok. Zamówienia są obsługiwane szybko, z priorytetowym pakowaniem i wysyłką w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykle logistyczne i dostawy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat spowodowanych przestojami.
Zalety: Specjalne hartowane stopy i ultrawydajne powłoki utwardzające.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego różnicami w smarowności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Przyniesiona wartość: Kluczowe elementy zaworu wykorzystują wysokowytrzymałą specjalną stal łożyskową i antykorozyjną obróbkę utwardzającą powierzchni, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Zapewnia to stabilną pracę nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, unikając dodatkowych kosztów związanych z częstym demontażem i naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektroniczny wtryskiwacz Common Rail do silników Diesla o dużej mocy |
| Standardowy numer części OE | 85003714 |
| Wymienny numer części | 85003714P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600 |
| Stosowana platforma silnika | Silniki Diesla serii D11 / D13 o pojemności 10,8 l / 12,8 l |
| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektroniczny układ wtrysku Common Rail |
| Materiał rdzenia zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, specjalny stop o wysokiej twardości, odporny na korozję |
| Proces obróbki powierzchni | Utwardzana powłoka DLC o wysokiej gęstości, ultraniska odporność na zużycie |
| Technologia mikro-grawerowania otworów wtryskiwacza | EDM ultraszybkie precyzyjne obrabianie mikro-otworów metodą elektroerozyjną |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 2000 bar |
| Zakres temperatury roboczej | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalne, odporne na wysokie temperatury i pęcznienie specjalne kauczuki fluorowe (O-ringi FKM) klasy fabrycznej |
| Waga netto jednostki | Około 1,25 kg / sztuka |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% automatyczne testy przepływu i szczelności na ławie probierczej w pełnych warunkach |
Logistyka dalekobieżna i transport drogowy: Ciężkie ciągniki siodłowe nieustannie podróżują w pełni załadowane po międzystanowych autostradach i długodystansowej logistyce szlakowej, co stawia niezwykle wysokie wymagania w zakresie stabilności zasilania silnika paliwem i jego ekonomiczności. Gdy kierowcy ciężarówek zauważą ospałe przyspieszenie podczas wyprzedzania, niewystarczającą moc podczas podjeżdżania pod górę na wysokich biegach lub czarny dym z rury wydechowej, mechanicy niezwłocznie wymieniają zawory na ten precyzyjny zawór wtryskowy Common Rail. Po wymianie atomizacja paliwa jest niezwykle drobna i jednolita, rezerwy mocy silnika są w pełni przywrócone, reakcja na przepustnicę jest szybka, a ogólne zużycie paliwa na 100 kilometrów jest skutecznie zmniejszone.
Scenariusze transportu odpadów budowlanych i ciężkiego transportu w miastach: Ciężarówki z odpadami budowlanymi i betonomieszarki często ruszają i podjeżdżają pod górę w złożonych warunkach drogowych i na zakurzonych placach budowy. Gdy pojazdy mają trudności z uruchomieniem, silne wibracje na biegu jałowym lub nierówną pracę cylindrów, zespół konserwacyjny wymienia cały zestaw wysokospecjalistycznych elementów wtryskowych. Precyzyjne elektroniczne sterowanie wtryskiem pozwala silnikowi natychmiast wyzwolić wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, płynnie obsługując częste cykle start-stop i ciężkie ładunki, zapewniając wydajne i płynne operacje transportowe.
O: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA) wygenerowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalną wydajność paliwową i płynność pracy.
O: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, utrzymując duży zapas tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia mogą być zapakowane i wysłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.
O: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testów na ławie probierczej w pełnych warunkach, obejmujących kluczowe wskaźniki, takie jak szczelność, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu oleju. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają ich doskonałą jakość od początku.
O: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. W przypadku wystąpienia awarii wydajności w okresie gwarancyjnym z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić Państwu spokój ducha podczas korzystania z naszych produktów.
