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ボルボ MD16 ユーロ 6 トラックエンジン用フューエルインジェクター 22052772 Bebe5l08001 Bebe5l08101 コモンレールインジェクター
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 171 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
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製品名
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高品質のコモンレールディーゼル燃料注入器
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産地
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武漢 中国
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保証
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3ヶ月
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配達時間
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3~15日 注文量による
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品質
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100% テスト
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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販売後サービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT,取引保証,PayPal,クレジットカード
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利点
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完璧にフィット
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この高圧電子制御コモンレールノズルユニット (標準部品コード:22052772,共通クロス参照番号と交換番号は,22052772P01,21340611,21582096など) 85003963, etc) は重型トラック,長距離貨物車,および工業用ディーゼルパワープラットフォーム (D11とD13シリーズ10.8L/12など) 向けに精密設計されています.8L大容量ディーゼルエンジン, 通常はFHとFMシリーズの重力トラクターユニットとエンジニアリングトラックに搭載されています). 高圧共通鉄道燃料供給システムの主要計量および噴射実行コアとして,ディーゼル燃料を正確に計測し 電子制御応答をマイクロ秒レベルで ナノサイズの微小粒子に分散させることができます燃料と吸入気流の完全かつ均質な混合を実現し,効率的な燃焼を促進する.
この製品は"高圧耐性粒子精製とマイクロ秒レベルの超高速応答"の製造基準に準拠しています." 核針閥組と電源制御閥は 精選された特殊合金鋼で作られています "表面は密度の高い防コック硬化コーティングで覆われています.ディーゼル不純物による早期侵食を効果的に防止する部品が設置された後,メカニクスとドライバーは性能の著しい改善を経験します.全荷重で高速巡航または急斜面でのガスペダルの反応はしっかりとスムーズで,加速は迅速で連続しており,排気ガスからの黒い煙は著しく減少し,全体的な燃料消費量の制御が良好です.
利点:物理的なインテリジェント工場で 精密製造を統合します
解決 さ れ た 問題:部品の仕様を上回る累積許容量,シリンダーの不均等な燃料供給,伝統的なOEMと多層配送チェーンに関連する高圧漏洩リスク中間調達コストを効果的に削減する.
提供された価値:精密なエンドツーエンド制御のための自主操作標準化生産ベースを利用し,中間マークアップをなくし,すべてのシリンダーで高度に一貫した燃料注入量を確保しますこれは,車両の運用に堅牢で信頼性の高い電力を供給しながら,メンテナンス予算を削減します..
利点:厳格な品質検査 完全状態の超高圧デジタルテストベンチで
解決 さ れ た 問題:反応遅延,エンジン発火不良や振動を引き起こす圧力解消の妨害,繰り返し解体と調整による時間とお金の浪費などの問題を解決します通常は下位部位によって引き起こされます.
提供された価値:各注射器は工場を出る前に試験台で自動試験を受け,高温と超高圧のシミュレーション下で流量と密封性能を校正する.,設置時にすぐに使えるようにし,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に節約する.
利点:大規模な倉庫で 迅速な配送と出荷のために 簡単に入手可能なストックです
解決 さ れ た 問題:燃料システム故障による高コストの遅延や労働日の損失を解決し,建設機械や商用車などの高吸収生産ツールに影響を与えます.
提供された価値:倉庫センターは,ベストセラー仕様を1年中大量に保管しており,注文確認後迅速な対応と24~48時間以内に優先順位の梱包と出荷を可能にしています.これは物流と配達サイクルを大幅に短縮します機材の利用率を迅速に回復し,故障時間の損失を効果的に回避するために,艦隊と所有者に支援します.
利点:特殊な消化合金と超耐磨性硬化コーティング
解決 さ れ た 問題:ディーゼル油脂と硫黄含有量の違いによって引き起こされる,過早な磨きとバルブコア発作の問題を解決します.
提供された価値:コアバルブ部品は,高強度特殊ベアリング鋼と表面抗腐蝕硬化処理を使用し,疲労耐性および耐磨性を大幅に改善します.厳しい環境や長時間高負荷で動作する場合でも頻繁に解体し修理する追加コストを回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジン 電子高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 22052772 |
| 交換可能な部品番号 | 22052772P01 / 21340611 / 21582096 / 85003963 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | D11 / D13シリーズ 10.8L / 12.8Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール注入システム (コモンレール) |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度,超耐磨性DLC硬化コーティング |
| インジェクター・オリフィス・マイクロ・エグレーブ技術 | EDM 高精度電気放電微小孔加工 |
| 最大作業圧 | ≥2000バー |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原廠級の高温耐性および腫れ耐性のある特殊フラウアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約1.25kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動化された完全状態のベンチ流量と密封試験 |
長距離物流と高速道路の牽引輸送: 重荷半トレーラーが全荷荷で,地方間高速道路と長距離トランク物流で連続移動する.エンジン燃料供給の安定性と燃料効率に非常に高い要求をトラック運転手には 追い越しの加速が遅いとか 高速で丘を登る時のパワーが足りていないとか 排気管から黒い煙が出ているとかこの高精度な共通レール注入バルブで燃料を即座に交換します交換後,燃料の原子化は非常に精巧で均質で,エンジンの電源備蓄は完全に回復し,ガソリン反応は活発です.100キロメートルあたりの燃料消費量は効果的に減少します.
都市建設廃棄物輸送と重量輸送のシナリオ建設用廃棄物トラックやコンクリートミキサートラックが 複雑な道路条件や塵の多い建設現場で 頻繁に登り坂を走る車両が起動困難,激しいレードリングの振動,またはシリンダーの不均等な動作を経験すると,保守チームは高度な仕様の燃料注入部品の全セットを交換します.精密 な 電子 的 な 注射 制御 に よっ て,低速 で 高 トンク を 即座 に 放出 する こと が でき ます, 頻繁なスタート・ストップサイクルと重荷を無事に処理し,効率的かつ円滑な輸送操作を保証します.
Q: インストール後すぐに使用できますか? 修正コードを入力する必要がありますか?
A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: 大量購入の在庫と配達時間は?
A: 我々は,私たちの工場と大きな倉庫を持っている,そしてこのモデルの大きな在庫を年中維持します. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産ラインの設置のために迅速にスケジュールすることができます.
Q: 製品が工場を出る前に 品質と性能をどのように保証しますか?
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,完全状態のベンチで100%テストされ,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格なテスト基準は,最初から高品質な製品であることを保証します.
Q:保証期間はどのくらいですか? 販売後のサービスはどうですか?
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換または販売後の技術サポートを提供して,私たちの製品を使用するときにあなたの心の平和を保証します.
