|
Инжектор топлива 22052772 Bebe5l08001 Bebe5l08101 Common Rail Injector для двигателя грузовика Volvo MD16 Euro 6
| MOQ: | 1 |
| Цена: | 171 |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
|
Название продукта
|
Высококачественная топливная форсунка Common Rail для дизельных двигателей
|
|
Место происхождения
|
Ухань, Китай
|
|
Гарантия
|
3 месяца
|
|
Срок доставки
|
3-15 дней, в зависимости от количества заказа
|
|
Качество
|
100% протестировано
|
|
Упаковка
|
Требования заказчика
|
|
Сервис
|
Послепродажное обслуживание
|
|
Размер
|
Стандартный размер
|
|
Оплата
|
TT, Trade Assurance, PayPal, кредитная карта
|
|
Преимущество
|
Идеальная посадка
|
Этот электронно-управляемый форсуночный блок Common Rail высокого давления (стандартный код детали: 22052772, распространенные перекрестные ссылки и взаимозаменяемые номера включают 22052772P01, 21340611, 21582096, 85003963 и т. д.) прецизионно разработан для тяжелых грузовиков, большегрузных грузовых автомобилей и промышленных дизельных силовых платформ (таких как дизельные двигатели D11 и D13 серии объемом 10,8 л/12,8 л, часто устанавливаемые на тяжелые тягачи и строительную технику серий FH и FM). Являясь ключевым исполнительным элементом системы топливоподачи Common Rail высокого давления, он может точно дозировать дизельное топливо и быстро рассеивать его в наноразмерные микрочастицы с электронным управлением с откликом на уровне микросекунд, обеспечивая полное и равномерное смешивание топлива с впускным воздухом, способствуя эффективному сгоранию.
Продукт соответствует производственным стандартам «устойчивости к высокому давлению, измельчения частиц и сверхбыстрого отклика на уровне микросекунд». Сборочный блок игла-седло и управляющий клапан якоря изготовлены из тщательно отобранной закаленной специальной легированной стали аэрокосмического класса, в сочетании со сверхточной геометрической шлифовкой и полировкой с низким коэффициентом трения. Поверхность покрыта плотным, устойчивым к коксованию закаленным покрытием, эффективно предотвращающим ранний износ, вызванный примесями дизельного топлива. После установки деталей механики и водители ощутят значительное улучшение производительности: четкий и быстрый запуск, снижение сильной вибрации на холостом ходу на низких оборотах; при движении на полной скорости или на крутых подъемах отклик педали акселератора уверенный и плавный, ускорение быстрое и непрерывное, при этом значительно снижается черный дым из выхлопной трубы, что приводит к отличному общему контролю расхода топлива.
Преимущества: Интегрированное прецизионное производство на физическом интеллектуальном заводе.
Решаемые проблемы: Устраняет проблемы с превышением допустимых отклонений накопленных допусков деталей, неравномерной подачей топлива в цилиндры и риском утечки высокого давления, связанными с традиционными цепочками поставок OEM и многоуровневыми дистрибьюторскими сетями, эффективно снижая промежуточные закупочные расходы.
Приносимая ценность: Использование собственной стандартизированной производственной базы для точного сквозного контроля, исключение промежуточных наценок и обеспечение высокой стабильности объемов впрыска топлива во всех цилиндрах, что снижает бюджеты на техническое обслуживание, обеспечивая при этом надежную и стабильную мощность для эксплуатации транспортных средств.
Преимущества: Строгий контроль качества с использованием полнорежимного сверхвысоконапорного цифрового испытательного стенда.
Решаемые проблемы: Устраняет проблемы, такие как задержки отклика, заедание клапана сброса давления, приводящее к пропускам зажигания и вибрациям двигателя, а также потери времени и денег из-за многократной разборки и регулировки, часто вызванные некачественными деталями.
Приносимая ценность: Каждый инжектор проходит автоматическое тестирование на испытательном стенде перед отправкой с завода, калибруя расход и герметичность в условиях имитации высокой температуры и сверхвысокого давления, обеспечивая немедленную готовность к использованию после установки и значительно экономя время и затраты, связанные с разборкой и регулировкой оборудования.
Преимущества: Крупномасштабное складирование с готовым запасом для быстрой отправки и отгрузки.
Решаемые проблемы: Устраняет дорогостоящие задержки и потерянные рабочие дни, вызванные сбоями топливной системы, влияющими на высокопроизводительные производственные инструменты, такие как строительная техника и коммерческие транспортные средства.
Приносимая ценность: Центр складирования круглый год поддерживает достаточный запас самых продаваемых спецификаций, обеспечивая быструю реакцию после подтверждения заказа и приоритетную упаковку и отгрузку в течение 24-48 часов. Это значительно сокращает цикл логистики и доставки, помогая автопаркам и владельцам быстро восстановить доступность оборудования и эффективно избежать потерь от простоя.
Преимущества: Специальный закаленный сплав и сверхизносостойкое закаленное покрытие.
Решаемые проблемы: Устраняет проблему преждевременного износа и заедания клапанного блока, вызванного различиями в смазывающей способности дизельного топлива и содержании серы в разных регионах.
Приносимая ценность: Основные клапанные компоненты используют высокопрочную специальную подшипниковую сталь и поверхностную антикоррозионную закалку, что значительно повышает усталостную прочность и износостойкость. Даже в суровых условиях и при длительной эксплуатации под высокой нагрузкой он сохраняет стабильную производительность, избегая дополнительных затрат на частую разборку и ремонт.
| Название параметра | Значение параметра |
|---|---|
| Название продукта | Электронный инжектор Common Rail высокого давления для тяжелых дизельных двигателей |
| Стандартный номер детали OE | 22052772 |
| Взаимозаменяемый номер детали | 22052772P01 / 21340611 / 21582096 / 85003963 |
| Применимая платформа двигателя | Дизельные двигатели серии D11 / D13 объемом 10,8 л / 12,8 л |
| Система подачи топлива | Электронная система впрыска Common Rail высокого давления (Common Rail) |
| Материал иглы-седла | Закаленная подшипниковая сталь аэрокосмического класса, коррозионностойкий специальный сплав высокой твердости |
| Процесс обработки поверхности | Высокоплотное, сверхизносостойкое закаленное покрытие DLC |
| Технология микрогравировки отверстия инжектора | Высокоточная электроэрозионная микрообработка отверстия EDM |
| Максимальное рабочее давление | ≥ 2000 бар |
| Диапазон рабочих температур | -40°C до +125°C |
| Внутренние уплотнительные компоненты | Специальный фторкаучук (FKM O-кольца) заводского качества, устойчивый к высоким температурам и набуханию |
| Вес нетто на единицу | Прибл. 1,25 кг / шт. |
| Стандарты заводских испытаний | 100% автоматизированные полнорежимные стендовые испытания расхода и герметичности |
Дальние логистические и магистральные транспортные перевозки: Тяжелые полуприцепы непрерывно движутся с полной загрузкой по междугородним автомагистралям и дальним магистральным перевозкам, предъявляя чрезвычайно высокие требования к стабильности подачи топлива и экономичности двигателя. Когда водители грузовиков замечают вялое ускорение при обгоне, недостаточную мощность при движении в гору на высоких передачах или черный дым из выхлопной трубы, механики оперативно заменяют топливо этим высокоточным инжектором Common Rail. После замены распыление топлива становится чрезвычайно мелким и равномерным, резервы мощности двигателя полностью восстанавливаются, отклик дроссельной заслонки становится быстрым, а общий расход топлива на 100 километров эффективно снижается.
Перевозка строительных отходов и тяжелых грузов в городских условиях: Грузовики для перевозки строительных отходов и бетоносмесители часто стартуют и преодолевают подъемы в сложных дорожных условиях и на пыльных строительных площадках. Когда транспортные средства испытывают трудности с запуском, сильные вибрации на холостом ходу или неравномерную работу цилиндров, бригада технического обслуживания заменяет весь комплект высококачественных топливных инжекторов. Точное электронное управление впрыском позволяет двигателю мгновенно развивать высокий крутящий момент на низких оборотах, плавно справляясь с частыми циклами старт-стоп и тяжелыми нагрузками, обеспечивая эффективную и плавную транспортировку.
В: Могу ли я использовать продукт непосредственно после установки? Необходимо ли вводить корректировочный код?
О: Каждый инжектор имеет уникальный код коррекции расхода (IMA-код), сгенерированный во время заводских испытаний. Рекомендуется использовать диагностический инструмент для прошивки корректировочного кода в ЭБУ двигателя после установки для достижения оптимальной топливной экономичности и плавности хода.
В: Каковы запасы и сроки поставки при оптовых закупках?
О: У нас есть собственный завод и большой склад, и мы поддерживаем большой запас этой модели круглый год. Стандартные заказы могут быть упакованы и отправлены в течение 24-48 часов, а крупнообъемные заказы также могут быть быстро запланированы для настройки производственной линии.
В: Как вы гарантируете качество и производительность вашей продукции перед отправкой с завода?
О: Все инжекторы собираются в чистом помещении класса 100 и проходят 100% полнорежимное стендовое тестирование, охватывающее ключевые показатели, такие как герметичность, объем предварительного впрыска, объем впрыска при полной нагрузке и объем возвратного масла. Эти строгие стандарты тестирования гарантируют, что они являются высококачественными продуктами с самого начала.
В: Каков срок гарантии? Что насчет послепродажного обслуживания?
О: Мы предлагаем гарантийный срок 12 месяцев. Если в течение гарантийного срока произойдет сбой производительности по нечеловеческим причинам, мы предоставляем быструю замену или послепродажную техническую поддержку, чтобы обеспечить ваше спокойствие при использовании наших продуктов.
Видео
