| MOQ: | 1 |
| Cena £: | US $69 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 0445110022 |
| Typ | Pompa wtryskowa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
![]()
![]()
![]()
![]()
Ta wysokociśnieniowa, zmontowana wtryskiwacz paliwa typu common rail do silników Diesla (ID części: 0445110022 / 0 445 110 022; wspólne numery OE obejmują 0986435003, 6110700687, A6110700687 itp.) jest precyzyjnie zaprojektowana. Zaprojektowany dla serii OM611 / OM611.961 / OM611.962 (silniki Diesla CDI o pojemności 2,1 l i 2,2 l), jest szeroko stosowany w pojazdach takich jak Klasa C (C200 CDI / C220 CDI), Klasa E (E200 CDI / E220 CDI), Vito (108 CDI / 110 CDI / 112 CDI) i Sprinter (208 CDI / 308 CDI / 311 CDI / 411 CDI). Jako kluczowy element wykonawczy w układzie zasilania paliwem – odpowiedzialny za kontrolę jakości atomizacji oleju napędowego i czasu wtrysku impulsowego – precyzyjnie dozuje wysokociśnieniowy olej napędowy i szybko rozpyla go na ultra-drobne cząstki w odpowiedzi na sygnały elektryczne o milisekundowym czasie reakcji, co ułatwia dokładne mieszanie i spalanie z powietrzem dolotowym.
Komponent jest produkowany zgodnie ze standardami kładącymi nacisk na precyzyjne dopasowanie i zwinne, milisekundowe reakcje. Rdzeń zaworu sterującego i zespół iglicy dyszy są wykonane ze specjalnej, hartowanej stali stopowej klasy lotniczej, charakteryzującej się ultra-precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Gęsta, ultra-twarda powłoka powierzchniowa skutecznie zapobiega wewnętrznym zarysowaniom i utracie ciśnienia spowodowanej zanieczyszczeniami w oleju napędowym. Po montażu kierowcy i mechanicy zauważą natychmiastową poprawę: czyste, bezproblemowe uruchamianie na zimno i cichą pracę na biegu jałowym bez wibracji. Niezależnie od tego, czy pokonujesz strome wzniesienia, jeździsz w trybie stop-and-go, czy pokonujesz długie dystanse, reakcja przepustnicy jest ostra i precyzyjna, zapewniając płynne, mocne przyspieszenie. Dodatkowo zmniejsza emisję czarnego dymu, zapewniając doskonałą oszczędność paliwa oraz stabilne i komfortowe wrażenia z jazdy.
**Standaryzowana inteligentna produkcja i kontrola jakości z fabryki źródłowej.** Eliminujemy problemy powszechne w pośredniej dystrybucji – takie jak nadmierne tolerancje montażowe, nierównomierne dostarczanie paliwa do cylindrów i ryzyko wycieku pod wysokim ciśnieniem – jednocześnie skutecznie obniżając koszty zakupu. Wykorzystując znormalizowaną bazę produkcyjną z kompleksową kontrolą jakości i eliminując niepotrzebne narzuty, zapewniamy stałe ciśnienie wtrysku paliwa i przepływ we wszystkich cylindrach. Zmniejsza to budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając niezawodną, solidną moc dla pojazdów i sprzętu.
**Rygorystyczne testy na cyfrowych dynamicznych stanowiskach probierczych o ultra-wysokim ciśnieniu.** Rozwiązujemy typowe problemy występujące w niskiej jakości zamiennikach – takie jak opóźnienia reakcji, przyklejanie spowodowane utratą ciśnienia (powodujące wypadanie zapłonów i wibracje silnika) oraz marnowany czas i pieniądze związane z powtarzalnym montażem i regulacją. Każdy element wtryskowy przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki. Przepływy i szczelność są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnienia w warunkach symulujących rzeczywiste warunki wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia. Zapewnia to wydajność „gotową do montażu”, drastycznie oszczędzając czas i koszty montażu i regulacji.
**Magazynowanie na dużą skalę i szybka reakcja wysyłki.** Zdając sobie sprawę, że codzienne pojazdy komunikacyjne i transportowe są aktywami o wysokim stopniu wykorzystania, dążymy do zapobiegania kosztownym przestojom i utracie dochodów spowodowanym awariami układu paliwowego. Nasz magazyn utrzymuje zapasy przez cały rok; zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia. Znacząco skraca to czas oczekiwania na logistykę, pomagając flotom i właścicielom szybko wrócić do pracy i uniknąć strat spowodowanych przestojami pojazdów.
**Specjalistyczne zawory iglicowe ze stali hartowanej i powłoki odporne na zużycie.** Zaprojektowane do zwalczania problemów, w których słaba smarność oleju napędowego lub wysoka zawartość siarki prowadzi do przedwczesnego zużycia komponentów i przyklejania się rdzenia zaworu. Kluczowe elementy są wykonane ze specjalnej stali łożyskowej o wysokiej twardości i posiadają powierzchnię antykorozyjną, znacznie zwiększającą odporność na zmęczenie i zużycie; utrzymują stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, redukując tym samym dodatkowe koszty związane z częstym demontażem i naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
| Nazwa produktu | Elektronicznie sterowany wtryskiwacz Common Rail wysokociśnieniowy (samochody osobowe i lekkie samochody dostawcze z silnikiem Diesla) |
| Standardowy numer części OE | 0445110022 |
| Numery zamienne | 0 445 110 022 / 0986435003 / 6110700687 / A6110700687 |
| Platforma silnika | Seria OM611 / OM611.961 / OM611.962 (silniki Diesla CDI o pojemności 2,1 l i 2,2 l) |
| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektronicznie sterowany układ Common Rail |
| Materiał rdzenia zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Odporny na korozję, specjalny stop o wysokiej twardości |
| Obróbka powierzchni | Gęsta, ultra-odporna na zużycie powłoka hartowana |
| Obróbka otworów dyszy | Precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą EDM (obróbka elektroiskrowa) |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1350 bar |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Wysokotemperaturowe i odporne na pęcznienie specjalne fluoroelastomerowe (FKM O-ringi) klasy OEM |
| Masa netto (na jednostkę) | Około 0,65 kg |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% weryfikacja na automatycznym stanowisku probierczym (testy przepływu i szczelności w pełnym zakresie) |
Lekkie samochody dostawcze i operacje logistyczne między miastami: Lekkie pojazdy użytkowe często podróżują między miastami i po drogach miejskich, często napotykając warunki obejmujące starty z pełnym obciążeniem i ruch typu stop-and-go. Technicy serwisowi wymieniają ten wtryskiwacz, gdy kierowcy doświadczają ospałego przyspieszenia, braku mocy na wzniesieniach lub zauważalnego wzrostu zużycia paliwa. Po montażu dostarczanie paliwa jest płynne, przyspieszenie jest responsywne i precyzyjne, a zużycie paliwa jest poprawione.
Scenariusze codziennego dojazdu do pracy (samochody osobowe z silnikiem Diesla i komercyjne MPV): Pojazdy komercyjne i osobowe używane do codziennych dojazdów do pracy lub podróży na długich dystansach wymagają wysokich standardów cichej pracy na biegu jałowym i płynnej pracy. Gdy pojazdy doświadczają ospałego uruchamiania na zimno, silnych wibracji na biegu jałowym lub nadmiernej emisji spalin, zespół serwisowy może szybko zainstalować kompletny zestaw elektronicznie sterowanych elementów wtrysku paliwa. Precyzyjna atomizacja paliwa przywraca płynną pracę silnika, zapewniając komfortową i punktualną podróż.
P: Czy produkt można używać natychmiast po instalacji, czy konieczne jest wprowadzenie kodu korekcyjnego?
O: Każdy wtryskiwacz paliwa jest przypisany unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) podczas testów fabrycznych. Zalecamy użycie narzędzia diagnostycznego do zaprogramowania tego kodu w jednostce sterującej silnika (ECU) po instalacji, aby osiągnąć optymalne zużycie paliwa i płynną pracę.
P: Jakie są poziomy zapasów i czasy realizacji zamówień hurtowych?
O: Prowadzimy własną fabrykę i magazyny na dużą skalę, utrzymując znaczące zapasy tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, podczas gdy zamówienia hurtowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.
P: Jak zapewniana jest jakość i wydajność produktu przed wysyłką?
O: Wszystkie wtryskiwacze paliwa są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testów na stanowisku probierczym we wszystkich warunkach pracy. Testy obejmują krytyczne parametry, takie jak szczelność, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu paliwa; nasze rygorystyczne standardy zapewniają, że każda wysłana jednostka jest najwyższej jakości.
P: Jaki jest okres gwarancji i jak obsługiwane jest wsparcie posprzedażowe?
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję. W przypadku awarii wydajności spowodowanej czynnikami niezwiązanymi z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne, aby zapewnić bezproblemowe użytkowanie.