| Numer OE | 0445120062 |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | US $52-57 / pieces |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 0445120062 |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ten wytrzymały, elektronicznie sterowany wysokociśnieniowy wtryskiwacz paliwa typu common-rail (numery części: 0445120062 / 0 445 120 062; typowe numery zamienne/OE obejmują 51101006059, 51.10100-6059, 0445120061, 0986435531 itp.) jest precyzyjnie zaprojektowany dla silników Diesla serii D2066/D2866 (10,5 l/12,0 l, sześciocylindrowe rzędowe). Jest szeroko stosowany w ciężkich samochodach ciężarowych, ciężarówkach logistycznych dalekobieżnych, dużych autokarach pasażerskich i specjalistycznych pojazdach ciężkiego sprzętu budowlanego (seria TGA, TGS i TGX). Jako kluczowy element układu paliwowego odpowiedzialny za precyzyjne zarządzanie ultra-drobnym rozpylaniem i czasowaniem impulsowego wtrysku, atomizuje olej napędowy pod wysokim ciśnieniem na mikroskopijne kropelki w odpowiedzi na sygnały elektryczne o poziomie mikrosekundowym, zapewniając dokładne mieszanie z powietrzem dolotowym dla wydajnego spalania.
Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi standardami pod kątem dopasowania i szybkiej reakcji, zespół zawiera wewnętrzne zawory sterujące i zestawy igliczno-dyszy wykonane z hartowanej stali specjalnej klasy lotniczej. Komponenty te poddawane są ultraprecyzyjnemu szlifowaniu geometrycznemu i polerowaniu o niskim współczynniku tarcia, a powierzchnie są wykończone gęstą, ultra-twardą powłoką, która skutecznie zapobiega wewnętrznym zarysowaniom, utracie ciśnienia lub zacinaniu spowodowanemu zanieczyszczeniami paliwa. Po zainstalowaniu kierowcy i technicy zauważą natychmiastowe ulepszenia: czyste, niezawodne uruchamianie na zimno i płynną, cichą pracę na biegu jałowym przy niskich obrotach. W trudnych warunkach — takich jak strome podjazdy, ciężkie holowanie lub ciągła jazda z dużym obciążeniem — reakcja przepustnicy jest ostra i intuicyjna, zapewniając liniową, obfitą moc przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji czarnego dymu, co ostatecznie zapewnia doskonałą oszczędność paliwa i płynne wrażenia z jazdy.
Standaryzowana inteligentna produkcja i kontrola jakości z fabryki źródłowej. Skutecznie obniżamy koszty zakupu, eliminując problemy typowe dla pośredniej dystrybucji — takie jak nadmierne tolerancje komponentów, nierównomierne dostarczanie paliwa między cylindrami i ryzyko wycieku pod wysokim ciśnieniem. Korzystając ze znormalizowanej bazy produkcyjnej, wdrażamy kompleksową kontrolę jakości i eliminujemy niepotrzebne narzuty. Zapewnia to bardzo spójne ciśnienie wtrysku paliwa i przepływy we wszystkich cylindrach, zapewniając niezawodną moc dla pojazdów i sprzętu, jednocześnie obniżając budżety na konserwację.
Rygorystyczne testy na cyfrowych dynamicznych stanowiskach testowych ultra-wysokociśnieniowych. Rozwiązujemy typowe problemy niskiej jakości zamienników — takie jak opóźnienia reakcji, zacinanie się zaworu zwalniającego ciśnienie (powodujące wypadanie zapłonów i wibracje silnika) oraz marnowanie pracy/kosztów wynikające z powtarzalnej instalacji i regulacji. Każdy zespół wtryskowy przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki; przepływy i szczelność są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnienia w symulowanych środowiskach wysokotemperaturowych i ultra-wysokociśnieniowych. Zapewnia to wydajność „gotową do instalacji”, drastycznie oszczędzając czas i koszty związane z instalacją i dostrajaniem sprzętu.
Magazynowanie na dużą skalę i szybka reakcja wysyłki. Rozumiejąc, że codzienne pojazdy komunikacyjne i transportowe są narzędziami produktywności o wysokim stopniu wykorzystania, dążymy do zapobiegania kosztownym stratom wynikającym z przestojów pojazdów spowodowanych awariami układu paliwowego. Nasz magazyn utrzymuje zapasy przez cały rok; zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia. Znacząco skraca to czas oczekiwania na logistykę, pomagając flotom i właścicielom szybko wznowić działalność i uniknąć strat z powodu przestojów.
Specjalne hartowane zawory iglicowe ze stopu i odporne na zużycie hartowane powłoki. Rozwiązujemy problemy, w których słabe smarowanie oleju napędowego lub wysoka zawartość siarki/zanieczyszczeń prowadzi do przedwczesnego zużycia precyzyjnych części współpracujących i zacierania się rdzenia zaworu. Nasze kluczowe komponenty wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej twardości i antykorozyjne powłoki powierzchniowe, oferując doskonałą odporność na zmęczenie i zużycie. Utrzymują stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy z dużym obciążeniem, zmniejszając dodatkowe wydatki związane z częstymi naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektronicznie sterowany wysokociśnieniowy wtryskiwacz Common Rail do ciężkich silników Diesla |
| Standardowy numer części OE | 0445120062 |
| Numery zamienne | 0 445 120 062 / 51101006059 / 51.10100-6059 / 0445120061 / 0986435531 |
| Kompatybilna platforma silnika | Platformy silników Diesla serii D2066 / D2866 |
| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektronicznie sterowany układ wtrysku Common Rail |
| Materiał rdzenia zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Odporny na korozję, specjalny stop o wysokiej twardości |
| Obróbka powierzchni | Gęsta, ultra-odporna na zużycie hartowana powłoka |
| Obróbka otworów dyszy | Precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą EDM (obróbka elektroiskrowa) |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 bar |
| Zakres temperatur roboczych | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Specjalny fluoroelastomer klasy OEM, odporny na wysokie temperatury i pęcznienie (uszczelki O-ring FKM) |
| Masa netto (na jednostkę) | Około 0,85 kg |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% automatyczne weryfikacje przepływów i szczelności na stanowisku testowym we wszystkich warunkach pracy |
Międzymiastowy transport towarowy i logistyka dalekobieżna ciężkich ciężarówek: Ciężarówki często kursują na trasach międzymiastowych, często utrzymując prędkości przelotowe z pełnym obciążeniem lub wykonując ciągłe podjazdy pod górę przez dłuższy czas. Personel konserwacyjny powinien wymienić komplet precyzyjnych wtryskiwaczy common rail, gdy kierowcy zgłaszają ospałe przyspieszenie, niewystarczającą moc podczas podjazdów na wysokich biegach lub znaczący wzrost zużycia paliwa. Po instalacji ciśnienie wtrysku paliwa szybko rośnie i pozostaje stabilne; przyspieszenie pod dużym obciążeniem jest mocne i płynne, zapewniając terminowe i wydajne wykonanie zadań transportowych.
Place budowy i operacje specjalistycznego sprzętu: Średni i ciężki sprzęt budowlany oraz wywrotki pracujące na placach budowy ziemnych stawiają czoła wyzwaniom, takim jak duże zapylenie i wysokie obciążenia. Gdy sprzęt wykazuje powolne uruchamianie, silne wibracje na biegu jałowym lub gaśnięcie pod dużym obciążeniem, zespoły konserwacyjne mogą zainstalować ten elektronicznie sterowany zespół wtrysku paliwa. Precyzyjne rozpylanie paliwa pozwala silnikowi natychmiast dostarczyć wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, płynnie obsługując częste cykle zatrzymania-uruchomienia i wymagania dotyczące dużego obciążenia, aby utrzymać harmonogram projektów.
P: Czy produkt można używać natychmiast po instalacji, czy też należy wprowadzić kod korekcyjny?
O: Każdy wtryskiwacz paliwa otrzymuje unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) podczas testów fabrycznych. Zalecamy użycie narzędzia diagnostycznego do zaprogramowania tego kodu w jednostce sterującej silnika (ECU) po instalacji, aby zapewnić optymalne zużycie paliwa i płynną pracę.
P: Jakie są poziomy zapasów i czasy realizacji zamówień hurtowych?
O: Posiadamy własną fabrykę i magazyny na dużą skalę, utrzymując znaczące zapasy tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, podczas gdy zamówienia hurtowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.
P: Jak zapewniana jest jakość i wydajność produktu przed wysyłką?
O: Wszystkie wtryskiwacze paliwa są montowane w środowisku czystego pomieszczenia klasy 100 i przechodzą 100% testy na stanowisku we wszystkich warunkach pracy. Testy obejmują krytyczne parametry, takie jak szczelność, objętość wtrysku pilotażowego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu paliwa; nasze rygorystyczne standardy zapewniają, że każda wysłana jednostka jest najwyższej jakości.
P: Jaki jest okres gwarancji i jak obsługiwane jest wsparcie posprzedażowe?
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję. Jeśli wystąpi awaria wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne, aby zapewnić bezproblemowe użytkowanie.