szczegółowe informacje o produktach
Do domu
>
produkty
>
153-7923 1537923 Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail do silnika C/A-T C12 3176b
produkty
Skontaktuj się z nami
|
153-7923 1537923 Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail do silnika C/A-T C12 3176b
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 270USD |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 szt |
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
153-7923
Nr modelu:
153-7923
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Rozmiar pojedynczego opakowania:
30X17X8cm
Tworzywo:
Stal
Zamiar:
do wymiany/naprawy
MOQ:
1 szt
OE NIE.:
153-7923
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Neutralne opakowanie
Typ:
Wtryskiwacz paliwa
Pojedyncza masa brutto:
2.000 kg
Specyfikacja:
28X7X14. cm
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
| Numer OE | 153-7923 |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub opakowanie niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa common rail, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Wtryskiwacz paliwa 153-7923 przyjmuje zintegrowaną strukturę dyszy elektromagnetycznej z dopasowanymi kalibrami montażowymi, pasującą bezpośrednio do docelowych zespołów silników Diesla bez modyfikacji rurociągu lub siedzeń montażowych. Masowa bezpośrednia produkcja pomija wielopoziomowych pośredników, z elastycznymi rabatami stopniowanymi dla nabywców hurtowych i stabilnymi zapasami, aby uniknąć wahań cen, zachowując jednocześnie pełne przesiewanie wydajności przed dostawą. Precyzyjnie skalibrowany czas wtrysku zapewnia delikatną, rozproszoną mgiełkę paliwa w stanach niskiego i wysokiego obciążenia, stabilizując płynność pracy silnika i zmniejszając gromadzenie się węgla w cylindrach, aby obniżyć częstotliwość długoterminowej konserwacji. Wszystkie wewnętrzne części iglicy i zaworu rdzenia przechodzą obróbkę utwardzania powierzchni o wysokiej wytrzymałości, odporną na ścierne zanieczyszczenia paliwa i uderzenia termiczne; każda gotowa część przechodzi ciągłe testy starzenia cyklu ciśnieniowego, aby drastycznie wydłużyć żywotność. Zaprojektowany do konserwacji zamiennej maszyn portowych, koparek górskich i pomocniczych jednostek zasilania morskiego pracujących w warunkach pracy pod wysokim obciążeniem przez całą dobę.
Zalecane produkty
Rozmawiaj teraz.
Rozmawiaj teraz.
Rozmawiaj teraz.
