Дюзел впрыска для дизельного топлива Common Rail 212-3465 10r-0961

Настоящая спецификация электронически управляемого клапана впрыска топлива для общего железнодорожного транспорта высокого давления (стандартный код части: 212-3465, общие перекрестные ссылки OE и взаимозаменяемые части включают 2123465,10R-1257, 10R1257, 194-4487, 10R-0967, и т.д.) тщательно разработан для тяжелой строительной техники, крупного горного оборудования и дизельных платформ промышленного класса (таких как C15 и C18 серии 15.Дизельные двигатели 2 л, широко устанавливаемый в 385C и 390D рельсовых экскаваторах, D8T рельсовых бульдозерах и 988H колесных погрузчиках).Он отвечает за точное измерение дизельного топлива высокого давления в миллисекундах и быстрое преобразование его в наноразмерные ультратонкие частицы., способствуя всеобъемлющей и равномерной смеси топлива и притока воздуха, достигая полного и эффективного сгорания и обильного и мощного высвобождения энергии.

Придерживаясь технических стандартов "высокого давления частиц очистки и микросекундного уровня сверхбыстрых ответов," Продукт использует тщательно отобранную специальную сплавную сталь для внутренней игловой клапаны и арматуры управления клапаномВ сочетании с сверхвысокоточным геометрическим шлифованием и низким уровнем трения, поверхность покрывается плотным, антикоксовым отвержденным покрытием.эффективное предотвращение ранней эрозии, вызванной дизельными примесямиПосле замены и установки операторы оборудования и персонал по техническому обслуживанию на месте будут испытывать очень четкое улучшение производительности: зажигание начинается резко и быстро,и сильные вибрации при низкой скорости простоя полностью исчезают; при тяжелой экскавации, бульдозеровке с высокой нагрузкой или подъеме на крутые склоны, рычаг управления и газификатор плотно и гладко контролируются, обеспечивая непрерывную, обильную,и стабильное питание, при этом значительно снижая выбросы черного дыма и обеспечивая отличную экономию топлива.

Работа с открытыми шахтами и крупными экскаваторами: крупные экскаваторы и оборудование для загрузки шахт непрерывно выкапывают и загружают крупные породы в суровой, пыльной и высокоинтенсивной среде.устанавливая чрезвычайно высокие требования к стабильности топливоснабжения двигателя и мощностиКогда операторы на месте обнаруживают уменьшение мощности рытья оборудования, значительные и сильные вибрации при холодном ходе или частый черный дым из выхлопной трубы,обслуживающий персонал незамедлительно заменить изношенные детали и установить этот высокоточный ноздриПосле замены, впрыск топлива атомизации чрезвычайно равномерно, и гидравлическая система выходной мощности восстанавливается на достаточные и стабильные уровни,обеспечение эффективной и бесперебойной добычи полезных ископаемых.

Сценарии крупномасштабного строительства дорог и непрерывной эксплуатации для бульдозеров: тяжелые бульдозеры и бульдозеры требуют двигателей для поддержания стабильной низкой скорости,Высокий крутящий момент в течение длительных периодов во время работ по строительству магистральной инфраструктурыКогда оборудование испытывает трудности с запуском, медленное ускорение или аномально высокое потребление топлива, инженерная команда обслуживания заменит всю систему топливного снабжения.Точное электронное управление впрыском обеспечивает бесперебойную работу двигателя, что значительно повышает эффективность использования топлива и ускорение реакции, избегая дополнительных затрат на рабочую силу, вызванных временем простоя строительства.

**Сценарии применения**