| Número OE | 212-3465 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
DETALLES DE LOS PRODUCTOS
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Nozzle del inyector de combustible diesel del tren común 212-3465 10r-0961 para el motor C10 de columna de la oruga
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Nozzle del inyector de combustible diesel del tren común 212-3465 10r-0961 para el motor C10 de columna de la oruga
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $310.32-330.32 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
hardsench
Número de modelo
212-3465
Modelo NO.:
212-3465
combustible:
Diesel
Material del cuerpo:
Acero
Componente:
Dispositivo de la inyección de carburante
Ataque:
6 Derrame cerebral
Cilindro:
multicilindro
Condición:
Nuevo
Unidades de Venta:
Artículo único
Montaje universal:
Sí
Tamaño de paquete único:
30X17X8cm
Material:
Acero
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Código de motor:
212-3465
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Oeno.:
212-3465
Tipo de combustible:
Diesel
Embalaje neutro o personalizado:
Embalaje Embalaje
Tipo:
Inyector de combustible
OENO:
212-3465
Peso bruto único:
2.000 kg
Marca:
duro
Origen:
Hubei, China
Código HS:
8409991000
Capacidad de producción:
5000 piezas
Descripción de producto
Descripción del producto
Embalaje y envío
Esta especificación de válvula de inyección de combustible diésel common rail de alta presión controlada electrónicamente (código de pieza estándar: 212-3465, referencias cruzadas OE comunes y piezas intercambiables incluyen 2123465, 10R-1257, 10R1257, 194-4487, 10R-0967, etc.) está meticulosamente diseñada para maquinaria de construcción pesada, equipos de minería a gran escala y plataformas de potencia diésel de grado industrial (como motores diésel de la serie C15 y C18 de 15,2 L, ampliamente instalados en excavadoras de orugas 385C y 390D, bulldozers de orugas D8T y cargadoras de ruedas 988H). Como actuador central de dosificación y microatomización del sistema de combustible de alta presión, es responsable de dosificar con precisión el combustible diésel de alta presión en milisegundos y convertirlo rápidamente en partículas ultrafinas de tamaño nano, promoviendo una mezcla completa y uniforme de combustible y aire de admisión, logrando una combustión completa y eficiente y una liberación de potencia abundante y potente.
Adhiriéndose a los estándares técnicos de "refinamiento de partículas de alta presión y respuesta ultrarrápida a nivel de microsegundos", el producto utiliza acero de aleación especial templado cuidadosamente seleccionado para su conjunto de válvula de aguja interna y núcleo de válvula de control de armadura. Combinado con procesos de rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción, la superficie está recubierta con un recubrimiento endurecido denso y anticoking, que previene eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después del reemplazo e instalación, los operadores de equipos y el personal de mantenimiento en el sitio experimentarán una mejora de rendimiento muy clara: el encendido arranca de forma nítida y rápida, y la vibración severa al ralentí a baja velocidad desaparece por completo; al enfrentarse a excavaciones pesadas, trabajos de bulldozer de alta carga o condiciones de ascenso por pendientes pronunciadas, la palanca de control y el acelerador se controlan de forma estrecha y suave, proporcionando un suministro de potencia continuo, abundante y estable, al tiempo que se reducen significativamente las emisiones de humo negro y se ofrece una excelente economía de combustible general.
Ventajas: Fabricación de precisión en todo el proceso en nuestra base de producción moderna de autogestión.
Problemas resueltos: Abordar los problemas de tolerancias acumuladas que exceden los estándares para las piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión asociados con los modelos tradicionales de OEM y distribución multinivel, al tiempo que se aumentan significativamente los costos de adquisición.
Valor aportado: La fabricación de precisión en una planta de producción estandarizada de autoconstrucción elimina intermediarios y sus márgenes de beneficio, garantizando una altura de inyección constante en todos los cilindros. Esto reduce los costos de mantenimiento y proporciona una garantía de potencia robusta y fiable para la operación a largo plazo del equipo.
Ventajas: Banco de pruebas dinámicas digitales simuladas al 100% para una rigurosa inspección de calidad.
Problemas resueltos: Aborda problemas comunes en componentes de gama baja como desviación de atomización de inyección, combustión incompleta debido a la respuesta lenta de la válvula solenoide, fallos de encendido del motor, vibraciones al ralentí y tiempo perdido y costos adicionales asociados con el desmontaje y ajuste secundarios.
Valor aportado: Cada unidad de inyector se somete a pruebas digitales automatizadas completas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno se calibran con precisión en diferentes rangos de presión, asegurando la usabilidad inmediata tras la instalación y reduciendo significativamente el tiempo y los costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Ventajas: Almacenamiento a gran escala estandarizado para una rápida asignación y envío.
Problema resuelto: Los vehículos comerciales y la maquinaria de construcción son herramientas de alta carga y altos ingresos. Si quedan inmovilizados debido a fallos en el sistema de combustible, el tiempo de inactividad resultante y la falta de materiales pueden provocar retrasos costosos, reclamaciones de indemnización y salarios perdidos.
Valor aportado: Nuestro centro de almacenamiento mantiene un gran inventario de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios en 24-48 horas, lo que acorta significativamente los ciclos de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Ventajas: Acero para rodamientos especial y recubrimiento de endurecimiento anticorrosión a nivel nano.
Problemas resueltos: Abordar problemas como el desgaste prematuro de componentes, el atasco de la válvula de aguja y el exceso de retorno de aceite causado por variaciones en la lubricación del diésel y las impurezas de partículas en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo de la válvula utilizan acero para rodamientos especial de alta resistencia y un tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Esto garantiza un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operaciones prolongadas de alta carga, evitando los costos adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector de combustible electrónico de alta presión para maquinaria de ingeniería pesada |
| Número de pieza OE estándar | 212-3465 |
| Número de pieza intercambiable | 2123465 / 10R-1257 / 10R1257 / 194-4487 / 10R-0967 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel C15 / C18 Serie 15.2L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección electrónica de alta presión |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero para rodamientos templado de grado aeroespacial, acero de aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Tratamiento de la superficie de la válvula de aguja | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de micrograbado de orificios de inyección | Mecanizado de microagujeros por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 1,35 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado en banco de condiciones completas automatizadas al 100% |
Operaciones de minería a cielo abierto y excavadoras de orugas grandes: Las excavadoras grandes y los equipos de carga minera excavan y cargan continuamente rocas grandes en entornos hostiles, con mucho polvo y alta intensidad, lo que impone demandas extremadamente altas en la estabilidad del suministro de combustible del motor y la potencia de salida. Cuando los operadores en el sitio notan una disminución en la fuerza de excavación del equipo, vibraciones significativas y severas al ralentí o humo negro frecuente del tubo de escape, el personal de mantenimiento reemplaza rápidamente las piezas desgastadas e instala esta unidad de inyector de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización del combustible es extremadamente uniforme y la potencia de salida del sistema hidráulico se restaura a niveles amplios y estables, lo que garantiza operaciones mineras eficientes e ininterrumpidas.
Construcción de carreteras a gran escala y escenarios de operación continua para motoniveladoras: Las topadoras y motoniveladoras pesadas requieren que los motores mantengan una salida estable de bajo par y alto torque durante períodos prolongados durante los trabajos de infraestructura de carreteras. Cuando los equipos experimentan dificultades de arranque, aceleración lenta o consumo de combustible anormalmente alto, el equipo de mantenimiento de ingeniería reemplazará todo el sistema de suministro de combustible. El control preciso de la inyección electrónica restaura el funcionamiento suave del motor, mejorando significativamente la eficiencia del combustible y la respuesta de aceleración, evitando costos laborales adicionales causados por el tiempo de inactividad de la construcción.
**Escenarios de aplicación**
P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Se requiere un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar en 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de sus productos antes de que salgan de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas de banco en condiciones completas al 100%, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de aceite de retorno. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean productos de alta calidad desde el principio.
P: ¿Cuál es el período de garantía de sus productos? ¿Cuáles son los detalles de su servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si ocurre una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.
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