| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $389-419 / piece |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т |
| OE номер | 4089428 |
| Тип | Топливная форсунка |
| Марка автомобиля | Дизельный автомобиль |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| MOQ | 1 шт. |
Стандартный исполнительный механизм дозирования OEM4089428, кросс OE: 4902904/4089980/4024891/5693747, исключительно для системы топливного насоса высокого давления Cumm-ins ISX15 / QSX15 / X15 15L HPI, устанавливаемой на тяжелые полуприцепы, карьерные самосвалы, строительную технику и промышленные генераторные установки. Каждая единица проходит заводскую калибровку расхода и электрических параметров на стенде.
Двигатель: Cumm-ins ISX15, QSX15, X15 (блок управления CM570/CM871/CM2250/CM2350)
Применение: Тяжелый полуприцеп для дальних перевозок, карьерный самосвал, большой экскаватор, стационарный дизельный генератор
![]()
![]()
![]()
![]()
Эта тяжелая дизельная распределительная топливная головка/сборка высокого давления (идентификатор детали: 4089428; общие перекрестные ссылки/коды взаимозаменяемости OE включают 3973228, 4921431, C4089428, C3973228 и т. д.) имеет прецизионную конструкцию. Разработанная в первую очередь для рядных шестицилиндровых дизельных двигателей ISL/ISC/QSL объемом 8,3 л и 8,9 л, широко используемых в тяжелой строительной технике, экскаваторах, погрузчиках, междугородних грузовиках и генераторных установках, она служит основным компонентом для управления распределением дизельного топлива высокого давления и поддержания стабильного давления в рейке. Она отвечает за эффективное повышение низкого давления дизельного топлива и равномерное распределение его по каждому цилиндру с точностью до миллисекунд, обеспечивая стабильно высокую производительность силового агрегата.
Сборка головки насоса изготовлена из кованой легированной стали высокой плотности и оснащена закаленным шлифованным плунжерным узлом. Улучшенная благодаря прецизионной полировке и плотному износостойкому покрытию, она эффективно противостоит внутреннему износу от примесей дизельного топлива и предотвращает утечку высокого давления. После установки операторы и технические специалисты заметят немедленные улучшения: быстрый, четкий холодный запуск и плавную работу на холостом ходу без вибрации. В сложных условиях, таких как работа с тяжелыми грузами при раскопках, подъем по крутым склонам или длительная эксплуатация с высокой интенсивностью, реакция на дроссельную заслонку значительно улучшается, а ускорение становится мощным, но плавным. Кроме того, снижается выброс черного дыма, что приводит к превосходной эффективности управления топливом и плавной работе.
Прямое производство от источника в сочетании со стандартизированным контролем качества. Устраняя посредников, мы эффективно снижаем закупочные расходы, избегая при этом таких проблем, как чрезмерное накопление допусков, неравномерное давление подачи топлива между цилиндрами и риск утечки высокого давления. Используя стандартизированное производственное предприятие для сквозного прецизионного контроля, мы обеспечиваем высокую стабильность давления и расхода топлива для каждого цилиндра. Такой подход не только сокращает бюджеты на техническое обслуживание, но и обеспечивает надежную, мощную поддержку работы оборудования.
Строгий контроль качества с помощью сверхвысокоточных цифровых динамических испытательных стендов. Этот процесс устраняет проблемы, характерные для низкокачественных деталей, такие как задержка реакции и залипание при сбросе давления (что вызывает пропуски зажигания и вибрацию двигателя), а также напрасный труд и затраты, связанные с многократной разборкой и регулировкой. Перед отправкой с завода каждая сборка головки насоса проходит автоматическое тестирование; расход и герметичность при различных диапазонах давления точно калибруются в условиях, имитирующих реальные условия высокой температуры и сверхвысокого давления. Это обеспечивает производительность "готово к установке", значительно экономя время и затраты, связанные с разборкой, установкой и настройкой оборудования.
Крупномасштабное складирование и быстрая реакция на доставку. Строительная и коммерческая транспортная техника являются активами с высокой степенью использования; отказы топливной системы могут привести к дорогостоящим простоям, штрафам по контрактам и потере производительности. Наш склад круглый год поддерживает достаточный запас популярных спецификаций. После подтверждения заказа мы уделяем приоритетное внимание обработке и отправке в течение 24–48 часов. Это значительно сокращает сроки логистики, помогая автопаркам и владельцам быстро вернуть оборудование в рабочее состояние и эффективно избежать потерь, вызванных простоями.
Специализированные закаленные плунжеры из легированного сплава с износостойкими защитными покрытиями. Эти компоненты предназначены для борьбы с преждевременным износом и заеданием золотника клапана, вызванными региональными различиями в смазывающей способности дизельного топлива и содержании серы. Основной клапанный узел использует высокопрочную специализированную подшипниковую сталь и процесс упрочнения поверхности для защиты от коррозии. Это значительно повышает сопротивление усталости и износу, обеспечивая стабильную работу даже в суровых условиях и при длительной эксплуатации с высокой нагрузкой, тем самым избегая дополнительных расходов, связанных с частым ремонтом.
| Название параметра | Значение параметра |
|---|---|
| Название продукта | Тяжелая дизельная топливная головка высокого давления / Сборка распределительного насоса |
| Стандартный номер детали OE | 4089428 |
| Номера кросс-ссылок | 4089428 / 3973228 / 4921431 / C4089428 / C3973228 |
| Применимые платформы двигателей | Платформы дизельных двигателей серий ISL / ISC / QSL объемом 8,3 л и 8,9 л |
| Система подачи топлива | Распределительный тип высокого давления / Топливная система Common-rail высокого давления |
| Материал корпуса насоса | Кованая легированная сталь высокой прочности и высокой плотности |
| Внутренний плунжерный узел | Специальная закаленная подшипниковая сталь / Износостойкое закаленное покрытие |
| Максимальное давление подачи топлива | ≥ 1600 бар (динамический выход) |
| Диапазон рабочих температур | -40°C до +125°C |
| Материал уплотнения | Специальный фторэластомер (FKM), устойчивый к высоким температурам и коррозии |
| Вес нетто единицы | Прибл. 6,25 кг / шт. |
| Стандарт проверки качества | 100% автоматическая проверка на испытательном стенде (испытание давления и распределения при полной нагрузке) |
Тяжелые земляные и горнодобывающие работы: Большие гусеничные экскаваторы и погрузчики, работающие непрерывно на карьерах или строительных площадках, часто подвергают двигатель длительным условиям высокой нагрузки. Когда операторы замечают вялую работу при погрузке материалов, сильную вибрацию на низких оборотах холостого хода или остановку двигателя при высоких нагрузках, технический персонал может оперативно заменить сборку головки топливного насоса высокого давления. После замены давление топлива нарастает плавно и быстро, восстанавливается мощность двигателя, а реакция на дроссельную заслонку становится четкой и отзывчивой, обеспечивая соблюдение графика строительства. Междугородние тяжелые грузовики и магистральные логистические операции: Тяжелые грузовики часто работают на междугородних магистралях, часто сталкиваясь с такими проблемами, как запуск при полной нагрузке и подъем по крутым склонам. Когда транспортные средства демонстрируют вялое ускорение, не хватает мощности при подъеме на высоких передачах или заметно увеличивается расход топлива, ремонтные бригады могут оперативно установить эту высококачественную сборку головки насоса. Ее точное дозирование и распределение топлива восстанавливают мощь двигателя, значительно повышая топливную экономичность и своевременность перевозок.
В: Можно ли установить и использовать головку насоса сразу после получения? Требуется ли дополнительная калибровка?
О: Каждая сборка головки насоса проходит заводскую калибровку давления, расхода и момента впрыска топлива во всех рабочих условиях. При условии чистоты топливных магистралей профессиональные техники могут установить узел, используя стандартные моменты затяжки, и удалить воздух из топливной системы для немедленного ввода в эксплуатацию.
В: Каковы сроки поставки и наличие на складе для оптовых заказов?
О: Мы управляем собственными производственными мощностями и складами, поддерживая значительный запас этой модели круглый год. Стандартные заказы упаковываются и отправляются в течение 24–48 часов после подтверждения, а оптовые заказы могут быть быстро запланированы для производства.
В: Какие тесты качества проходит продукт перед отправкой с завода?
О: Все продукты собираются в чистом помещении класса 100 и проходят 100% динамическое тестирование на стенде при высокой температуре и высоком давлении. Мы строго контролируем нарастание давления, равномерность распределения и герметичность, чтобы гарантировать соответствие продукта стандартам качества для установки на транспортное средство.
В: Каков гарантийный срок и как осуществляется послепродажное обслуживание?
О: Мы предлагаем 12-месячную гарантию на этот продукт. В случае любого отказа в работе по причинам, не связанным с человеком, в течение гарантийного периода, мы предоставляем оперативную техническую поддержку и послепродажное обслуживание для защиты ваших интересов.