| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $389-419 / piece |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| หมายเลข OE | 4089428 |
| ประเภท | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1 ชิ้น |
แอคทูเอเตอร์วัดมาตรฐาน OEM4089428, OE อ้างอิง:4902904/4089980/4024891/5693747, สำหรับระบบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง HPI ของ CUMM-INS ISX15 / QSX15 / X15 15L โดยเฉพาะ, ติดตั้งบนรถบรรทุกกึ่งพ่วงหนัก, รถบรรทุกเหมือง, อุปกรณ์ก่อสร้าง และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม ทุกหน่วยผ่านการสอบเทียบด้วยเครื่องทดสอบการไหลและพารามิเตอร์ไฟฟ้าจากโรงงาน
เครื่องยนต์: CUMM-INS ISX15, QSX15, X15 (โมดูลควบคุม CM570/CM871/CM2250/CM2350)
การใช้งาน: รถบรรทุกกึ่งพ่วงระยะไกล, รถบรรทุกขนแร่, รถขุดขนาดใหญ่, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบอยู่กับที่
![]()
![]()
![]()
![]()
หัวปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบดิสทริบิวเตอร์สำหรับงานหนัก / ชุดประกอบปั๊ม (หมายเลขชิ้นส่วน: 4089428; หมายเลขอ้างอิงข้าม / รหัสแลกเปลี่ยน OE ทั่วไป ได้แก่ 3973228, 4921431, C4089428, C3973228 ฯลฯ) นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 8.3 ลิตร และ 8.9 ลิตร แบบ 6 สูบแถวเรียงซีรีส์ ISL/ISC/QSL สำหรับงานหนัก ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้างหนัก, รถขุด, รถตัก, รถบรรทุกระหว่างเมือง และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักในการควบคุมการจ่ายดีเซลแรงดันสูง และรักษาแรงดันรางให้คงที่ มีหน้าที่เพิ่มแรงดันดีเซลแรงดันต่ำอย่างมีประสิทธิภาพ และจ่ายไปยังแต่ละกระบอกสูบอย่างสม่ำเสมอภายในลำดับเวลาในระดับมิลลิวินาที เพื่อให้มั่นใจว่าระบบส่งกำลังให้ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง
ชุดประกอบหัวปั๊มทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์หลอมความหนาแน่นสูง และมีชุดลูกสูบที่ผ่านการชุบแข็งและเจียระไน เสริมด้วยการขัดเงาที่แม่นยำและการเคลือบที่หนาแน่นและทนทานต่อการสึกหรอ สามารถทนต่อการขีดข่วนภายในจากสิ่งเจือปนในดีเซล และป้องกันการรั่วไหลแรงดันสูงได้ เมื่อติดตั้ง ผู้ปฏิบัติงานและช่างเทคนิคจะสังเกตเห็นการปรับปรุงทันที: การสตาร์ทเย็นที่รวดเร็วและคมชัด และการเดินเบาที่ราบรื่นปราศจากการสั่นสะเทือน ภายใต้สภาวะที่ท้าทาย เช่น การขุดที่รับน้ำหนักมาก การปีนทางลาดชัน หรือการทำงานที่เข้มข้นเป็นเวลานาน การตอบสนองของคันเร่งจะคมชัดขึ้นอย่างมาก และการเร่งความเร็วจะทรงพลังแต่ราบรื่น นอกจากนี้ การปล่อยควันดำจะลดลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้น และประสบการณ์การทำงานที่ราบรื่น
การผลิตโดยตรงจากแหล่งที่มาพร้อมกับการควบคุมคุณภาพที่เป็นมาตรฐาน การกำจัดตัวกลางช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น การสะสมความคลาดเคลื่อนที่มากเกินไป, แรงดันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างกระบอกสูบ และความเสี่ยงของการรั่วไหลแรงดันสูง การใช้ประโยชน์จากโรงงานผลิตที่เป็นมาตรฐานสำหรับการควบคุมความแม่นยำตั้งแต่ต้นจนจบ เรามั่นใจว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและอัตราการไหลมีความสม่ำเสมอสูงสำหรับแต่ละกระบอกสูบ แนวทางนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษา แต่ยังให้การสนับสนุนพลังงานที่เชื่อถือได้และแข็งแกร่งสำหรับการดำเนินงานของอุปกรณ์
การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดผ่านเครื่องทดสอบไดนามิกดิจิทัลแรงดันสูงพิเศษ กระบวนการนี้แก้ไขปัญหาที่พบบ่อยในชิ้นส่วนคุณภาพต่ำ เช่น การตอบสนองล่าช้าและการติดขัดในการปล่อยแรงดัน (ซึ่งทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดผิดปกติและการสั่นสะเทือน) และการสูญเสียแรงงานและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและปรับแต่งซ้ำๆ ก่อนออกจากโรงงาน ชุดประกอบหัวปั๊มทุกชุดจะผ่านการทดสอบอัตโนมัติ อัตราการไหลและความสมบูรณ์ของการปิดผนึกในช่วงแรงดันต่างๆ จะถูกสอบเทียบอย่างแม่นยำภายใต้สภาวะจำลองการใช้งานจริงที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพแบบ "พร้อมติดตั้ง" ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบ ติดตั้ง และปรับแต่งอุปกรณ์ได้อย่างมาก
คลังสินค้าขนาดใหญ่และการตอบสนองการจัดส่งที่รวดเร็ว อุปกรณ์ก่อสร้างและการขนส่งเชิงพาณิชย์เป็นสินทรัพย์ที่มีการใช้งานสูง ความล้มเหลวของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงอาจนำไปสู่การหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง การลงโทษตามสัญญา และการสูญเสียผลิตภาพ คลังสินค้าของเรามีสต็อกเพียงพอสำหรับข้อกำหนดทั่วไปตลอดทั้งปี เมื่อยืนยันคำสั่งซื้อ เราจะจัดลำดับความสำคัญในการประมวลผลและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยลดระยะเวลารอคอยด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมาก ช่วยให้กองยานพาหนะและเจ้าของสามารถนำอุปกรณ์กลับมาใช้งานได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่เกิดจากการหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ลูกสูบอัลลอยด์ชุบแข็งพิเศษพร้อมสารเคลือบป้องกันการสึกหรอ ส่วนประกอบเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับการสึกหรอที่มากเกินไปและการติดขัดของสปูลวาล์วที่เกิดจากความแตกต่างของสารหล่อลื่นดีเซลและปริมาณกำมะถันในแต่ละภูมิภาค ชุดวาล์วหลักใช้เหล็กแบริ่งพิเศษความแข็งแรงสูงและกระบวนการชุบแข็งพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความทนทานต่อความล้าและการสึกหรอได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานที่ยาวนานภายใต้ภาระหนัก ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมบ่อยครั้ง
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงดีเซลสำหรับงานหนัก / ชุดประกอบปั๊มดิสทริบิวเตอร์ |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน | 4089428 |
| หมายเลขอ้างอิงข้าม | 4089428 / 3973228 / 4921431 / C4089428 / C3973228 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้ได้ | แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซล ISL / ISC / QSL ซีรีส์ 8.3 ลิตร และ 8.9 ลิตร |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ประเภทดิสทริบิวเตอร์แรงดันสูง / ระบบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบรางร่วม |
| วัสดุตัวปั๊ม | เหล็กกล้าอัลลอยด์หลอมความแข็งแรงสูง ความหนาแน่นสูง |
| ชุดลูกสูบภายใน | เหล็กแบริ่งชุบแข็งพิเศษ / สารเคลือบแข็งทนทานต่อการสึกหรอ |
| แรงดันจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด | ≥ 1600 บาร์ (เอาต์พุตไดนามิก) |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| วัสดุซีล | ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์พิเศษ (FKM) ทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อน |
| น้ำหนักสุทธิของหน่วย | ประมาณ 6.25 กก. / หน่วย |
| มาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพ | การตรวจสอบด้วยเครื่องทดสอบอัตโนมัติ 100% (การทดสอบแรงดันและแรงดันเต็ม) |
การปฏิบัติงานขุดและเหมืองแร่สำหรับงานหนัก: รถขุดตีนตะขาบขนาดใหญ่และรถตักที่ทำงานอย่างต่อเนื่องในเหมืองหรือสถานที่ก่อสร้างมักจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน เมื่อผู้ปฏิบัติงานสังเกตเห็นการจัดการวัสดุที่ล่าช้า การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงที่ความเร็วรอบเดินเบาต่ำ หรือเครื่องยนต์ดับภายใต้ภาระหนัก เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถเปลี่ยนชุดประกอบหัวปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงได้อย่างทันท่วงที หลังจากการเปลี่ยน แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นและรวดเร็ว กำลังเครื่องยนต์จะกลับคืนมา และการตอบสนองของคันเร่งจะคมชัดและตอบสนองได้ดี ทำให้มั่นใจได้ว่าตารางการก่อสร้างจะดำเนินไปตามแผน การปฏิบัติงานรถบรรทุกหนักระหว่างเมืองและโลจิสติกส์สายหลัก: รถบรรทุกหนักมักจะวิ่งบนเส้นทางสายหลักระหว่างเมือง ซึ่งมักเผชิญกับความท้าทาย เช่น การสตาร์ทภายใต้ภาระเต็มและการปีนทางลาดชัน เมื่อรถแสดงอาการเร่งความเร็วที่ล่าช้า ขาดกำลังเมื่อปีนเกียร์สูง หรือมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ทีมบำรุงรักษาสามารถติดตั้งชุดประกอบหัวปั๊มสเปคสูงนี้ได้อย่างทันท่วงที การวัดและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำจะคืนกำลังเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและเวลาในการขนส่งได้อย่างมาก
ถาม: สามารถติดตั้งและใช้งานหัวปั๊มได้ทันทีเมื่อได้รับหรือไม่? จำเป็นต้องมีการสอบเทียบเพิ่มเติมหรือไม่?
ตอบ: ชุดประกอบหัวปั๊มแต่ละชุดผ่านการสอบเทียบจากโรงงานสำหรับแรงดัน อัตราการไหล และเวลาในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในทุกสภาวะการทำงาน ตราบใดที่ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงสะอาด ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญสามารถติดตั้งชุดโดยใช้ค่าแรงบิดมาตรฐานและไล่อากาศออกจากระบบน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อนำไปใช้งานได้โดยตรง
ถาม: ระยะเวลารอคอยและสต็อกสินค้ามีพร้อมสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากหรือไม่?
ตอบ: เราดำเนินการโรงงานผลิตและคลังสินค้าของเราเอง โดยมีสต็อกรุ่นนี้จำนวนมากตลอดทั้งปี คำสั่งซื้อมาตรฐานจะถูกบรรจุและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมงหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ ในขณะที่คำสั่งซื้อจำนวนมากสามารถกำหนดเวลาการผลิตได้อย่างรวดเร็ว
ถาม: ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบคุณภาพใดบ้างก่อนออกจากโรงงาน?
ตอบ: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดประกอบขึ้นในสภาพแวดล้อมห้องคลีนรูมระดับ 100 และผ่านการทดสอบด้วยเครื่องทดสอบแบบไดนามิก 100% ภายใต้อุณหภูมิสูงและแรงดันสูง เราตรวจสอบการเพิ่มขึ้นของแรงดัน ความสม่ำเสมอของการกระจาย และประสิทธิภาพการปิดผนึกอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสำหรับการติดตั้งยานพาหนะ
ถาม: ระยะเวลาการรับประกันคือเท่าใด และการบริการหลังการขายจัดการอย่างไร?
ตอบ: เราให้การรับประกัน 12 เดือนสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ หากเกิดความล้มเหลวในการทำงานใดๆ อันเนื่องมาจากปัจจัยที่ไม่ใช่ของมนุษย์ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการบริการหลังการขายอย่างรวดเร็วเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของคุณ