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Conjunto de inyector de combustible Common Rail 23670-0e050 para Toyota 2gd-Ftv Hilux
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $158.35-165.5 / |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Número OE | 23670-0E050 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Este conjunto de inyector de combustible diésel common rail de alta presión (número de pieza OE: 23670-0E050, piezas intercambiables comunes incluyen 23670-09430, 23670-0E010, 23670-0E020, 095000-0110, etc.) está fabricado con precisión para vehículos comerciales ligeros, camionetas y trenes motrices de SUV de tamaño completo (como el motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros en línea 1GD-FTV de 2.8L, comúnmente instalado en modelos como el Hilux, Fortuner, Land Cruiser y Prado). Como componente de control central de los modernos sistemas de suministro de combustible diésel common rail de alta presión, es responsable de medir con precisión y convertir rápidamente el combustible diésel en partículas atomizadas extremadamente finas bajo presiones extremas de miles de bares, asegurando una mezcla completa y uniforme y una combustión completa del combustible y el aire.
El diseño se adhiere a los estándares de fabricación de "atomización de alta presión a nivel de micras y respuesta rápida a nivel de milisegundos". Los componentes internos de la válvula de aguja y los conjuntos de control de la válvula solenoide están hechos de aleación templada de alta dureza, recubiertos con una capa resistente al desgaste y al coque para resistir eficazmente el desgaste y el atasco causados por impurezas del diésel. Después de la instalación y el reemplazo, los conductores y el personal de mantenimiento en el sitio experimentarán una mejora significativa: el vehículo arranca de forma nítida y limpia, y las vibraciones severas a bajas velocidades de ralentí se reducen considerablemente; al subir pendientes pronunciadas o acelerar a plena carga, la respuesta del pedal es firme y suave, con una entrega de potencia abundante y potente, mientras que el humo del escape se reduce significativamente, lo que resulta en una eficiencia de combustible satisfactoria y una experiencia de conducción suave.
Ventajas: Fabricación directa desde la fábrica de origen.
Problemas resueltos: Aborda problemas como tolerancias geométricas excesivas de las piezas, suministro de combustible desigual a cada cilindro y posibles fugas causadas por cadenas de distribución OEM y multinivel tradicionales, al tiempo que reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios.
Valor aportado: Aprovechando una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso de extremo a extremo, eliminando los márgenes intermedios y asegurando volúmenes de inyección de combustible altamente consistentes en todos los cilindros, esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia robusta y confiable para la operación del vehículo.
Ventajas: Pruebas rigurosas en un banco digital de alta presión y condiciones completas.
Problemas resueltos: Aborda problemas como retrasos en la respuesta, atascos de alivio de presión que provocan fallos de encendido y vibraciones del motor, y pérdida de tiempo y dinero debido a desmontajes y ajustes repetidos, a menudo causados por piezas de calidad inferior.
Valor aportado: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas en un banco de pruebas antes de salir de fábrica, calibrando el flujo y el rendimiento de sellado en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, asegurando la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Ventajas: Almacenamiento a gran escala y envío rápido de stock disponible.
Problemas resueltos: Aborda retrasos y pérdida de tiempo de trabajo causados por fallos del sistema de combustible que paralizan vehículos utilizados para desplazamientos diarios o productividad.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año, lo que permite una respuesta rápida después de la confirmación del pedido y un embalaje y envío prioritarios en un plazo de 24 a 48 horas. Esto acorta significativamente los ciclos de logística y entrega, ayudando a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y evitando eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Ventajas: Aleación endurecida de grado aeroespacial y recubrimiento resistente a la corrosión.
Problemas resueltos: Aborda el problema del desgaste prematuro y la fijación del núcleo de la válvula causada por diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo de la válvula utilizan acero de rodamiento especial de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento superficial resistente a la corrosión, mejorando en gran medida la resistencia a la fatiga y al desgaste. Incluso en entornos hostiles y operación prolongada de alta carga, se mantiene un rendimiento estable, evitando gastos adicionales por desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector diésel common rail de alta presión controlado electrónicamente |
| Número de pieza OE estándar | 23670-0E050 |
| Número de pieza intercambiable | 23670-09430 / 23670-0E010 / 23670-0E020 / 095000-0110 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel L4 1GD-FTV de 2.8L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección common rail de alta presión controlado electrónicamente (Common Rail) |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero de rodamiento templado de grado aeroespacial, aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de mecanizado de boquillas | Mecanizado de microagujeros por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón, del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 0,65 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado automatizadas al 100% en banco de condiciones completas |
Condiciones de carretera todoterreno de larga distancia y duras: las camionetas de tracción en las cuatro ruedas y los SUV todoterreno operan continuamente bajo cargas elevadas en condiciones de carretera complejas como desiertos, barro y montañas empinadas, lo que impone demandas extremadamente altas en la estabilidad del suministro de combustible del motor y la respuesta del par instantáneo. Cuando los propietarios notan que sus vehículos carecen de potencia al subir colinas, aceleran lentamente o emiten humo negro por el tubo de escape, el personal de mantenimiento reemplaza los inyectores de combustible con este modelo de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización del combustible es extremadamente fina, la potencia del motor se restaura a plena potencia, la respuesta del acelerador es rápida, lo que garantiza la capacidad todoterreno y la fiabilidad a larga distancia.
Escenarios de logística interurbana y transporte ligero de pasajeros/carga: los vehículos comerciales ligeros y las furgonetas de pasajeros/carga viajan frecuentemente a plena carga entre ciudades y rutas interurbanas, lo que impone demandas extremadamente altas en la eficiencia del combustible y la suavidad del ralentí. Cuando los vehículos experimentan vibraciones severas al ralentí, dificultad para arrancar en climas fríos o un consumo de combustible anormalmente alto, el equipo de mantenimiento reemplaza rápidamente todo el conjunto de componentes de la válvula de inyección de combustible de alta especificación. El control preciso de la inyección electrónica restaura el funcionamiento suave del motor, mejorando significativamente la eficiencia de la combustión y reduciendo el consumo total de combustible.
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P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Es necesario ingresar un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
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P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar en un plazo de 24 a 48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
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P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de sus productos antes de salir de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco al 100% en todas las condiciones, cubriendo indicadores clave como sellado, volumen de preinyección, volumen de inyección a plena carga y volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean productos de alta calidad desde el principio.
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P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Qué pasa con el servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce un fallo de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.
