| No. | 2264458 |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $140-165 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| No. | 2264458 |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
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Este conjunto de válvulas de inyección de alta presión controladas electrónicamente (número de pieza estándar: 2264458, números de piezas intercambiables y de referencia común incluyen 226-4458, 2264458OR, etc.)) está diseñado específicamente para camiones comerciales pesadosEs un actuador clave para lograr el micrométrico de alta presión y la rápida atomización del combustible diesel.El producto está ampliamente instalado en camiones de larga distancia, camiones de gran tonelaje de ingeniería, equipos de excavación de operaciones especiales y grupos electrógenos diésel de espera.
Este producto se adhiere a los estándares de I + D y fabricación de "atomización rápida de agujeros múltiples y ultra-micro pulverización de alta presión." El conjunto de agujas de la válvula interna y el núcleo de la válvula de respuesta electromagnética se someten a molienda y pulido de alta precisión, y la superficie está cubierta con un revestimiento de endurecimiento anti-coque, lo que evita efectivamente la erosión temprana causada por impurezas en el combustible diesel inferior.Los conductores y los operadores de máquinas experimentarán cambios significativos: los arranques en frío son rápidos y suaves, y se eliminan por completo las fuertes sacudidas y vibraciones a bajas velocidades de ralentí;en pendientes empinadas de escalada con carga pesada o en condiciones de tunelado continuo de alta intensidad, el control del acelerador es ajustado y suave, la potencia es continua y potente, y el humo de escape se reduce significativamente, lo que resulta en un excelente ahorro de combustible para vehículos y maquinaria.
Problemas resueltos: Aborda problemas fácilmente causados por el comercio tradicional de OEM y revendedores de múltiples capas, como tolerancias excesivas en las piezas, suministro desigual de combustible a los cilindros,y riesgos de fugas de alta presión, al mismo tiempo que aumentan significativamente los costes de contratación pública.
Valor aportado: basarse en instalaciones de producción autoconstruidas estandarizadas para la fabricación de precisión a lo largo de todo el proceso elimina capas de intermediarios,garantizar una altura de inyección constante en cada cilindro, reduciendo significativamente los costes de mantenimiento y garantizando al mismo tiempo una potencia sólida y fiable para el funcionamiento a largo plazo de los equipos.
Problemas resueltos: Abordar problemas de calidad tales como retraso en la respuesta de la válvula de solenoide, fugas de presión interna y atascos de válvula de aguja comunes con piezas de baja calidad,que conduce a una potencia inestable después de la instalación y pérdida de tiempo y dinero en el desmontaje y depuración repetidos.
Valor aportado: cada inyector se somete a pruebas totalmente automatizadas antes de salir de la fábrica.el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno están calibrados con precisión para diferentes rangos de presión, garantizando una usabilidad inmediata después de la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costes asociados con el desmontaje y depuración del equipo.
Problemas resueltos: Abordar los costosos retrasos y la pérdida de tiempo de trabajo causados por fallos en el sistema de combustible que afectan a los vehículos comerciales y maquinaria de construcción, lo que resulta en tiempos de inactividad y escasez de materiales.
Valor aportado: el centro de almacenamiento mantiene un stock suficiente de especificaciones más vendidas durante todo el año.acortando significativamente el ciclo de logística y entregaEsto ayuda a las flotas y a los propietarios a restablecer rápidamente la disponibilidad del equipo y evita de manera efectiva las pérdidas de tiempo de inactividad.
Problemas resueltos: Abordar el problema del desgaste prematuro y la convulsión del núcleo de la válvula causada por las variaciones en la lubricidad del diesel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Ventajas: el conjunto de válvulas centrales utiliza acero especial de rodamiento de alta resistencia y se somete a un tratamiento de endurecimiento anticorrosor de la superficie,mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste• mantiene un rendimiento estable incluso en entornos adversos y un funcionamiento prolongado con altas cargas, evitando los costes adicionales asociados con el desmontaje y las reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector electrónico de alta presión para motores diésel de uso pesado |
| Número de pieza estándar de EO | 2264458 |
| Números comunes de intercambio | 226-4458 / 2264458OR |
| Sistemas de motores aplicables | Sistema de inyección de alta presión para motores diésel pesados |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema electrónico de inyección de tren común/unidad de alta presión |
| Material del núcleo de la válvula | Acero de rodamiento endurecido de grado aeroespacial, acero de aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de recubrimiento de la válvula de aguja | Revestimiento endurecido de DLC de alta densidad y ultra resistencia al desgaste |
| Tecnología de mecanizado con boquilla | Mecanizado de micro orificios de descarga eléctrica de alta precisión |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Equipo original Fabricante de caucho especial resistente a altas temperaturas y a hinchazones (anillos O FKM) |
| Peso neto por unidad | Aproximadamente 1,25 kg por pieza |
| Norma de ensayo | Prueba automática del caudal y de la presión en el banco |
Logística de larga distancia y escalada de montañas empinadas: en el transporte logístico interregional,Los camiones cargados de carga pesada se enfrentan a cruceros de alta velocidad a largo plazo y a escaladas continuas en pendientes pronunciadas.Al sustituir el inyector de combustible por este inyector de alta presión, los conductores pueden sentir claramente que el desplazamiento y la aceleración del vehículo son más nítidos,y la potencia de salida está llena y no disminuye cuando se presiona el aceleradorAl mismo tiempo, promueve la combustión completa del combustible diésel, mejorando el par de ascenso y reduciendo efectivamente el consumo general de combustible.
Construcción y funcionamiento continuo de grandes máquinas pesadas: en obras con mucho polvo y terreno áspero, los equipos pesados funcionan con frecuencia bajo una carga elevada.con su respuesta de control electrónico a nivel de microsegundos y capacidad de atomización a ultra alta presión, garantiza que el motor pueda seguir produciendo un par elevado continuo incluso cuando se enfrenta a fluctuaciones drásticas en la velocidad.evitando por completo el estancamiento del motor y el encendido incorrecto, garantizando un progreso eficiente de la construcción.
P: ¿Puedo utilizar el producto inmediatamente después de la instalación? ¿Es necesario introducir un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código único de corrección de flujo (código IMA) generado durante los ensayos de fábrica.Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para hacer parpadear el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y una suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el tiempo de inventario y entrega para las compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año.y los pedidos de grandes volúmenes pueden programarse rápidamente para la producción.
P: ¿Cómo garantiza la calidad y el rendimiento del producto antes de que salga de la fábrica?
R: Todos los inyectores se someten a ensamblaje en sala limpia de la clase 100 y a pruebas en banco en condiciones completas al 100%, que cubren indicadores clave como el sellado, el volumen previo a la inyección, el volumen de inyección a plena carga,y volumen de retornoLos estrictos estándares de ensayo aseguran que el producto sea de calidad superior desde el principio.
P: ¿Cuál es el período de garantía del producto? ¿Cómo se maneja el servicio postventa?
R: Ofrecemos una garantía de calidad de 12 meses.Proporcionamos un reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad.