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Inyector Common Rail 9020922906 Bebe4d14001 Bebe4d14101 Inyector de combustible para motor industrial Vo-lvo D16 3512 Tier3 para camiones
| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $171 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
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Nombre del producto
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Inyector de combustible diésel common rail de alta calidad
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Lugar de origen
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Wuhan, China
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Garantía
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3 meses
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Tiempo de entrega
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3-15 días, sujeto a la cantidad del pedido
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Calidad
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100% probado
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Embalaje
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Requisito del cliente
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Servicio
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Servicio postventa
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Tamaño
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Tamaño estándar
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Pago
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TT, Trade Assurance, PayPal, Tarjeta de crédito
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Ventaja
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Ajuste perfecto
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Este cuerpo de válvula de inyección de combustible common rail de alta presión controlado electrónicamente (código de identificación de pieza estándar: 9020922906; números de referencia cruzada e intercambiables OE incluyen 21340611, 20708600, 85003963, 21947757, etc.) se combina principalmente con plataformas de potencia diésel de alta potencia de seis cilindros en línea de 10.8L/12.8L de las series D11 y D13, ampliamente instaladas en camiones pesados de carretera, tractores de semirremolque, camiones volquete de ingeniería pesada y equipos de transporte especial grandes) se fabrica meticulosamente. Como unidad de microdosificación y pulverización ultrafina en todo el sistema de suministro de combustible, asume la crucial responsabilidad de dosificar con precisión el combustible diésel a alta presión y dispersarlo rápidamente en partículas atomizadas ultrafinas bajo comandos de señales eléctricas de nivel de microsegundos, promoviendo una mezcla y combustión completas del combustible con el aire de admisión.
El producto se adhiere a los estándares de precisión de "atomización ultrafina microscópica y respuesta ultrarrápida de milisegundos". Los componentes internos de la válvula de aguja y los núcleos de la válvula de control están hechos de acero de aleación especial templado de grado aeroespacial cuidadosamente seleccionado, combinado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está recubierta con un recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste, que previene eficazmente la erosión temprana y el atasco causados por impurezas del diésel. Después de instalar las piezas, los conductores y mecánicos experimentarán una experiencia de conducción significativamente mejorada: arranques en frío nítidos y rápidos por la mañana, y las severas vibraciones al ralentí a baja velocidad se reducen y suavizan; bajo condiciones de adelantamiento con carga pesada, pendientes pronunciadas o crucero prolongado a alta velocidad, la respuesta del pedal del acelerador es firme y sensible, la aceleración es suave y potente, y el humo de escape mejora significativamente, lo que resulta en un control satisfactorio del consumo de combustible y una experiencia de conducción suave.
Problemas resueltos: Reduce eficazmente los costos de adquisición al abordar problemas como tolerancias excesivas en la fabricación de piezas y cadenas de distribución, suministro de combustible desigual a los cilindros y posibles fugas de alta presión.
Valor obtenido: Utiliza una base de producción estandarizada para un control preciso de extremo a extremo, eliminando márgenes de intermediarios y garantizando volúmenes de inyección de combustible altamente consistentes entre cilindros. Esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia robusta y fiable para el funcionamiento del equipo.
Problemas resueltos: Aborda problemas como retrasos en la respuesta causados por piezas de baja calidad, fallos de encendido del motor y vibraciones debido a atascos de alivio de presión, y pérdida de tiempo y dinero debido a desmontajes y ajustes repetidos.
Valor obtenido: Cada componente de inyección se somete a pruebas automatizadas en un banco de pruebas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección de combustible y el rendimiento de sellado en diferentes rangos de presión se calibran con precisión, asegurando la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Problema resuelto: Aborda los costosos retrasos, incumplimientos y pérdidas de tiempo de trabajo incurridos por vehículos de transporte comercial y de ingeniería, que son herramientas de alta productividad, debido a fallos del sistema de combustible que causan averías.
Valor aportado: Nuestro centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas, lo que acorta significativamente los ciclos de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problema resuelto: Aborda el problema del desgaste prematuro y la obstrucción del núcleo de la válvula causados por diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo de la válvula están hechos de acero para rodamientos especial de alta resistencia con un tratamiento de endurecimiento superficial resistente a la corrosión, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Incluso en entornos hostiles y operación prolongada a alta carga, mantiene un rendimiento estable, evitando los costos adicionales de desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector Common Rail Electrónico de Alta Presión para Motor Diésel de Servicio Pesado |
| Número de pieza OE estándar | 9020922906 |
| Números de pieza intercambiables | 9020922906 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| Plataforma de motor aplicable | Motores diésel de las series D11 / D13 de 10.8L / 12.8L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección Common Rail Electrónico de Alta Presión |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero para rodamientos templado de grado aeroespacial, aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de micrograbado del orificio del inyector | Mecanizado de microagujeros EDM de alta precisión |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 2000 bar |
| Rango de temperatura de trabajo | -40°C a +125°C |
| Componentes de sellado internos | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) de grado de fábrica original resistente a altas temperaturas y a la hinchazón |
| Peso neto por unidad | Aprox. 1.28 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado en todas las condiciones en banco automatizado al 100% |
Logística de larga distancia y transporte interprovincial de semirremolques de carga pesada: Los tractores de semirremolque de carga pesada y los camiones de carretera a menudo se encuentran bajo carga completa y condiciones de alta carga en el transporte troncal interprovincial, lo que impone demandas extremadamente altas en la estabilidad continua del suministro de combustible y el control de combustible de los inyectores. Cuando los conductores de camiones notan una falta de aceleración y potencia insuficiente al subir colinas, lo que resulta en una reducción de potencia, el equipo de mantenimiento reemplaza rápidamente este inyector common rail de alta precisión. Después de la actualización, la inyección de combustible se establece de manera rápida y estable, proporcionando una aceleración suave y potente bajo cargas pesadas, asegurando un transporte de larga distancia oportuno y eficiente.
Transporte de residuos de construcción urbanos y transporte de camiones volquete de gran tonelaje: Los camiones volquete de construcción y los vehículos de transporte de carga pesada arrancan y suben colinas con frecuencia en condiciones de carretera complejas y sitios de construcción polvorientos. Cuando los vehículos experimentan dificultades de arranque, vibraciones severas al ralentí o funcionamiento irregular de los cilindros, el equipo de mantenimiento reemplaza los componentes de inyección de combustible con un juego completo de componentes de alta especificación. El control preciso de la inyección electrónica permite que el motor libere instantáneamente un alto par a bajas velocidades, manejando suavemente los ciclos frecuentes de arranque y parada y las cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte eficientes y fluidas.
P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Es necesario ingresar un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA/QR) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuáles son los tiempos de inventario y entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, manteniendo un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen se pueden programar rápidamente para su producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de sus productos antes de que salgan de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco al 100%, cubriendo indicadores clave como sellado, volumen de preinyección, volumen de inyección a plena carga y volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean de calidad superior desde el principio.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Qué pasa con el servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si ocurre una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad.
