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22027810 Bebe5l14001 Bebe5l12001 Bebe5l14101 Inyector de combustible de ferrocarril común Assy para MD16 Us14 Eenhouse Gas Spec
| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $171 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
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Nombre del producto
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Inyector de combustible diésel common rail de alta calidad
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Lugar de origen
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Wuhan, China
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Garantía
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3 meses
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Tiempo de entrega
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3-15 días, sujeto a la cantidad del pedido
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Calidad
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100% probado
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Embalaje
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Requisito del cliente
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Servicio
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Servicio postventa
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Tamaño
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Tamaño estándar
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Pago
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TT, Trade Assurance, PayPal, Tarjeta de crédito
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Ventaja
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Ajuste perfecto
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Este conjunto de inyección common rail controlado electrónicamente de alta presión (código de pieza estándar: 22027810, números de referencia OE intercambiables incluyen 22027810P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600, etc.) está meticulosamente diseñado para camiones de carga pesada, tractores de larga distancia y plataformas de potencia diésel de alta potencia (como los motores diésel de seis cilindros en línea de gran desplazamiento D11 y D13 de 10.8L/12.8L, comúnmente instalados en camiones pesados de las series FH y FM y vehículos de transporte de ingeniería). Como núcleo clave de dosificación y pulverización ultrafina del sistema de suministro de combustible common rail de alta presión, es responsable de dosificar con precisión el combustible diésel de alta presión y dispersarlo rápidamente en partículas atomizadas ultrafinas con una respuesta de control electrónico a nivel de microsegundos, promoviendo una mezcla completa y uniforme del combustible y el aire de admisión para una combustión completa y eficiente.
El producto se adhiere a un principio de diseño de "atomización ultrafina microscópica y respuesta ultrarrápida de milisegundos". El conjunto de la válvula de aguja interna y el núcleo de la válvula de control del inducido están fabricados con acero de aleación especial templado de grado aeroespacial cuidadosamente seleccionado, combinado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está recubierta con un recubrimiento endurecido de alta densidad y antiaglomerante, que previene eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después de instalar las piezas, los mecánicos y conductores experimentarán una mejora significativa en el rendimiento: arranque nítido y rápido, con la eliminación completa de la vibración y el traqueteo severos al ralentí a baja velocidad; bajo crucero a alta velocidad a plena carga o en condiciones de pendiente pronunciada, la respuesta del pedal del acelerador es firme y suave, la aceleración es rápida y continua, al tiempo que se reduce significativamente el humo negro del escape, lo que resulta en una experiencia satisfactoria de control del consumo de combustible.
Problemas resueltos: Aborda problemas derivados de las cadenas de distribución tradicionales de OEM y multinivel, como problemas de tolerancia acumulada en la coincidencia de piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y posibles fugas de alta presión, al tiempo que reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios.
Valor obtenido: Aprovechando una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso de extremo a extremo, eliminando los márgenes intermedios y garantizando volúmenes de inyección de combustible altamente consistentes entre los cilindros. Esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia robusta y fiable para la operación del vehículo.
Problemas resueltos: Aborda problemas como retrasos en la respuesta, atascos en la liberación de presión que provocan fallos de encendido y vibraciones del motor, y pérdida de tiempo y dinero debido a desmontajes y ajustes repetidos causados por piezas de calidad inferior.
Valor obtenido: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas en un banco de pruebas antes de salir de fábrica. El caudal y el rendimiento de sellado se calibran en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, lo que garantiza la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorra significativamente tiempo y costes asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Problema resuelto: Aborda los costosos retrasos y la pérdida de trabajo debido a fallos del sistema de combustible que causan averías y paradas en herramientas de alta productividad como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Valor aportado: Nuestro centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se atienden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios en 24-48 horas, lo que acorta significativamente los ciclos de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problema resuelto: Aborda el problema del desgaste prematuro y el agarrotamiento del núcleo de la válvula causado por variaciones en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo de la válvula utilizan acero de rodamiento especial de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Esto garantiza un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operaciones prolongadas de alta carga, evitando los costes adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector electrónico de alta presión Common Rail para motor diésel de carga pesada |
| Número de pieza OE estándar | 22027810 |
| Número de pieza intercambiable | 22027810P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600 |
| Plataforma de motor aplicable | Motores diésel D11 / D13 Series 10.8L / 12.8L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección Common Rail electrónico de alta presión (Common Rail) |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero de rodamiento templado de grado aeroespacial, aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de la superficie | Recubrimiento endurecido DLC ultra resistente al desgaste de alta densidad |
| Tecnología de micrograbado del orificio del inyector | Mecanizado de microorificios por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 2000 bar |
| Rango de temperatura de trabajo | -40°C a +125°C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial de grado de fábrica original resistente a altas temperaturas e hinchazón (juntas tóricas FKM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 1.25 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado en banco en condiciones completas automatizadas al 100% |
Transporte logístico de larga distancia y de carretera: Tractores semirremolque de carga pesada que viajan continuamente a plena carga en autopistas interprovinciales y logística troncal de larga distancia, lo que exige extremadamente alta estabilidad del suministro de combustible y economía de combustible del motor. Cuando los conductores de camiones notan una aceleración lenta para adelantar, potencia insuficiente al subir pendientes en marchas altas o humo negro del tubo de escape, los mecánicos reemplazan rápidamente las válvulas con esta válvula de inyección common rail de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización del combustible es extremadamente fina y uniforme, las reservas de potencia del motor se restauran por completo, la respuesta del acelerador es rápida y el consumo de combustible general por cada 100 kilómetros se reduce eficazmente.
Transporte de residuos de construcción urbanos y escenarios de transporte pesado: Camiones de residuos de construcción y camiones hormigonera arrancan y suben pendientes con frecuencia en condiciones de carretera complejas y sitios de construcción polvorientos. Cuando los vehículos experimentan dificultades de arranque, vibraciones severas al ralentí o funcionamiento irregular de los cilindros, el equipo de mantenimiento reemplaza el conjunto completo de componentes de inyección de combustible de alta especificación. El control preciso de la inyección electrónica permite que el motor libere instantáneamente alto par a bajas velocidades, manejando suavemente los ciclos frecuentes de arranque y parada y las cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte eficientes y fluidas.
P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Es necesario ingresar un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuáles son los tiempos de inventario y entrega para compras a granel?
R: Somos propietarios de nuestra fábrica y de un gran almacén, manteniendo un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar en 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen se pueden programar rápidamente para su producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de sus productos antes de salir de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco en condiciones completas al 100%, cubriendo indicadores clave como sellado, volumen de preinyección, volumen de inyección a plena carga y volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean de calidad superior desde el principio.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Qué pasa con el servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce un fallo de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.
