|
294000-0380 294000-0382 HP3 ปั๊มรถไฟฟ้าทั่วไป ปั๊มฉีดน้ํามันดีเซล22100-30050 สําหรับ Toyota Land Cruiser/Prado 1kd-Ftv
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | US $290 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลคุณภาพสูง |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | อู่ฮั่น, จีน |
| การรับประกัน | 3 เดือน |
| เวลาในการจัดส่ง | 3-15 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ |
| คุณภาพ | ทดสอบแล้ว 100% |
| การบรรจุ | ความต้องการของลูกค้า |
| บริการ | บริการหลังการขาย |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
| การชำระเงิน | TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต |
| ข้อได้เปรียบ | พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ |
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูงเกรดอุตสาหกรรม (หมายเลข OE: 294000-0380) นี้เป็นแหล่งพลังงานที่แม่นยำสำหรับระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลระดับไฮเอนด์ เข้ากันได้ดีกับรถบรรทุกหนักเชิงพาณิชย์ทั่วไป เครื่องจักรก่อสร้าง และหน่วยเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เป็นศูนย์กลางแรงดันหลักของระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงทั้งหมด โดยใช้โครงสร้างลูกสูบที่ทนทานต่อแรงกระแทกแรงดันสูงและการออกแบบวาล์ววัดปริมาณที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างแม่นยำ เพื่อส่งแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่เสถียรและยืดหยุ่นสูงอย่างต่อเนื่องไปยังหัวฉีด เมื่ออุปกรณ์หนักของคุณติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงใหม่นี้ การปรับปรุงระบบกำลังจะมีความสำคัญอย่างยิ่ง: รถสตาร์ททันทีเมื่อสตาร์ทเย็น และการทำงานของเครื่องยนต์ที่กระตุกและความเร็วที่ผันผวนซึ่งเกิดจากการเต้นของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือแรงดันรางที่ไม่เสถียรจะหายไปอย่างสมบูรณ์ เมื่อรถเร่งความเร็วภายใต้ภาระหนักหรือขับบนทางลาดชันด้วยภาระหนัก คุณจะรู้สึกได้ชัดเจนว่าแป้นคันเร่งเบาและตอบสนองได้ดีมาก กำลังแรงม้าสูงและไม่มีการหยุดชะงักของกำลัง และกลิ่นไอเสียและควันดำลดลงอย่างมาก ทำให้เครื่องเก่ากลับมามีชีวิตการทำงานที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้
ขายตรงจากโรงงานของเราเองและมีสินค้าคงคลังจำนวนมาก: ผู้ซื้อข้ามพรมแดนจำนวนมากมักประสบปัญหาจากตัวกลางที่มากเกินไปและวงจรการจัดส่งที่ยาวนานในการค้าต่างประเทศ ส่งผลให้เครื่องจักรรถหนักราคาแพงต้องหยุดนิ่งเป็นเวลานานในไซต์ก่อสร้าง ด้วยฐานการผลิตที่ทันสมัยที่สร้างขึ้นเองด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เราจึงมีสินค้าคงคลังจำนวนมากและสม่ำเสมอของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงรุ่นคลาสสิก 294000-0380 ช่องทางตรงจากคนกลางนี้ช่วยให้สามารถเติมคำสั่งซื้อได้อย่างรวดเร็ว ลดการสูญเสียเวลาหยุดทำงานสำหรับลูกค้าต่างประเทศผ่านประสิทธิภาพโลจิสติกส์ที่สูงขึ้นและราคาโรงงานที่แข่งขันได้สูง
การตรวจสอบคุณภาพดิจิทัลตลอดกระบวนการและความทนทานต่อการสึกหรอด้วยความแข็งสูงพิเศษ: เพื่อแก้ไขปัญหาทั่วไปของปั๊มคุณภาพต่ำ เช่น การสึกหรอของลูกสูบก่อนกำหนดเนื่องจากสิ่งเจือปนในน้ำมันเชื้อเพลิง การรั่วไหลภายในอย่างรุนแรงทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ร้อนติดขัด และการแจ้งเตือนขีดจำกัดความเร็วภายใต้ภาระหนัก ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงทุกเครื่องที่เราผลิตจะผ่านการทดสอบแรงดันและการไหลแบบดิจิทัลเต็มสเปกตรัมบนแท่นทดสอบคอมมอนเรลแบบฟังก์ชันเต็ม แกนปั๊มภายในและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหลักอื่นๆ ได้รับการอัพเกรดอย่างครอบคลุมด้วยเทคโนโลยีพื้นผิว DLC (Diamond-Like Carbon) ที่แข็งเป็นพิเศษ รักษาคุณสมบัติการเสียดสีที่ดีเยี่ยมแม้ในสภาวะน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำและภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิและความดันสูง ขจัดความเสี่ยงของการรั่วไหลภายใน
การควบคุมความแม่นยำของแรงดันรางเกรดโรงงานเดิมและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงพิเศษ: เพื่อแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์น็อค การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และปัญหาไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ดีเซลที่ไม่สมบูรณ์เนื่องจากการควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่แม่นยำ ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นตามพารามิเตอร์การควบคุมทางกลและอิเล็กทรอนิกส์ของ OEM อย่างเคร่งครัด วาล์ววัดปริมาณ SCV ที่มีความแม่นยำสูงตอบสนองต่อคำสั่ง ECU ได้อย่างรวดเร็ว ทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊มจะรักษาความเป็นเส้นตรงของแรงดันที่ยอดเยี่ยมภายในคอมมอนเรล เพื่อให้ได้รูปแบบการฉีดในกระบอกสูบที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น สิ่งนี้ไม่เพียงแต่แก้ไขปัญหาควันดำจากท่อไอเสียอย่างถาวรเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มอัตราการแปลงการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซลทุกหยดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุนการดำเนินงานรายวันสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ดำเนินงานในระยะยาวได้อย่างมาก
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลดีเซลแรงดันสูง |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE/OEM | 294000-0380 / 2940000380 |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | ปั๊มคอมมอนเรลสากลซีรีส์ HP3 / HP4 |
| ประเภทระบบเชื้อเพลิง | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| วัสดุหลัก | เหล็กกล้าอัลลอยด์ชุบแข็งแรงสูงและเหล็กหล่อทนทานต่อการสึกหรอแรงดันสูง |
| เทคโนโลยีการติดตั้งบนพื้นผิว | พื้นผิวลูกสูบแกนใช้สารเคลือบ DLC ป้องกันการเสียดสีที่แข็งเป็นพิเศษ |
| องค์ประกอบปรับแรงดันราง | ติดตั้งวาล์วควบคุมการดูดซับแรงดันสูง (วาล์ว SCV) |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | ให้แรงดันรางทำงานสูงกว่า 180 MPa อย่างต่อเนื่องและเสถียร |
| มาตรฐานป้องกันการกัดกร่อนและสนิม | ถุงกันความชื้นและกันสนิมแบบสุญญากาศ + ฟองน้ำคอมโพสิตดูดซับแรงกระแทกแบบกำหนดเอง + กล่องด้านนอกหนา |
| การตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป | การทดสอบสมดุลการไหลออกและการไหลกลับของน้ำมันแบบไดนามิก 100% บนแท่นทดสอบคอมมอนเรลแบบดิจิทัล |
การดำเนินงานรถบรรทุกขนส่งสินค้าหนักระยะไกลข้ามพรมแดน: ในการขนส่งโลจิสติกส์ทางหลวงข้ามพรมแดนหรือระหว่างทวีปที่มีวงจรกลางวันกลางคืนสลับกันและอุณหภูมิที่แตกต่างกันอย่างมาก รถบรรทุกหนักที่บรรทุกเต็มต้องเผชิญกับทางขึ้นเขาอย่างต่อเนื่องบนที่ราบสูง ซึ่งต้องการให้เครื่องยนต์สร้างแรงฉุดมหาศาลเป็นเวลานาน ปั๊มน้ำมันแรงดันสูง 294050-0380 ผ่านการควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำสูง สามารถสร้างและรักษาแรงดันรางแรงดันสูงที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษได้อย่างทันทีแม้ภายใต้ภาระที่รุนแรง ทำให้เกิดละอองน้ำมันที่ละเอียดมากจากหัวฉีด สิ่งนี้ช่วยให้รถบรรทุกหนักสามารถรักษาพลังงานได้อย่างต่อเนื่องในขณะที่ขับขึ้นเขาด้วยความเร็วต่ำและภาระหนัก บรรลุการจัดส่งโลจิสติกส์ที่ทันเวลา
การขุดเจาะโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงขนาดใหญ่และงานดินในเหมือง: ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและระหว่างการปฏิบัติงานที่มีความเข้มข้นสูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายวันในเหมืองเปิดหรือไซต์ก่อสร้างอุโมงค์ทางหลวง รถขุดและรถปราบดินขนาดใหญ่กำลังขุดชั้นหินแข็งอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกขนาดใหญ่ของแรงต้านทานด้านหน้า เครื่องยนต์จึงมีแนวโน้มที่จะดับ ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงนี้ ด้วยความทนทานต่อการรั่วไหลภายในที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบตัวเรือนที่แข็งแรง สามารถรักษาการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรโดยไม่มีความผันผวนของแรงดันแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน สิ่งนี้ช่วยให้แขนหุ่นยนต์เคลื่อนไหวได้อย่างคล่องแคล่วและรวดเร็ว ทำให้มั่นใจได้ถึงความคืบหน้าของโครงการวิศวกรรมที่ไม่หยุดชะงักและสม่ำเสมอ
ถาม: ฉันจะยืนยันได้อย่างไรว่าปั๊มน้ำมันแรงดันสูงนี้เข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์ดีเซลของฉัน?
ตอบ: การจับคู่ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงมีความเข้มงวดมาก วิธีที่ตรงที่สุดคือการตรวจสอบว่ารหัส 10 หลักที่สลักอยู่บนตัวเรือนอะลูมิเนียมของปั๊มเก่าที่คุณเปลี่ยนในรถของคุณมี "294000-0380" หรือไม่ หากป้ายชื่อบนรถเดิมของคุณอ่านไม่ออก คุณสามารถส่งรุ่นเครื่องยนต์ ปีที่ผลิตเครื่องจักร หรือหมายเลขประจำตัวรถ (VIN) ไปยังฝ่ายบริการลูกค้าของเรา และเราจะทำการเปรียบเทียบข้อมูลขนาดใหญ่ที่แม่นยำให้คุณฟรี
ถาม: คุณจัดส่งจากที่ไหน? จะใช้เวลานานเท่าใดในการรับสินค้าหลังจากสั่งซื้อ?
ตอบ: ในฐานะเว็บไซต์อิสระที่ขายตรงจากโรงงาน เรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากของรุ่นนี้ในคลังสินค้าสำเร็จรูปส่วนกลางของเรา หลังจากที่คุณชำระเงินบนเว็บไซต์อิสระของเรา สินค้าของคุณจะถูกบรรจุและจัดส่งไปยังผู้ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, FedEx และ UPS ภายใน 24-48 ชั่วโมง โดยทั่วไปลูกค้าในภูมิภาคหลักส่วนใหญ่ทั่วโลก รวมถึงยุโรป อเมริกา และตะวันออกกลาง จะได้รับคำสั่งซื้อภายใน 5-7 วันทำการ
ถาม: มีการรับประกันสำหรับปั๊มน้ำมันแรงดันสูงนี้หรือไม่? จะเกิดอะไรขึ้นหากเกิดปัญหาระหว่างระยะเวลาการรับประกัน?
ตอบ: เราเสนอการรับประกันอย่างเป็นทางการ 12 เดือน (หนึ่งปี) สำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงใหม่ทุกเครื่องที่ขาย ในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน ตราบใดที่ผลิตภัณฑ์ทำงานในสภาพแวดล้อมดีเซลที่สะอาดและมีคุณสมบัติ เราจะจัดหาอะไหล่ฟรี การคืนสินค้า การแลกเปลี่ยน หรือการสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับความล้มเหลวของประสิทธิภาพใดๆ ที่ไม่ได้เกิดจากมนุษย์เนื่องจากคุณภาพการผลิตของผลิตภัณฑ์เอง
ถาม: ช่างควรปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานใดในการติดตั้งปั๊มน้ำมันแรงดันสูงใหม่นี้?
ตอบ: ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงมีข้อกำหนดที่เข้มงวดอย่างยิ่งสำหรับความสะอาดของน้ำมันเชื้อเพลิง แม้แต่สิ่งเจือปนขนาดไมครอนหรือน้ำปริมาณเล็กน้อยในน้ำมันดีเซลก็สามารถสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อปั๊มใหม่ได้ ก่อนติดตั้งปั๊มใหม่ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดให้ช่างทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อส่งน้ำมันแรงดันต่ำทั้งหมดของรถอย่างทั่วถึง และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยไส้กรองดีเซลใหม่ที่มีสเปกสูงและมีคุณภาพสูง การติดตั้งควรดำเนินการในสภาพแวดล้อมระบบเชื้อเพลิงที่สะอาด 100%
