| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $56-66 / pieces |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
หัวฉีดคอมมอนเรลนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ดีเซลระดับพรีเมียม และยังคงความแม่นยำทางไฟฟ้าในระดับโรงงาน หลังจากเปลี่ยนแล้ว การสตาร์ทเครื่องยนต์ในตอนเช้าที่อากาศเย็นจะรวดเร็วและราบรื่น เสียงเครื่องยนต์ที่น่ารำคาญที่ความเร็วต่ำจะหายไปอย่างสิ้นเชิง ในขณะที่การตอบสนองของคันเร่งจะกลับมาเบาและคล่องตัวอีกครั้ง คืนประสบการณ์การขับขี่ที่สงบสุขอันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ Mercedes-Benz รุ่นคลาสสิก
ชุดหัวฉีดแบบรูเล็กที่ปรับให้เหมาะสมช่วยขจัดปัญหาการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปและควันตอนสตาร์ทเย็น ติดตั้งหัวฉีดแบบหลายรูที่ปรับเทียบเพื่อการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ สร้างอัตราส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมภายใต้แรงดันฉีดสูง ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการสตาร์ทเย็นในสภาวะอุณหภูมิต่ำได้อย่างมาก ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและขจัดควันไอเสียสีดำ
แกนวาล์วอัลลอยพิเศษที่แข็งเป็นพิเศษให้ความทนทานต่อการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมต่อแรงกระแทกแรงดันสูง ชุดแกนวาล์วเข็มถูกตีขึ้นรูปจากเหล็กอัลลอยเกรดอุตสาหกรรมที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการอบชุบด้วยความถี่สูงพิเศษ ให้ความต้านทานความล้าจากความร้อนและการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมภายใต้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงอย่างต่อเนื่อง การปิดผนึกทางกลที่สมบูรณ์แบบจะยังคงอยู่โดยไม่มีการสูญเสียแรงดันแม้ในระหว่างการขับขี่ต่อเนื่องระยะไกลภายใต้ภาระหนัก
ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้ามาตรฐาน EU ของแท้พร้อมอิมพีแดนซ์ที่ตรงกับสัญญาณ ECU เดิมอย่างสมบูรณ์ ความต้านทานและเวลาตอบสนองของขดลวดโซลินอยด์ภายในเป็นไปตามข้อกำหนด OEM ของ Mercedes-Benz อย่างเคร่งครัด ไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่งรองหรือดัดแปลงระบบที่ซับซ้อนระหว่างการติดตั้ง การเชื่อมต่อสายไฟแบบเสียบแล้วใช้งานได้ทันทีจะคืนประสิทธิภาพการเดินเบาที่ราบรื่นเหมือนโรงงาน
|
รายการพารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
หมายเลขชิ้นส่วน Bo-sch |
0445110105 |
|
หมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ Mercedes-Benz |
A6110701487 / 6110701487 |
|
แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่รองรับ |
เครื่องยนต์ดีเซล Mercedes-Benz CDI ซีรีส์ (OM611 / OM612 / OM613) |
|
วัสดุแกนวาล์วหลัก |
เหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูง ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการสึกหรอ |
|
การควบคุมการพ่นละอองน้ำมันเชื้อเพลิง |
การฉีดอิเล็กทรอนิกส์หลายขั้นตอน ควบคุมด้วยวาล์วโซลินอยด์ความไวสูง |
|
แรงดันใช้งานระบบที่กำหนด |
รองรับแรงดันคอมมอนเรลตั้งแต่ 1350 บาร์ ถึง 1600 บาร์ |
เข้ากันได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กของ Mercedes-Benz ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 CDI / 2.7 CDI / 3.2 CDI:
· Mercedes-Benz C-Class: W202 / W203 / S203 (C200 CDI, C220 CDI)
· Mercedes-Benz E-Class: W210 / S210 (E200 CDI, E220 CDI, E270 CDI, E320 CDI)
· Mercedes-Benz S-Class: W220 (S320 CDI)
· Mercedes-Benz M-Class / G-Class SUVs: W163 (ML270 CDI), W463 (G270 CDI)
· Mercedes-Benz Vans (Sprinter / Vito): Sprinter (901/902/903/904) 211/311/411/213/313/413 CDI; Vito (W638) 108/110/112 CDI
คำเตือน: รถยนต์ Mercedes-Benz รุ่นเดียวกันอาจติดตั้งหัวฉีดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต โปรดยืนยันหมายเลข 10 หลักที่สลักอยู่บนตัวเรือนหัวฉีดเดิมของคุณคือ 0445110105 ก่อนทำการสั่งซื้อ
คำถามที่พบบ่อย
1. คุณภาพสินค้าที่คุณสามารถจัดหาได้เป็นอย่างไร?
A: เราสามารถจัดหาอะไหล่แท้จากโรงงานเดิม; อะไหล่ OEM จากโรงงาน OEM และอะไหล่หลังการขายคุณภาพสูงจากแหล่งที่เชื่อถือได้
2. คุณสามารถรับคำสั่งซื้อตัวอย่างได้หรือไม่?
A: ใช่ MOQ ของเราสามารถเป็น 1PC(SET) เราให้ตัวอย่างฟรีแก่ลูกค้า ลูกค้าจ่ายเฉพาะค่าจัดส่ง
3. การบรรจุของคุณเป็นอย่างไร? คุณยอมรับการปรับแต่งหรือไม่?
A: โดยปกติเราจะบรรจุสินค้าของเราในกล่องกระดาษที่มีแบรนด์ของเราเอง หรือในกล่องสีขาวที่เป็นกลางและกล่องสีน้ำตาล กล่องบรรจุแบรนด์ที่ปรับแต่งได้ (กล่องกระดาษ) เป็นที่ยอมรับตามความต้องการของคุณ
4. ระยะเวลาในการจัดส่งนานเท่าใด?
A: ปกติ 5-8 วันทำการโดย DHL UPS Fedex
5. ระยะเวลารอคอยนานเท่าใด?
A: We มีสต็อกสำหรับชิ้นส่วนส่วนใหญ่ เราสามารถจัดหาสินค้าได้ภายใน 24 ชั่วโมง เวลาในการจัดส่งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรายการและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
6. จะรับประกันบริการหลังการขายของคุณได้อย่างไร?
A: การตรวจสอบอย่างเข้มงวดในกระบวนการผลิต
เราจะส่งรูปภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจริงก่อนการจัดส่ง.
ผู้จัดการฝ่ายขาย: Tiff-any Yuan
โทร/Whatsapp: +86 15797370922