| MOQ: | 1 |
| Giá bán: | 299 |
|
Tên sản phẩm
|
Bơm phun nhiên liệu Diesel Common Rail
|
|
Xuất xứ
|
Vũ Hán, Trung Quốc
|
|
Bảo hành
|
6 tháng
|
|
Thời gian giao hàng
|
3-5 ngày, tùy thuộc vào số lượng đặt hàng
|
|
Chất lượng
|
Đã kiểm tra 100%
|
|
Đóng gói
|
Yêu cầu của khách hàng
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ hậu mãi
|
|
Kích thước
|
Kích thước tiêu chuẩn
|
|
Thanh toán
|
TT, Đảm bảo thương mại, PayPal, Thẻ tín dụng
|
|
Ưu điểm
|
Phù hợp hoàn hảo
|
![]()
![]()
![]()
Mitsubishi 4N13 (1.8L DI-D / HDi)
Mitsubishi 4N14 (2.2L / 2.3L DI-D)
Mitsubishi ASX (1.8 DI-D / 2.2 DI-D)
Mitsubishi Lancer Mk8 (1.8 DI-D / 2.0 DI-D)
Mitsubishi Outlander Mk2 & Mk3 (2.2 DI-D)
Citroën C4 Aircross (1.8 HDi)
Peugeot 4008 (1.8 HDi)
Loại bộ phận: Bơm phun nhiên liệu Common Rail HP3
Số bộ phận OEM: 1460A043 (Mitsubishi)
Số bộ phận nhà sản xuất: 294000-0992 / 294000-0990 (Den-so)
![]()
Thông tin công ty
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, chế biến và R&D.
Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm đã và đang tiến bộ theo thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu các bộ phận hàng hải và phụ tùng ô tô tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
![]()
![]()
Vệ sinh: Làm sạch kỹ khu vực lắp đặt. Ô nhiễm sẽ làm hỏng hệ thống.
Gioăng đệm: Thay thế tất cả các vòng O-ring và vòng đệm đồng. Bôi trơn các vòng O-ring mới bằng dầu động cơ sạch.
Bơm: Căn chỉnh các vạch thời gian hoặc chốt dẫn động trước khi lắp.
Kim phun: Lắp thẳng vào lỗ; không ép hoặc làm kẹt vòng O-ring.
Lực siết: Siết chặt các bu lông lắp theo thông số kỹ thuật của nhà máy bằng cờ lê lực.
Đường ống: Tháo các nắp bảo vệ và kết nối ngay các đường nhiên liệu áp suất cao.
Xả khí: Xả khí hệ thống nhiên liệu để loại bỏ không khí. Không khởi động động cơ khi chưa có nhiên liệu.
Kiểm tra: Khởi động động cơ và kiểm tra ngay các chỗ rò rỉ áp suất cao.