|
094000-0635 6219-71-1121 Brandstofpomp Constructie voor K0matsu SA12vd140 Graafmachine Motor Lader
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | US $650 |
| Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-nummer | 094000-0635 |
| Type | Brandstofinjectiepomp |
| Automodel | Dieselauto |
| Verpakking | Neutrale verpakking of aangepaste verpakking |
| Garantie | 1 jaar |
| MOQ | 1PC |
Deze industriële dieselmotor hogedruk brandstofpomp (OE-nr.: 094000-0635) is het precisiecontrolecentrum van het zware hogedruk common rail brandstofsysteem. Het is breed compatibel met reguliere zware bouwmachines en krachtige dieselmotoren zoals Komatsu, en is specifiek ontworpen om extreme zware omstandigheden zoals mijnbouw en grondverzet aan te kunnen. Als drukbron van het brandstoftoevoersysteem van de gehele machine, bouwt en onderhoudt het een sterke common rail druk in zeer korte tijd via een precieze interne dubbele plunjerstructuur en een brandstofmeetproportioneel regelklep met hoge respons. Na het vervangen van uw pomp door deze nieuwe hoogwaardige pomp, zullen uw machines een onmiddellijke en significante prestatieverbetering ervaren: koude starts zijn direct, en de motor aarzeling en intermitterend vermogensverlies veroorzaakt door trage opbouw van de railspanning verdwijnen volledig. Tijdens continue zware operaties met hoge moeilijkheidsgraad, zult u intuïtief een zeer lineaire en soepele gasrespons voelen, een toename van het motorvermogen, en de volledige eliminatie van de voorheen opvallende zwarte uitlaatgassen, waardoor de gehele machine terugkeert naar een stabiele en efficiënte piekbedrijfstoestand.
Directe verkoop vanuit onze eigen fabriek en ruime voorraad: Veel internationale kopers komen vaak in de penarie van lange grensoverschrijdende toeleveringsketens en het onvermogen om dure machines langdurig stil te laten staan op bouwplaatsen vanwege tekorten aan kerncomponenten. Door gebruik te maken van onze technologisch geavanceerde zelfgebouwde moderne productiefaciliteit, onderhouden we een grote, reguliere voorraad van 094000-0635 hogedruk oliepomp. Dit pure fabriek-direct model ondersteunt snelle orderverwerking, elimineert tussenpersonen en zorgt ervoor dat uw bouwmachines zo snel mogelijk weer operationeel zijn.
Strikte digitale kwaliteitsinspectie en nano-superharde slijtvastheid: Aangezien het hardnekkige probleem van goedkope vervangingsonderdelen op de markt met onvoldoende slijtvastheid en hardheid van de bewegende delen van de pompkern, wat leidt tot intern drukverlies door onzuiverheden na korte tijd, ondergaat elke door ons geproduceerde oliepomp een strenge multidimensionale kalibratie op een full-function digitale common rail testbank, waarbij de flowregeling en druk onder alle bedrijfsomstandigheden worden getest. Het oppervlak van het kernpompelement is volledig geüpgraded met een DLC (diamond-like carbon) ultra-harde nano-coating proces, waardoor potentiële olielekken structureel worden afgedicht en uitstekende duurzaamheid op lange termijn wordt gegarandeerd, zelfs onder zware dieselbrandstofomstandigheden van hoge temperatuur en druk.
Originele fabriekskwaliteit dynamische oliedruk kalibratie en superieure brandstofbesparing: Om het probleem van motor stationair trillen en hoog dagelijks brandstofverbruik veroorzaakt door onnauwkeurige brandstofpomp toevoerregeling aan te pakken, wordt dit product strikt vervaardigd volgens originele OEM technische normen en elektronische parameters. De ingebouwde hooggevoelige regelklep reageert in microseconden op ECU drukregelcommando's, waardoor de brandstof die in de common rail wordt gepompt altijd de ideale injectiedruk behoudt. Dit resulteert in extreem uniforme dieselatomisatie binnen de cilinder, waardoor het uurlijkse brandstofverbruik effectief wordt verminderd en zwarte rook wordt geëlimineerd, waardoor eigenaren de brandstofkosten aanzienlijk kunnen verlagen.
| Parameter Naam | Parameter Waarde |
|---|---|
| Productnaam | Dieselmotor Hogedruk Common Rail Brandstofpomp |
| OE-nummer | 094000-0635 / 0940000635 |
| Brandstofsysteem Type | Elektronisch geregeld Hogedruk Common Rail Brandstofsysteem |
| Belangrijkste compatibele merken | Komatsu en andere zware bouwmachines |
| Materiaal van de carrosserie | Gehard gelegeerd staal met hoge treksterkte en corrosiebestendig gietijzer |
| Interne pompkern | Oppervlak behandeld met DLC anti-wrijvings ultra-harde nano-coating |
| Raildrukregelingsonderdeel | Uitgerust met een hooggevoelige elektronische brandstofmeetproportioneel regelklep (PCV/SCV-klep) |
| Maximale werkdruk | Kan soepel systeem rail druk opbouwen en weerstaan boven 180 MPa |
| Netto gewicht per eenheid | Ongeveer 6,5 kg / eenheid |
| Precisie van bewerking en assemblage | De kernwerkende componenten bereiken micron-niveau (μm) speling. |
| Fabrieksinspectienormen | 100% digitale banktesten voor flow en drukbehoud onder meerdere omstandigheden. |
| Roestvrije verpakkingsklasse | Roestvrije vacuümzak + schokabsorberende op maat gemaakte composiet spons tray + onafhankelijke verdikte meerlaagse buitenkarton. |
Continue belasting operatie van gebroken steen in open mijnen: In open steengroeven met veel stof en continu extreem hoge temperaturen, laden grote rupsgraafmachines volledig beladen met tientallen tonnen erts continu dumpers op hogere hoogtes. Geconfronteerd met frequente weerstandspieken veroorzaakt door het snijden in harde grond, hebben operators extreem strenge eisen voor de stroomvoorziening. De 094000-0635 hogedruk oliepomp, met zijn robuuste anti-vibratie pomphuis, kan stabiel hogedruk brandstof pompen, zelfs tijdens continue operatie van tientallen uren, wat zorgt voor gevoelige, stabiele en krachtige graafbewegingen en voorkomt dat apparatuur stilvalt door instabiele brandstoftoevoer.
Continue grondverzet voor infrastructuurprojecten voor snelwegen: Op grensoverschrijdende snelweginfrastructuur en tunnelbouwplaatsen met extreem veeleisende schema's, voeren meerdere grote, zware machines intensieve graaf- en egalisatieoperaties uit tegen lagen hard grind. Vanwege de constant fluctuerende dynamische weerstand, is een brandstofsysteem met een trage respons vatbaar voor stilvallen. Deze hogedruk brandstofpomp, met zijn uitstekende hydraulische en luchtdichte ontwerp en trillingsbestendige structuur, handhaaft een precieze en stabiele brandstoftoevoer, zelfs onder langdurige hoge belasting trillingen bij vol vermogen, waardoor snelle en krachtige apparatuurbediening mogelijk is en een ononderbroken en stabiele projectvoortgang wordt gegarandeerd.
Toepassingsscenario:
V: Het typeplaatje op de brandstofpomp van mijn originele voertuig is volledig versleten en onleesbaar. Hoe kan ik de compatibiliteit controleren?
A: De interne brandstofhoeveelheid parameters en hoekkalibratie van de hogedruk common rail brandstofpomp zijn zeer nauwkeurig. De meest directe methode is om te controleren of de zijkant van de pomphuis van uw vervangen originele voertuig een lasergegraveerde of gestempelde 10-cijferige code bevat met "094000-0635". Als u nog steeds niet kunt bevestigen, kunt u foto's van uw motormodel, mechanische typeplaatje of voertuigidentificatienummer (VIN) naar onze klantenservice sturen. Wij zullen een gratis technische verificatie uitvoeren met behulp van big data analyse.
V: Als ik deze hogedruk brandstofpomp via uw onafhankelijke website koop, moet ik dan mijn oude, defecte brandstofpomp terugsturen (Core Charge)?
A: Absoluut niet. Wij werken met een puur fabriek-direct, netto-prijs model. Wat u bestelt is een gloednieuwe, geüpgrade, hoogwaardige complete pomp. U hoeft niet de moeite te nemen om uw oude kerncomponent terug te sturen, wat u hoge internationale verzendkosten en transittijd bespaart, waardoor uw onderdeleninkoop eenvoudiger en transparanter wordt.
V: Hoe lang is de garantieperiode na aankoop? Wat gebeurt er als er een storing optreedt tijdens de garantieperiode?
A: Wij bieden een officiële kwaliteitsgarantie van maximaal 12 maanden (één jaar) vanaf de ontvangstdatum. Gedurende de garantieperiode, als het product wordt gebruikt in een schone en gekwalificeerde dieselbrandstofomgeving, maar een niet-door de mens veroorzaakte storing ondervindt als gevolg van de eigen productkwaliteit, neem dan eenvoudig contact op met ons after-sales team en geef een eenvoudige inspectiebeschrijving. Wij zullen u zo snel mogelijk een gratis vervangende pomp of vervangende onderdelen leveren.
V: Welk technisch installatieadvies heeft u voor onze monteurs bij het installeren van deze gloednieuwe hogedruk common rail brandstofpomp?
A: Moderne hogedruk common rail systemen zijn extreem precieze hogedruk hydraulische netwerken en zijn zeer gevoelig voor vervuiling door stofdeeltjes van micronformaat of sporen van vocht in de brandstof. Voordat u de nieuwe hogedrukpomp installeert, dient u ervoor te zorgen dat uw technici de dieseltank en de lagedruk brandstofleidingen van het originele voertuig grondig legen en reinigen, en het brandstoffilter vervangen door een gloednieuw, hoogwaardig exemplaar. Installatie in een omgeving die 100% absolute zuivering van het brandstofsysteem garandeert, zal de levensduur van de nieuwe pomp aanzienlijk verlengen.
V: Wat is uw huidige voorraad situatie? Hoeveel dagen duurt het ongeveer voordat een bestelling die in het buitenland is geplaatst, in ons land wordt geleverd?
A: Als een fabriek-direct verkoopkanaal, houden we het hele jaar door een grote en ruime voorraad van dit model hogedruk brandstofpomp in ons centrale magazijn voor afgewerkte producten. Binnen 24 tot 48 uur na betaling worden de goederen verpakt in meerlaagse vacuüm roestvrije en schokbestendige verpakkingen en afgeleverd bij toonaangevende internationale koeriersbedrijven zoals DHL, FedEx en UPS. Onder normale omstandigheden kunnen klanten in grote regio's zoals Europa, Amerika, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië hun pakketten binnen 5-7 werkdagen succesvol in ontvangst nemen.
