|
094000-0635 6219-71-1121 Pompa paliwa do koparki-ładowarki Komatsu SA12vd140
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | US $650 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE No. | 094000-0635 |
| Rodzaj | Pompa wtryskiwacza paliwa |
| Wyrób samochodu | Samochód napędzany olejem napędowym |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub opakowanie dostosowane |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 PC |
Ta wysokoprężna pompa paliwowa silnika wysokoprężnego (OE No.: 094000-0635) jest precyzyjnym centrum sterowania ciężkim, wysokoprężnym systemem paliwowym common rail.Jest szeroko kompatybilny z głównymi ciężkimi maszynami budowlanymi i silnikami wysokiej mocy, takimi jak Komatsu, i jest specjalnie zaprojektowany do obsługi ekstremalnych warunków dużego obciążenia, takich jak wykopaliska górnicze i przemieszczanie ziemi.w bardzo krótkim czasie ustala i utrzymuje silne ciśnienie wspólnego szyny dzięki precyzyjnej wewnętrznej strukturze dwustronnego tłoka i odpowiednio działającemu zaworowi proporcjonalnemu do pomiaru paliwaPo zastąpieniu pompy nową wysokiej wydajności pompą maszyny odczuwają natychmiastową i znaczącą poprawę wydajności.i oszołomienie silnika i przerywana utrata mocy spowodowana powolnym ustawieniem ciśnienia szyny całkowicie zniknąPodczas ciągłych, trudnych operacji z dużym obciążeniem, intuicyjnie odczujesz bardzo liniową i płynną reakcję gazu, wzrost mocy silnika,i całkowitego wyeliminowania wcześniej jaskrawych czarnych spalin, przywracając całą maszynę do stabilnego i wydajnego szczytowego stanu pracy.
Sprzedaż bezpośrednia z naszej własnej fabryki i duży zapas:Many international buyers often encounter the predicament of long cross-border supply chain cycles and the inability to keep expensive machinery idle on construction sites for extended periods due to shortages of core componentsWykorzystując naszą zaawansowaną technologicznie, samodzielnie zbudowaną, nowoczesną bazę produkcyjną, utrzymujemy duży, regularny zapas 094000-0635 wysokiego ciśnienia pomp olejowych.Ten czysty, bezpośredni z fabryki model wspiera szybkie realizację zamówień, eliminując pośredników i zapewniając, że maszyny budowlane mogą wrócić do stanu operacyjnego w możliwie najkrótszym czasie.
Ścisła cyfrowa kontrola jakości i nano-supertwardia odporność na zużycieRozwiązanie trwałego problemu niskiej jakości części zamiennych na rynku, które cierpią na niewystarczającą odporność na zużycie i twardość ruchomych części rdzenia pompy,powodujące utratę ciśnienia wewnętrznego z powodu zanieczyszczeń po krótkotrwałej pracyKażda pompa olejowa, którą produkujemy, podlega rygorystycznej kalibracji wielowymiarowej na pełnofunkcyjnym cyfrowym stanowisku testowym Common Rail, sprawdzając regulację przepływu i ciśnienie w każdych warunkach pracy.Powierzchnia rdzenia pompy została całkowicie zmodernizowana za pomocą ultratwardego procesu nano-pocierania DLC (diamentowy węgiel),uszczelnienie strukturalne potencjalnych wycieków oleju i zapewnienie doskonałej długotrwałej trwałości nawet w trudnych warunkach paliwa wysokiej temperatury i ciśnienia.
Oryginalna kalibracja dynamicznej ciśnienia oleju klasy fabrycznej i wyższa oszczędność paliwa:Rozwiązywanie problemu drgań silnika podczas biegu na próżno i wysokiego dziennego zużycia paliwa spowodowanego niedokładną regulacją zaopatrzenia w paliwo w pompach paliwowych,produkt ten jest wytwarzany ściśle zgodnie z oryginalnymi normami technicznymi OEM i parametrami elektronicznymiWbudowany zawór sterujący o wysokiej czułości odpowiada w mikrosekundach na polecenia regulacji ciśnienia ECU,zapewnienie, aby paliwo pompowane do wspólnej szyny zawsze utrzymywało idealne ciśnienie wtryskuW rezultacie następuje bardzo równomierna atomizacja oleju napędowego w butelce, co skutecznie zmniejsza godzinne zużycie paliwa, eliminując jednocześnie czarny dym, pomagając właścicielom znacznie obniżyć koszty paliwa.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Silnik wysokiego ciśnienia Diesel Common Rail Fuel Pump |
| Numer urządzenia | 094000-0635 / 0940000635 |
| Typ układu paliwowego | Elektronicznie sterowany system paliwa kolejowego pod wysokim ciśnieniem |
| Główne zgodne marki | Komatsu i inne ciężkie maszyny budowlane |
| Materiał do kształtowania ciała | Stali stopowych o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i żeliwa odporna na korozję |
| Wewnętrzne rdzeń pompy | Powierzchnia poddana obróbce ultratwardą nano powłoką przeciwprężną DLC |
| Element regulacji ciśnienia szyny | Wyposażone w elektroniczny zawór proporcjonalny do pomiaru paliwa o wysokiej czułości ( zawór PCV/SCV) |
| Maksymalne ciśnienie robocze | Możliwość płynnego rozbudowywania i wytrzymania ciśnienia szynowego systemu powyżej 180 MPa |
| Waga netto na jednostkę | Około 6,5 kg / jednostka |
| Dokładność obróbki i montażu | Wykorzystuje się urządzenia, które są wyposażone w urządzenia do monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania i monitorowania. |
| Standardy kontroli fabryki | 100% cyfrowe badania na stanowisku dla utrzymania przepływu i ciśnienia w wielu warunkach. |
| Wartość opakowań odpornych na rdzew | Nieruszona torba próżniowa + amortyzator kompozytowy, specjalnie zaprojektowany talerz z gąbką + niezależny, pogrubiony, wielowarstwowy karton. |
Kontynuacja ładowania kamienia kruszonego w kopalniach otwartych:W kamieniołomach na otwartym tle z dużym poziomem pyłu i ciągle bardzo wysokimi temperaturami,Duże koparki z pełnym ładowaniem dziesiątek ton rudy ciągle ładują ciężarówki na wyższych wysokościachW obliczu częstych wybuchów oporu spowodowanych cięciem w twardą glebę operatorzy mają niezwykle rygorystyczne wymagania dotyczące zasilania.z solidnym nadwoziem pompy antywibracyjnej, może stabilnie pompować paliwo pod wysokim ciśnieniem nawet w warunkach ciągłej pracy przez dziesiątki godzin, zapewniając czułe, stabilne,i silnych ruchów kopania i zapobiegania zatrzymaniu się sprzętu z powodu niestabilnego zaopatrzenia w paliwo.
Ciągłe wykopaliska do budowy infrastruktury drogowej:W infrastrukturze drogowej międzyprowincjonalnej i miejscach wykopalisk tuneli z wyjątkowo wymagającymi harmonogramami, wiele dużychmaszyny ciężkie wykonują intensywne prace wykopaliskowe i wyrównawcze na warstwach twardego żwiruZ powodu ciągle zmieniającego się oporu dynamicznego, system paliwowy o powolnej reakcji jest podatny na zatrzymanie.z doskonałą konstrukcją hydrauliczną i hermetyczną oraz strukturą odporną na wibracje, utrzymuje precyzyjne i stabilne dopływ paliwa nawet w przypadku długotrwałego drgań pod dużym obciążeniem przy pełnej mocy wyjściowej,umożliwiające szybkie i wydajne działanie sprzętu oraz zapewniające nieprzerwany i stabilny postęp projektu.
Scenariusz zastosowania:
P: Płyta na pompie paliwa mojego oryginalnego pojazdu jest zupełnie zużyta i nieczytelna. Jak sprawdzić zgodność?
Odp.: Wewnętrzne parametry ilości paliwa i kalibracja kąta wysokoprężnej pompy paliwa wspólnej kolei są bardzo precyzyjne.Najprostszą metodą jest sprawdzenie, czy na boku obudowy pompy zastąpionego pojazdu oryginalnego znajduje się laserem wygrawerowany lub opatrzony pieczęcią 10-cyfrowy kod zawierający "094000-0635"Jeśli nadal nie potrafisz się upewnić, możesz wysłać zdjęcia modelu silnika, tablicy nazwy mechanicznej lub numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) do naszego personelu obsługi klienta.Przeprowadzimy bezpłatną weryfikację techniczną za pomocą analizy dużych danych.
P: Jeśli kupię tę wysokotlaką pompę paliwową na niezależnej stronie internetowej, czy muszę odesłać moją starą, wadliwą pompę paliwową (Core Charge)?
Odpowiedź: Absolutnie nie. Działamy w modelu bezpośredniej fabryki, o cenie netto. Zamówicie zupełnie nową, ulepszoną, wysokiej jakości pompę.Nie musisz przechodzić przez kłopoty z odsyłaniem starego podstawowego komponentu, oszczędzając wysokie koszty wysyłki międzynarodowej i czas tranzytu, ułatwiając i zwiększając przejrzystość zakupów części.
P: Jak długi jest okres gwarancji po zakupie? Co się stanie, jeśli w okresie gwarancji wystąpi awaria?
O: Zapewniamy oficjalną gwarancję jakości na okres do 12 miesięcy (rok) od daty otrzymania.jeżeli produkt działa w czystym i kwalifikowanym środowisku paliwa wysokoprężnego, ale występuje awaria nie spowodowana przez człowieka z powodu własnej jakości produkcji, po prostu skontaktuj się z naszym zespołem posprzedażnym i podać prosty opis inspekcji.
P: Jakie techniczne porady masz dla naszych mechaników przy montażu tej nowej wysokiego ciśnienia pompy paliwowej Common Rail?
Odpowiedź: Nowoczesne systemy kolejowe pod wysokim ciśnieniem to bardzo precyzyjne sieci hydrauliczne pod wysokim ciśnieniem.i są bardzo podatne na zanieczyszczenie przez cząstki pyłu o wielkości mikronu lub śladową wilgotność w paliwiePrzed zainstalowaniem nowej pompy wysokiego ciśnienia, prosimy o zapewnienie, że technicy dokładnie opróżnią i oczyścią zbiornik paliwa z silnikiem napędowym i przewody niskociśnieniowe.i wymienić filtr paliwa na nowyInstalacja w środowisku zapewniającym 100% absolutną oczyszczalność systemu paliwowego znacznie wydłuży żywotność nowej pompy.
Pytanie: Jak wygląda obecna sytuacja w zakresie zapasów?
Odpowiedź: Jako fabryczny punkt sprzedaży bezpośredniej, utrzymujemy duży i obfity zapas tego modelu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia w naszym centralnym magazynie gotowych towarów przez cały rok.towary zostaną poddane wielowarstwowemu próżniowemu opakowaniu odpornemu na rdzew i wstrząsy i dostarczone wiodącym międzynarodowym firmom ekspresowym, takim jak DHLW normalnych okolicznościach klienci w głównych regionach takich jak Europa, Ameryka, Bliski Wschód i Azja Południowo-Wschodnia mogą z powodzeniem podpisać za swoje paczki w ciągu 5-7 dni roboczych.
