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294000-1280 22100-0r060 Pompe d'injection de carburant pour Nissan YD25DDTi Navara Pathfinder
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 299 |
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Nom du produit
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Pompe d'injection de carburant diesel Common Rail
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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6 mois
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Délai de livraison
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3-5 jours, selon la quantité de la commande
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Qualité
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100% testé
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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Application véhicule
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Marque : Nissan
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Modèle : Nissan Navara (D40) / Nissan Pathfinder (R51)
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Modèle de moteur : YD25DDTi (moteur diesel 2.5L dCi)
Références croisées / Numéros OEM
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OEM Nissan : 16700-VM00A / 16700-VM01A / 16700VM00A / 16700VM01A
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Type de pompe : Pompe Common Rail Denso HP3
Informations sur l'entreprise
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant Common Rail intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits ont progressé avec leur temps, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société a des partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
Guide d'installation rapide
Attention : Système haute pression. Assurez-vous que le moteur est éteint et complètement dépressurisé. La propreté est essentielle : gardez tous les outils et l'espace de travail 100% exempts de saleté.
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Étape 1 : Régler la distribution Faites tourner le moteur jusqu'au Point Mort Haut (PMH) sur le cylindre n°1 et alignez les repères de distribution.
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Étape 2 : Monter la pompe Lubrifiez le joint torique de la pompe avec de l'huile moteur propre. Engrenez le pignon d'entraînement de la pompe avec le pignon du moteur, insérez la pompe et serrez les boulons de montage au couple spécifié par l'usine.
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Étape 3 : Connecter les conduites et les capteurs Retirez les capuchons de protection. Connectez la conduite haute pression, les conduites basse pression et branchez le connecteur du faisceau de la vanne de contrôle d'aspiration (SCV).
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Étape 4 : Amorcer le système de carburant Utilisez la pompe d'amorçage manuelle du véhicule sur le groupe de filtre à carburant jusqu'à ce qu'elle soit ferme pour purger tout l'air. Ne faites pas tourner le moteur à sec.
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Étape 5 : Essai de fonctionnement Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Vérifiez soigneusement la pompe et toutes les conduites pour détecter les fuites de carburant haute pression.
